Locomotiva electrică locomotivă a trecut cu succes testele E1000

Locomotiva electrică internă E1000 a trecut cu succes testele: sistemele de tracțiune și control cu ​​cele mai puternice vehicule produse pe plan intern în Turcia Locomotivele electrice E1000 din „Revizuirea la fața locului și raportul final al întâlnirii” au avut loc la Eskisehir Facilitățile contractantului.
„Investigația la fața locului și raportul final al proiectului„ Dezvoltarea locomotivei electrice de tip E1000 ”, în cadrul căruia Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Direcția Generală a Căilor Ferate de Stat este instituția pentru clienți, este administrat de Direcția Generală TÜLOMSAȘ și Institutul Energetic TÜBİTAK MAM Întâlnire ”a avut loc la 26 februarie 2016 în facilitățile Eskișehir TÜLOMSAȘ.
Director General al Căilor Ferate de Stat (ÖMY) Ömer Yıldız, Director General TÜLOMSAȘ Hayri Avcı, TÜBİTAK MAM Vicepreședinte Ali Tavlı, TÜBİTAK KAMAG Secretar al Comitetului Executiv Secretar Mustafa Ay, DDYİ Manageri generali adjuncți, șefi de departament și personal tehnic aferent, personal de proiect și personal de proiect s-a alăturat publicului.
Testele E1000 au trecut cu succes
În test drive, locomotiva cu greutate în tonă 1000 a fost testată pe drum fără pantă. Obiectivul 1000 km / h a fost realizat prin efectuarea sarcinii 65 ton de sarcină testând cu succes sistemele de decelerare și de prevenire a alunecării în timpul decolării și opririlor în timpul testului. Au fost trecute cu succes testele 2015 2,8 de încărcare și oprire de încărcare 520 tonă și teste de coborâre și descărcare regenerative cu pantă 520 în probele rutiere în pantă efectuate pe rampele Bilecik în noiembrie.
Ce este E1000?
cu sisteme de tracțiune și control, în Turcia, acesta este cel mai puternic instrument al unui proiect E1000 local cu manevre TCDD și distanță scurtă pentru a îndeplini cerințele de încărcare, dezvoltarea locomotivelor electrice în 1 MW cu sisteme moderne de acționare în curent alternativ și a făcut producția de prototipuri.
Sistemele de conducere și control al vehiculelor feroviare, cum ar fi convertizoarele cadrului, unitățile de control a cadrului, unitățile centrale de control, care sunt singurele componente cu cea mai mare valoare adăugată în sectorul vehiculelor feroviare, sunt proiectate și fabricate pe plan intern.
Proiectul a fost achiziționat din străinătate și acoperă aproximativ jumătate din costul locomotivei;
. Convertor de cadru desen (pentru prima dată cu proiectul E1000)
. Unitate de control al tracțiunii (pentru prima dată cu proiectul E1000)
. Unitate centrală locomotivă (pentru prima dată cu proiectul E1000)
. Transformator de tracțiune (pentru prima dată cu proiectul E1000)
. Unitate de alimentare auxiliară
. Componentele subsistemului, cum ar fi programul de masă pentru controlul locomotivei și tabelul de monitorizare, au fost proiectate și fabricate în întregime în Turcia.
Alte două locomotive pentru a fi construite în prima lună 28
PSUP (Planul de implementare a rezultatelor proiectului) va începe cu acceptarea raportului final al proiectului, unde rata totală de localizare este de peste 90%. Locomotiva prototip produsă va fi livrată Direcției Generale TCDD. În cadrul PSUP, alte două vor fi realizate de TÜLOMSAȘ și MAM Energy Institute în primele 28 de luni ale acestei locomotive care va fi pusă în serviciul TCDD.