Putem să mergem prin portul Derince

Putem merge pe jos acum peste portul Derince: Pentru o vreme că agenda urbană și profund Port este răspunsul în Parlament pentru umplutura, care va avea loc promisiune CHP Kocaeli adjunct Heydar a spus el ar putea merge acum peste cetățeni curând datorită umpluturi lichide.
Adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, care a criticat permisiunea de a umple pentru o suprafață de 420 mii de metri pătrați în portul Derince cu cuvinte dure, a spus următoarele. „Și deputații mei Kocaeli sunt aici, lăsați-i să asculte. Derince Port a fost privatizat, acum un an, suntem în primul său an. Au fost privatizate 320 de mii de metri pătrați și au fost permise 420 de mii de metri pătrați de umplere. Această umplere se va face în mare, prieteni; Este 1 kilometru paralel cu țărmul, la 450 de metri spre partea de sud, pe care o numim partea Gölcük, și este cel mai îngust punct al Golfului. Nu ați fost nevoie să construiți podul golfului, dacă ați fi permis ceva mai multă umplere, am fi putut să traversăm marea de acolo pe jos. "
DISPONIBILITATEA PORTULUI 44 ESTE EFICIENTĂ NU UTILIZATĂ
Afirmând că există 44 de porturi în Golf, dar că nu sunt utilizate în mod eficient, adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, și-a continuat cuvintele după cum urmează. „Nu există o astfel de umplutură în Derince Harbor. Toți deputații din noul mandat au spus că nu ar mai fi permis un alt terasament în Golf, dar au primit permisiunea acestei umpluturi cu privatizare și astăzi au început să facă primii pași ai acestei umpluturi. Cum va afecta orașul cu o populație de 130 de mii de locuitori. Uite, chiar acum, 7-8 camioane pe zi în medie, intră 3 mii de camioane pe an. După finalizarea acestei umpleri, va fi construită o suprafață de 500 de mii de containere și 1.370 de camioane vor intra în acest oraș. De unde vor veni aceste camioane? Vorbim despre un port care nu este conectat la autostrăzi, Derince își va folosi propriul centru, se va gândi la poluarea fonică și de evacuare pe care o va crea acolo. "
Compania nu plătește închirierea
Spunând că acest port nu are o zonă pentru a parca 100 de camioane, acesta este mărit la o capacitate de 1.370 de camioane, a spus Haydar Akar, „Dacă este nevoie de un port, 44 din 34 de porturi sunt active și 10 dintre ele sunt inactive, pot fi activate, nu este nevoie de umplere maritimă. ; Încerc să spun asta. În plus, compania nu și-a îndeplinit obligațiile la port, care a fost privatizat acum un an. După ce acest contract este semnat ilegal - TCDD trebuie auditat timp de un an - această companie folosește o suprafață de 100 mii de metri pătrați, o suprafață de 1,40 dolari pe metru pătrat, compania pe care ați privatizat-o folosește gratuit zona Căilor Ferate de Stat, ceea ce face 1 milion 700 mii de dolari. . I-am făcut fotografii, i-am cumpărat filmele, această companie nu a plătit 1 bănuț chirie către TCDD, Căile Ferate de Stat, pentru un an întreg și nici nu a făcut acest lucru.
Îi sun pe prietenii mei
Menționând că există chiriași în acea zonă portuară conform contractului, deputatul CHP Kocaeli Haydar Akar și-a încheiat cuvintele astfel. Există operatori pe care Căile Ferate de Stat i-au închiriat anterior pentru zece sau cincisprezece ani. Ei trebuie să-și aștepte navele timp de trei zile, pentru a-și putea descărca marfa în propria zonă, pentru că această firmă face o modificare de tarif deși contractul este interzis timp de un an. Crește cu 3 tarife la 7 tarife. Venitul său anual este de 34 de milioane de dolari, oferă 34 de milioane de dolari venituri suplimentare, deși nu este în contract, nu se ia nicio măsură. De trei ori, de patru ori, a trebuit să sun la TCDD din port pentru ca cetățenii să-și poată descărca marfa. Ne confruntăm cu o astfel de situație, ar trebui prevenită, acea umplere nu trebuie permisă, îmi chem prietenii la datorie de aici.