Fabrica de țesături tipărite Miras Sümerbank de la Atatürk a fost re-comandată după 27 de ani

Fabrica de țesături tipărite Miras Sümerbank de la Atatürk a fost re-comandată 27 de ani mai târziu: în cartierul Nazilli din Aydın, vechea fabrică de țesături tipărite Sümerbank, care a fost moștenită de la Atatürk, a fost instalată în oraș pentru a transporta muncitori, iar oamenii care lucrau pe linie erau printre oameni datorită sunetului pe care îl făceau. Trenul, numit „Gıdı Gıdı”, a fost repornit 27 de ani mai târziu și a început călătoria. Gıdı Gıdı l-a făcut să viseze pe inginerul său șef, în vârstă de 88 de ani, Hüseyin Karasoy.

Fosta fabrică de imprimare tipărită Sümerbank, care a fost înființată la Nazilli la 25 august 1935, a fost „prima fabrică de imprimare turcească” și a fost transferată la Universitatea Adnan Menderes în 2003 și folosită ca campus Sumer, a fost pusă în funcțiune de Mustafa Kemal Atatürk cu o mare ceremonie la 9 octombrie 1937. deschis.

Fabrica de deschidere / prezent (ADU Sumer Campus)

Fabrica de tipărire Nazilli Sümerbank este foarte importantă întrucât este prima aplicație a „Proiectului de fabrică socială” luată în considerare de Atatürk. Fabrica din mintea lui Atatürk nu este doar un loc de producție, ci și un laborator unde se desfășoară studii de „cercetare și dezvoltare”, o școală în care se dă educație, un complex cultural cu tot felul de arte și oportunități sportive, pe scurt, un „spațiu de locuit” perfect. este un campus. Atatürk plănuia să construiască aceste „fabrici sociale” în toată Anatolia, unde muncitorii beneficiază de tot felul de oportunități la standarde înalte.

Importanța acordată deschiderii fabricii de tipărire Nazilli Sümerbank, prima și ultima fabrică pe care a deschis-o Atatürk, este evidentă din participarea aproape tuturor oficialilor militari la deschidere. Gıdi Gıdı a transportat materiale de construcție și muncitori din fabrica pentru construirea fabricii și mai târziu a oamenilor.

Trenul veteran, cunoscut popular ca „Gıdı Gıdı”, a fost folosit în Nazilli, pe linia de legătură dintre fabrică și calea ferată İzmir-Aydın, pentru transportul materialelor de construcție, al lucrătorilor din fabrică și apoi al publicului.

A fost numit „Gıdı Gıdı” din cauza sunetelor pe care le-a scos în timp ce urca panta în timp ce era încărcat.

Tickle Gıdı și primul mecanic Saffet Özen

Trenul a fost numit „Gıdı Gıdı” printre oameni datorită sunetelor pe care le-a scos în timp ce urca panta.

Gıdı Gıdı, Municipalitatea Nazilli, Universitatea Adnan Menderes (ADÜ) și TCDD și-au reînnoit locomotiva și vagonul cu colaborarea care se desfășoară de un an și recent a început din nou călătoria. Gıdı Gıdı l-a făcut pe inginerul său șef, în vârstă de 88 de ani, Hüseyin Karasoy să-și atingă visele.

Anii inginerului șef Karasoy au trecut în acest tren

Într-o declarație adresată Agenției Anadolu, inginerul șef Hüseyin Karasoy, care a explicat că o linie specială a fost instalată în legătură cu trenul pentru construcția fabricii, atrage atenția asupra faptului că trenul importat din Germania care lucra pe această linie transporta materiale de construcție pentru construcția fabricii în primele perioade.

Hüseyin Karasoy, care locuiește în districtul Senirkent din Isparta și a venit în vizită la o rudă în 1955, descrie întâlnirea sa cu fabrica și Gıdı Gıdı după cum urmează:

„După ce au început lucrările, au dat mai întâi atelierului de tâmplărie. În timp ce lucram acolo, am avut o intervenție chirurgicală la rinichi în 1970, după care au vrut să-mi facă o muncă ușoară. Mecanicul Joodi Gıdı lipsea, am făcut o petiție și am început să lucrez la tren. "

Zborurile s-au oprit în 1989

Afirmând că a fost inginer șef după pensionarea inginerului șef al perioadei și că zborurile trenului au fost oprite în 1989, Karasoy a declarat că anii lui au trecut în acest tren și a spus: „M-am căsătorit cu banii acestui tren, mi-am construit casa, mi-am făcut școala celor 5 fiice, toți erau funcționari publici. Mă rugam să plouă lumina în trenul Gıdı Gıdı. "

Hussein Karasoy, retragerea 1981, în ciuda separării oficiale a trenului nu poate coborî din tren, a spus el că de multe ori a vizitat.

'Lumea este a mea'

După finalizarea restaurării, trenul a vizitat centrul orașului

Afirmând că a fost foarte trist când a auzit că călătoriile au fost oprite, Karasoy explică că își amintește din nou vechile sale amintiri cu renașterea lui Gıdı Gıdı:

„L-au oprit pe Gıdı Gıdı în 1989, a început să putrezească, era plin de păianjen, era praf. Veneam la Nazilli și plângeam când îl vedeam. De câte ori am fost la primarul Haluk Alıcık, am spus: „Puneți o cutie pe ea, plantați 4 stâlpi, aceasta este opera lui Atatürk, nu va putrezi. Apoi mi-au spus „unchiule, vom merge cu acel tren”. Atunci lumile au devenit ale mele. Simt că m-am născut din nou astăzi, am fost foarte fericit. "

Fabrica, care a fost transferată la Universitatea Adnan Menderes în 2003, este folosită ca Campus Sumer. Gıdı Gıdı va transporta acum studenți din centrul districtului până aici.

Gıdı Gıdı reînviat nu numai că a reînviat amintirile inginerului șef Hüseyin Karasoy, ci și multe persoane, în special Nazillililer care lucra la Sümerbank.

Primarul orașului Nazilli Haluk Alican