- Limak-Cengiz Construction va face din drumurile de legătură podurilor un parteneriat: Limak-Cengiz Joint Venture Group a câștigat licitația pentru partea asiatică a proiectului Northern Marmara Autoway. Kolin-Kalyon OGG a câștigat partea europeană. Au fost anunțate și taxele de drum.
Au fost anunțate companiile care au câștigat licitația pentru Autostrada Marmara de Nord și taxele autostrăzii. Binali Yıldırım, ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, a făcut declarații importante despre Autostrada Marmara de Nord, care include și Podul Yavuz Sultan Selim și drumurile sale de legătură. Ministrul Yıldırım a declarat că parteneriatul Limak-Cengiz a câștigat licitația pentru tronsonul de 169 km dintre Kurtköy și Akyazı pe Autostrada Marmara de Nord și a declarat că taxa de taxare pentru această secțiune a fost de 19 lire plus TVA.
Declarând că licitația pentru autostrada Kınalı-Odayeri de 88 km a fost câștigată de parteneriatul Kalyon-Kolin, ministrul Yıldırım a anunțat că taxa pentru acest tronson este de 10,5 lire plus TVA.
TIMPUL DE INVESTIȚII 3 ANUL
Ministrul Binali Yıldırım a declarat că un total de 169 de kilometri au plecat de la Kurtköy și au terminat la Akyazı la ședința în care a fost anunțat rezultatul ofertei de autostradă Marmara de Nord și a furnizat următoarele informații: „Valoarea totală a investiției este de 4 miliarde de lire, de două ori patru, adică 4 benzi de plecare și 4,5 sosiri. aproximativ 3 ani. Nu știm ce vom întâlni, dar perioada de investiții planificată este estimată la 3 ani.
TIMP DE OPERARE 3 ANUL 9 MONTH
Modul în care se face licitația este următorul: Există garanții de circulație și există o taxă de taxă determinată pe kilometru, în schimb, companiile câștigă inclusiv construcția care dă cel mai mic timp de funcționare. În consecință, parteneriatul câștigător este joint venture Limak-Cengiz. Timpul pe care îl dă este 6 ani 9 luni 12 zile, dacă scazi 3 ani din asta, e curat. Asta înseamnă că la sfârșitul unei perioade de exploatare de 4 ani și 3 luni, care se apropie de 9 ani, drumul va fi transferat pe lângă autostrăzi”
Un proiect atât de mare în acest fel, cu un cost care a fost realizat, încât faptul că Ministrul fulgerului a subliniat că demonstrează puterea Turciei, „Și cât este un studiu constant, dezvăluie, de asemenea, că o licitație competitivă a fost realizată și va înființa grupuri de întreprinderi pentru ei înșiși pentru realizarea acestui proiect.
Extinderea la Aeroport
În special, există o scrisoare de intenție în propunerea de sprijin din partea Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare și a BERD. În al doilea rând, continuarea proiectului se face de la Kurtköy la aeroport. Vom deschide pe 26 august. Inclusiv podul Yavuz Sultan Selim, parcurge peste 95 km cu o participare de 200 km. Nu avem nicio problemă în această secțiune, dar există încă o secțiune de 88 km pentru a face legătura între aeroport și Kınalı, asfaltul Edirne și drumul TEM.
4 ANUL FUNCȚIONAREA 9 LUNI
Această parte a fost făcută în același timp cu modelul construire-operare-transfer, cu secțiunea pe care tocmai am menționat-o. Aici au fost 8 oferte. Grupul care a dat cea mai mică perioadă de funcționare, inclusiv perioada de construcție dintre aceste 8 oferte este grupul de asociere în comun Kolin-Kalyon, perioada de funcționare propusă este de 7 ani 9 luni 12 zile. "Când eliminați perioada de construcție de aproximativ 3 ani de aici, va exista o perioadă netă de funcționare de 4 ani 9 luni 12 zile."
Ministrul Yıldırım a declarat că costul total al drumului de 250 km va ajunge la 7 miliarde TL.
Fii primul care comenteaza