Proiectul Tramway prinde viață în Erzincan: În cadrul proiectului Sistemului de tramvai ușor (Tramvai) desfășurat de municipalitatea Erzincan, a avut loc reuniunea de promovare și consultare a Master Planului de transport urban semnat între municipalitatea Erzincan și Universitatea Gazi. Detalii despre proiect și faza de construcție au fost discutate la ședință.
Prima întâlnire a Planului general de transport urban semnat între municipalitatea Erzincan și Universitatea Gazi a avut loc în sala de ședințe a municipalității Erzincan. Faza de construcție a sistemelor feroviare urbane a fost discutată la ședință.
Guvernatorul adjunct al Erzincan Ahmet Türköz, Fatih Kaya, primarul Cemalettin Bașsoy, rectorul Universității Erzincan. Dr. İlyas Çapoğlu, directorul provinciei KYK Fevzi Sarıçiçek, proprietar al ziarului Özsöz Kazım Erdem Özsoy, jurnalist și scriitor, directori corporativi și invitați.
Primarul Erzincan, Cemalettin Bașsoy, care a făcut discursul de deschidere a ședinței, a făcut o declarație; „Am organizat un astfel de program pentru a introduce planul general de transport urban al tramvaiului, care este primul pas pentru a oferi un serviciu bun frumoasei noastre Erzincan și pentru a iniția studii conexe, schimb de idei și, de asemenea, pentru a începe traseul tramvaiului, planificarea zonei tramvaiului și studii de fezabilitate. . Am început să realizăm unul dintre cele mai importante proiecte ale Erzincan împreună cu profesorii noștri, obținând sprijin de la Universitatea Gazi, care este un expert în acest domeniu, are o istorie foarte lungă și o istorie foarte veche. Am vrut să-l deschidem împreună cu voi, apreciații noștri colegi din Erzincan, notabili ai orașului nostru, protocoalele orașului nostru, directorii noștri și mukhtarii din cartierul nostru, să începem împreună, să evaluăm întrebările lor împreună. Să schimbăm opinii cu privire la aceasta. Suntem aici pentru asta și vă mulțumim tuturor că ați venit.
După cum se știe, a fost unul dintre cele 30 de proiecte ale noastre la 2014 martie 24. Când am preluat, când am venit la muncă, am determinat statutul proiectelor noastre. Am trasat o foaie de parcurs cu colegii, managerii și vicepreședinții noștri cu privire la proiectele pe care le vom face și ne-am concentrat asupra problemelor urgente ale orașului cu managementul nostru și, în termen de 2 ani, am rezolvat probleme importante și le-am oferit serviciului consătenilor noștri. Avem proiecte importante legate de acest lucru și unul dintre ele a fost tramvaiul. Transportul urban nu se gândește doar la ziua de azi, ci trebuie să avem, probabil, anul 2065 când am adus proiectul tramvaiului pe agendă în 2071 până în anul creșterii populației în proiecțiile Erzincan, Turcia, în funcție de dezvoltarea și dezvoltarea acestui proiect, făcând conturile demonstrat modul în care un proiect Erzincan cu valoare adăugată. Am făcut eforturi și eforturi pentru a-l aduce la viață.
Fără planul general de transport urban, care este o necesitate pentru realizarea acestui proiect, nu s-a putut realiza acest proiect. Una dintre condițiile sine qua non din cercetările pe care le-am făcut cu prietenii noștri și din cercetările pe care le-am făcut în alte orașe este dezvăluirea master planului de transport urban. Lucrăm la asta de aproape 2 ani. Desigur, în timp ce realizăm aceste proiecte, sper că profesorii noștri ne vor oferi cunoștințele lor tehnice aici împreună cu dvs. Dar nu ne-am gândit la oraș ca la doar 25 de cartiere. Ne-am gândit la oraș ca întreg. Această unitate este întregul Erzincan. O considerăm ca întreaga zonă dintre Munzur și munții călugărilor. Vom merge pas cu pas în acest proiect. Când luăm în considerare prima etapă care urmează să fie implementată peste 15 km prin infrastructură și universitate, avem 9 orașe în centru. Integrând aceste 9 orașe și ținând cont de proiecția populației orașului, chiar și luând în considerare satele mari, pentru a veni făcând demersurile noastre ferm, suntem Cu sprijinul deputaților și al ministrului nostru, s-a luat decizia conectării orașelor la centru. Sperăm că decizia finală va veni de la Ministerul de Interne și Consiliul de Stat în următoarele luni.
Trebuia să luăm aceste decizii înainte, anticipând că problemele cu 4-5 orașe de orice nivel din structurarea orașului vor fi rezolvate. Sperăm că îi vom aduce pas cu pas, treptat și plictisiți, astfel încât lucrările viitoare să fie mai ușoare. Vom implementa aceste proiecte astfel încât generațiile avansate să poată asigura un transport bun în Erzincan. Trebuie să luăm deciziile din ultimii 20 de ani sau poate 50 de ani. Nu ne putem gândi pentru o zi. Din păcate, cei care gândesc pentru o zi sunt cu mult în spatele statelor dezvoltate. Am văzut și experimentat și acestea. Când au intrat guverne stabile, s-au luat și implementat decizii radicale, am reușit și am atins un anumit nivel. Datorită acestei stabilități, am atins un anumit nivel în ultimii 14 ani.
Scopul principal al acestui proiect este de a introduce sistemul de tramvai ușor și sistemul de tramvai ușor la Erzincan o singură dată. Ne menținem obiectivele înalte. Sper că multe proiecte mari vor fi puse în aplicare datorită guvernului nostru. În plus, am început să oferim oportunități în Europa concetățenilor lor împreună cu prietenii noștri din guvernele locale. Aș dori să mulțumesc tuturor celor care au contribuit în avans la acest proiect ”.
Vorbind după aceea, Ahmet Türköz, adjunctul guvernatorului Erzincan, a spus; „În primul rând, îmi doresc planul urban principal pregătit pentru Erzincan și construcția sistemului feroviar cât mai curând posibil. După cum știți, lumea modernă a devenit o lume care consumă unele valori și percepții foarte repede. Oamenii au început să primească avere în diferite locuri. Clădirile somptuoase, vehiculele de lux le folosesc, le consideră un semn al bogăției. Dar au început să-și dea seama că lumea nu era așa, ci și o lume falsă. Pentru că oamenii vor să trăiască într-un oraș mai confortabil. Vor o lume ușor accesibilă, cu infrastructură terminată și pot trăi în bucurie. A apărut pentru a satisface nevoile din astfel de studii.
În țara noastră, așa cum a spus primarul nostru, aceste drumuri duble, cum ar fi Podul 14 și Aeroportul din ultimii 3 ani, și cel mai important, drumul, care a fost de 6 mii km în istoria Republicii, s-a triplat în ultimii 14 ani, a apărut ca urmare a nevoilor. Este inevitabil și firesc să obțineți această cotă în Erzincan. Aș dori să-i mulțumesc dragului nostru primar pentru munca depusă în această problemă ”.
În cele din urmă, Gazi University Master Urban Planifier și șef al Direcției Transporturi Urbane Asst. Conf. Univ. Dr. Hayri Ulvi, în declarația sa; „Am aproape 20 de ani de experiență. Ankara, capitala Republicii Turcia, din care transportul este unul dintre multele dintre planurile mele Mas. În urma a aproximativ 3 ani de muncă pe teren, ne-au fost încredințate problemele de transport și de trafic din următorii 25 de ani. Slavă Domnului, am livrat-o municipalității noastre cu cele mai bune fețe. În activitatea noastră din Erzincan, lăsăm deoparte toată munca noastră din 2016, în consultare cu dragul nostru primar. Am spus că ne vom ocupa doar de Erzincan. Începând din 2017, vom pregăti un master plan urban și îl vom transfera către Ministerul Transporturilor pentru a obține o cotă din bugetul financiar ”. În prezentarea sa, Asist. Conf. Univ. Dr. Master Planul de Transport Ulvi, Legislație, Bază Juridică, Etaparea Planurilor de Transport, Caracteristici de bază ale Master Planurilor de Transport, Etapele Proiectului de Servicii Comune, Conținutul Master Planului de Transport, Colectarea datelor UAP, Analiza datelor, Modelare, Scenarii, Master Planuri Sectoriale și Model Conceptual UAP și a informat participanții la program despre proiect. După prezentare, ideile au fost schimbate cu participanții sub formă de întrebări și răspunsuri. La ședință, sa decis că proiectul va continua ca o ședință de informare cât mai curând posibil.
Fii primul care comenteaza