TCDD a primit statutul de monopol și va putea opera feriboturi

TCDD a primit statutul de monopol, va putea, de asemenea, să opereze feriboturi: TCDD va gestiona traficul feroviar pe rețeaua națională de infrastructură feroviară ca monopol și va opera operațiunile de feribot pe rute care sunt continuarea porturilor, a digurilor, a docurilor și a rețelei naționale de infrastructură feroviară.
Republica Turcia de Căi Ferate (TCDD), nu este în funcțiune și economii la rețeaua de infrastructură feroviară din economii, având în vedere rețeaua națională de infrastructură feroviară va colecta taxe de la operatorii de gestionare a traficului.
Statutul principal al Direcției Generale a TCDD Enterprise a intrat în vigoare după ce a fost publicat în Monitorul Oficial.
Cu statutul principal, sunt reglementate statutul juridic, domeniul de activitate și atribuțiile, organele și structura organizatorică a Direcției Generale TCDD, relațiile acestora cu instituția, filiala, afacerile și afiliații, dispozițiile privind lichidarea, auditul, financiarul și personalul, activele și alte aspecte conexe.
TCDD, care este definită ca o entitate economică de stat cu personalitate juridică, autonomă în activitățile sale și a cărei responsabilitate este limitată la capitalul ei, este supusă dispozițiilor dreptului privat, fără a aduce atingere dispozițiilor legale, ale decretului și ale statutului principal.
Sediul instituției, care va face obiectul auditului Curții de Conturi în cadrul Legii TCA, va fi la Ankara, dar poate fi schimbat prin decizia Consiliului Suprem de Planificare (YPK).
TCDD, care este un capital de stat de miliarde 49 de miliarde de lire sterline, va efectua operatiuni de infrastructura feroviara si infrastructura feroviara pentru transportul feroviar de mare viteza si de mare viteza, va gestiona traficul feroviar si va efectua operatiuni feribot pe rutele care continua reteaua portuara, pier, chei si reteaua nationala de infrastructura feroviara. va produce și va opera toate tipurile de vehicule de remorcare și remorcare, materiale și echipamente necesare pentru gestionarea infrastructurii feroviare și gestionarea feriboturilor.
Va fi un monopol în traficul feroviar
TCDD, care va funcționa ca operator de infrastructură feroviară din partea rețelei naționale de infrastructură feroviară și transferată către infrastructura feroviară de stat, va monopoliza traficul feroviar pe rețeaua națională de infrastructură feroviară.
rețea de infrastructură feroviară nu este în salvarea serviciilor lor asupra taxelor naționale de gestionare a traficului de optimizări de infrastructură feroviară pe rețeaua sa la dispoziția tuturor organizațiilor de tren, cu un mod de a determina care creează conținut egal și nediscriminatoriu pentru operatori, care le va colecta de la operatorii de locomotive de cale ferată. Operați, operați sau închiriați zonele feroviare care nu sunt feroviare ale infrastructurii feroviare care se află în economii.
TCDD va stabili sau închiria facilitățile și rețelele de comunicații și facilitățile și rețeaua necesare pentru producerea și comerțul cu energie. Acesta va îmbunătăți și va opera porturile, digurile și docurile aflate sub controlul său și va putea efectua transporturi complementare prin intermediul transportului feroviar pentru a asigura interconectarea rețelelor feroviare pe mări și ape interioare.
TCDD va putea salva filialele și filialele sale la rata cotelor de capital. Să nu încalce legislația de asigurare sau să efectueze tranzacții legate de asigurări, agenții de asigurări și orice fel de expertiză pentru a putea efectua tranzacții și a înființa un fond intern de asigurări.
Va fi capabil să stabilească agenții și reprezentanțe în Turcia și în străinătate legate de organizarea, îndatoririle și domeniile de activitate. Acesta va furniza serviciile necesare, inclusiv consultanță în domeniile transportului, logisticii, IT și telecomunicațiilor legate de domeniile sale de activitate.
Pe de altă parte, cu excepția gestionării traficului activităților organizației în domeniul economic și necesar, dacă este considerată parțial sau total de către alții. Pentru aceste lucrări, toate tipurile de tranzacții de închiriere și de închiriere pot fi efectuate în Turcia sau în străinătate.
FEROVIARUL ESTE PRINCIPALUL DRUM
TCDD va fi alcătuit din consiliul de administrație și direcția generală. Cei care vor fi numiți membri ai Consiliului de administrație cu un mandat de 3 ani vor fi obligați să aibă condițiile generale pentru a fi numiți ca funcționar public, să aibă studii superioare și să aibă o expertiză administrativă și profesională legată de domeniul de activitate al TCDD, dar cerința de a deține o expertiză administrativă sau profesională la unul dintre membrii numiți la propunerea ministrului. nu va fi chemat.
Participarea instituției sau a filialei sale la o societate pe acțiuni se va realiza prin decizia YPK la propunerea Consiliului de administrație al TCDD. Pentru a participa la o societate pe acțiuni, cota de participare a TCDD sau a filialei sale la capitalul companiei va trebui să fie de cel puțin 15%. Acest raport nu poate fi redus sub 15% dacă parteneriatul majorează capitalul. Mai multe întreprinderi sau filiale nu pot participa la același afiliat.
Proprietatea acțiunilor aparținând filialelor sale va aparține TCDD, iar proprietatea acțiunilor filialelor filiale va aparține filialei. Cel puțin un membru va fi prezent pentru fiecare acțiune de 15% reprezentând TCDD sau filiala sa în consiliul de administrație al TCDD și filialele sale. Bilanțul contabil și conturile finale ale TCDD și ale filialelor filialelor sale vor fi adăugate la rapoartele anuale de activitate ale TCDD și ale filialelor sale.
TCDD, metodele de încadrare în muncă a societății și a personalului afiliat, numirea, rezilierea, atribuțiile și responsabilitățile, determinarea personalului, salariile, primele, bonusurile, trimiterea în străinătate, interzicerea activității politice, distribuirea taxei de împuternicire de către membrii consiliului de administrație, auditorul și consiliul de lichidare iar legislația relevantă va fi aplicată cu privire la drepturile lor.
Calea ferată va fi considerată ca fiind drumul principal la intersecția drumului feroviar, rutier și a drumurilor similare, iar vehiculele feroviare vor fi superioritatea trecerii. Instituția sau organizația căreia este legată noua cale rutieră la aceste intersecții este considerată a fi obligată să facă o trecere peste pasaj sau o pasaj și să ia alte măsuri de siguranță.
Cele relevante ale imobilelor TCDD vor fi stabilite de Consiliul de administrație al TCDD și alocate TCDD Tașımacılık AȘ gratuit timp de 10 ani.
Odată cu intrarea în vigoare a acestui statut principal, statutul principal al Direcției Generale Administrarea Afacerilor TCDD din 28 octombrie 1984 a fost abolit.