O eroare radicală în proiectele de tramvai din Izmir

Tramvaiul Izmir proiectează o greșeală radicală: Konak și Karşıyaka Planificatorul Çınar Atay, care a pregătit un raport cuprinzător asupra tramvaielor, a declarat că eroarea radicală radicală în producția sa, proiectul nu are beneficii publice ”.
IZMIR Municipality Metropolitan, licitația pentru milioane de lire sterline și Karşıyaka În timp ce continua lucrările de construcție a proiectelor de tramvai, Universitatea Dokuz Eylul Facultatea de Arhitectură, fost membru al facultății Facultății de Arhitectură, City Planner Prof. Dr. Raportul pregătit de Çınar Atay este de natură să agite agenda orașului. Raportul a fost prezentat instanței de către avocatul Mustafa Kemal Turan ca dovadă în procesul intentat de 1 de cetățeni pentru anularea proiectului tramvaiului. Prof. Dr. Atay a făcut evaluarea: „Este o greșeală radicală să treci la producția unui proiect care nu a fost soluționat, nu a fost finalizat și unde va fi adoptat încă nu este clar”.
incompatibil Equitable
Prof. Dr. Atay a declarat în raportul său că implementarea unui astfel de proiect ar însemna deteriorarea proprietății și valorilor publice și a susținut că municipalitatea metropolitană ar trebui să oprească proiectul cât mai curând posibil. Amintind că costul fiecărei revizuiri făcute în cadrul proiectului este din buzunarul țării în special, İzmir în general, Çınar Atay a spus: „Încărcarea consecințelor materiale și morale negative ale unei licitații făcute înainte ca ruta să fie determinată și finalizată nu poate fi incompatibilă cu măsurile de echitate. Din acest motiv, există un interes public în anularea urgentă a unui proiect al cărui traseu nu a fost încă determinat și al cărui traseu a fost încă schimbat chiar și în 2016 ”în raport. Subliniind că proiectului îi lipsește interesul public, Atay a spus că, în concluzia unei părți a raportului său, Konak și Karşıyaka El a prezentat opinia că abandonarea liniilor de tramvai este necesară pentru a împiedica ipotecarea viitorului Izmirului. Atay a declarat că termenii licitației au fost, de asemenea, transformați într-un colector și oferta nu a fost valabilă.
NU O KAOS COMFORT
Afirmând că Municipalitatea Metropolitană Izmir pregătește proiecte pentru aducerea rezidenților Izmir la mare, pe de altă parte, îngustând zonele de agrement precum trotuare, mers pe jos și piste pentru biciclete pe partea de coastă, Atay a spus: „Municipalitățile care se comportă ambivalent este un factor penal în statutul juridic. . Odată cu procesul desfășurat, relația dintre țărm și om a fost întreruptă, cu alte cuvinte, accesul oamenilor la țărm a devenit mai problematic. Pentru a accesa zona de coastă, va deveni o aventură să ajungi la țărm traversând tramvaiul, calea, remorcarea, din nou calea și din nou tramvaiul. Aceasta nu este o politică corectă de utilizare a coastelor ”. Atay a susținut că va exista un pericol de siguranță în traficul mixt din cauza liniei de tramvai, care va fi amplasată pe multe drumuri care sunt deja aglomerate și haotice și că vor avea loc încetiniri și probleme serioase în fluxul de trafic și în alte tipuri de transport public datorită sistemului de semnalizare, care este o măsură paliativă. Prof. Dr. Atay a subliniat că vor exista mari probleme în circulația traficului, în special la intersecții și treceri pătrate.