Turcia prima interne podea joasă Rail System instrument de proiectare

Turcia prima interne podea joasă Rail System Design Tool: primul interne de design cu podea joasă Turcia pentru vehicule feroviare Producția începe la Ankara
Bozankaya Compania a început producția de Diesel CNG și Electric Bus anul trecut la noul său loc din Sincan OSB cu TCV Brand și a primit Certificatul de Înregistrare Industrială la 21.12.2015.
La noua adresă din Sincan OSB, fabrica, unde va fi produs Trolleybus, Rail System Vehicles, Bus Skeleton, a fost deschisă pentru funcționare cu Directorul Provincial al Științei, Industriei și Tehnologiei Vehbi KONARILI Filiala Manager Binbașar KARADENİZ a vizitat site-ul și începând cu 09.06.2016 Bozankaya Certificatul de înregistrare în industrie a fost dat sub denumirea de Import și Export de producție de mașini auto.
Bozankaya AS prima dată când un tramvai din faza de proiectare la stadiul de producție toate etapele primului vehicul feroviar intern la nivel local va fi cu performanțe slabe din Turcia. BozankayaGmbH a fost fondată în Germania în 1989, iar în 2003 în Ankara. Bozankaya Inc și a început să producă autobuze diesel și CNG, tramvaie sub propria sa marcă și, în sfârșit, a început producția de autobuze electrice și vehicule ale sistemului feroviar.
Prin luarea ofertei municipalității Kayseri,% 100 a demarat primul proiect de tramvai intern cu o bază redusă. În cadrul acestei licitații, setul 2 (compus din vagonul 30) va fi livrat municipalității Kayseri în următorul an 150. Vehiculul de tramvai care urmează să fie dezvoltat în cadrul proiectului va fi un vehicul cu două căi 100 pe șină.
După cum se știe, astfel de vehicule tramvaie sunt achiziționate din străinătate și folosite în țara noastră. Bozankaya A.Ș în acest proiect; dezvoltă sisteme modulare și inteligente, cu planuri de soluții energetice și de mediu, respectând principiul emisiilor zero, cauzând poluare redusă a zgomotului, economisind greutate și spațiu, siguranță și confort ridicat, capacitate mare de călători. Țara noastră va putea concura atât la nivel național, cât și internațional, datorită produselor dezvoltate prin studii similare în domeniul cercetării și dezvoltării.
Despre tramvai Bozankaya Este primul vehicul 100% cu podea joasă, toate fiind de proiectare și producție internă. În plus, poate fi considerat un vehicul intern și primul din punct de vedere al numeroaselor caracteristici, în special datorită siguranței sale, ecologismului, capacității de transport a pasagerilor și podelei scăzute. În plus, puterea motorului este mai avantajoasă decât concurenții, în timp ce capacitatea de transport a pasagerilor este de 300 sau mai mică pentru produsele interne și internaționale, bozankaya produsul va avea o capacitate de transport de 310 pasageri, iar greutatea goală va fi cu 1,5-2,0 tone mai ușoară decât vehiculele din același segment. O altă latură este; În timp ce toate companiile utilizează standardul internațional de tramvaie EN 12663, compania noastră a început activități de proiectare bazate pe standardul VDV152, care tocmai a intrat în vigoare. În acest fel, dreptul de proprietate intelectuală și industrială este complet Bozankaya Se va obține un produs bazat pe designul intern și original.
În străinătate, Siemens / Germania, Bombardier / Canada, Alstom / Franta, AnsaldoBreda / Italia, CSR / China CNR / China, CAF / Spania, Skoda / Republica Cehă, Hyundai Rotem / Coreea de Sud, Mitsubishi / sector la un gigant mondial cum ar fi firme din Japonia companii bulunmaktadır.Bu, în primul rând în Istanbul cu aceasta până la Căile Ferate și canalul administrației publice locale, Ankara, Izmir, Bursa, Eskișehir, Adana, Kayseri, Konya, Antalya, Samsun, Gaziantep, inclusiv provinciile totale 11 metrou, vehicule feroviare ușoare (LRT) și tramvaie inclusiv, vehiculele 2.156 achiziționate, astfel încât o piesă de schimb este plătit circa 6.5 miliarde de euro, este de așteptat să fie cheltuite pentru costurile forței de muncă și de inventar. Considerând că resursele umane și financiare ale țării noastre sunt transferate aproape în întregime în sector, eforturile companiilor noastre naționale în acest sens sunt foarte importante. Obiectivul nostru este de a preveni achizițiile de import cu astfel de proiecte și de a avea oportunități semnificative pe plan intern și național.
Bozankaya Lacune în proiectul de tramvai care urmează să fie completate în sector:
Pe măsura rezultatelor proiectului, acesta va umple golurile din țara noastră în domeniul transportului ușor, Bozankaya Prin urmare, va permite țării noastre să devină o poziție de a concura cu companiile străine în acest domeniu și de a reduce dependența țării noastre de țările străine. În plus, cu experiența și infrastructura de cercetare-dezvoltare acumulată cu acest proiect, se va putea trece la sectorul de metrou și tren de mare viteză, iar acesta va fi un mare câștig pentru țara noastră.
Pentru că transportul public este o industrie majoră în sine sector, producția sistemului de ele, în cadrul proiectului mecanic / producerea de piese de detaliu în sisteme electromecanice, sau care urmează să fie achiziționate în afara industriei gata în mod inerent legate va fi afectat în mod pozitiv. tramvaie Kayseri va crește în acest sector este o valoare adăugată foarte importantă va permite și în țara noastră, precum și produsele folosite sunt importate domesticire la și, prin urmare, costul potențial de export prin bulunacaktır.üretil aceste unități au contribuit în mod semnificativ la declinul și în loc să fie îndeplinite de importuri la prețuri ridicate din străinătate, țara noastră, sistemul ar putea înlocui omologii lor din străinătate poate fi de asemenea produs.
Întrucât sectorul vehiculelor de transport public este un sector mare în sine, fiecare proiect nou va asigura lansarea de noi proiecte.Bozankaya Inc este un proiect inovator care va contribui la industria Ankara pe lângă conducerea țării în conformitate cu obiectivele țării într-o problemă națională.