Al doilea bisturiu al problemei de trafic din Istanbul este Tunelul Eurasiei

Istanbul trafic problema bisturiu doua Eurasia Tunel: Yavuz Sultan Selim Bridge, apoi au spus că a lovit cu al doilea bisturiu Eurasia Tunel problemele de trafic Ministrul Transporturilor Arslan, a declarat că se așteaptă 120 mii de vehicule pe zi
Transporturi, afaceri și comunicațiilor maritime ministru Ahmet Arslan, în ciuda loviturii de stat a atras atenția asupra ratei de forfecare a investițiilor, a spus el xnumx'ünc din Eurasia tunelului va deschide înainte de sfârșitul anului, după pod. Tunelul, planificat pentru a deschide în decembrie 3 7 luni în urmă Arslan salva proiectul, a declarat că va bloca congestionarea traficului în centrul orașului. Arslan a spus că taxa va fi 20 TL + TVA. Arslan, în tunelul de apropiere și drumuri strâmtoarea Istanbul, subliniind că activitatea ultima parte majoră a complete, 12 24 ore pentru proiect, a menționat că lucrările efectuate în diferite site-uri.
TAXA DE TRANSFER 12 TL + TVA
Arslan a explicat că abordarea proiectului a fost îmbunătățită și extinsă, au fost organizate intersecții și s-au făcut treceri pietonale corespunzătoare. Arslan a declarat că proiectul va fi pus în funcțiune 7 luni înainte de data planificată. Arslan a spus că taxa va fi 120 TL + TVA pentru mașini. X Proiectul va fi operat pentru 12 luni de 24 luni. La sfârșitul acestei perioade, tunelul Eurasia va fi transferat publicului. Proiectul se realizează cu un model de transfer de construire-operare-transfer de aproximativ 5 miliarde 1 de milioane de dolari în finanțare.
7.5 EARTHQUAKE RESISTANT
Arslan, a declarat dimensiunea Eurasia tunelului 7.5 proiectat să reziste la un cutremur „construit în conformitate cu sistemul Bosfor, Istanbul va fi un ani 500, cel mai mare cutremur vreodată să fie în măsură să continue serviciile nedeteriorate“, a spus el. Tunelul va servi ore 7 de zile 24. Tolls pot fi plătite prin HGS și OGS. Nu va fi o cutie de bani. Intrarea din Asia va avea loc în Harem, iar intrarea europeană va fi la Çatladıkapı.
CALEA 15 ÎN MINUTĂ
Arslan a subliniat beneficiile proiectului, a declarat: n Timpul de călătorie în linia Kazlıçeșme-Göztepe va merge în jos până la minutele 15. Va exista o tranziție dintr-o direcție de la banda 2 la fiecare etaj al tunelului cu două etaje. n Trafic semnificativ va fi redus la est de peninsula istorică. Bosfor, Galata și Unkapanı vor fi resimțite ca o ușurare pentru traficul de vehicule în poduri. Nu va afecta orizontul Istanbulului.
"NUMAI SALVAREA CU CARBURANȚI 160 MILLION VA FI TL '
Arslan a declarat că statul va furniza venituri în jurul valorii de 180 milioane TL pe an datorită împărțirii veniturilor din taxele de transport. Cu o capacitate suplimentară va oferi trecerea în gât în ​​scurtarea timpului de călătorie cu aproximativ 160 milioane de ore pe an pentru a oferi economii de timp. Reducerea distanței parcurse și a timpului de vehicule printr-un tunel, cantitatea de emisii pe an secretată de instrumentele vor fi furnizate prin reducerea contribuției mediului de 38 mii de tone „, a spus el.