Turnurile podului Yavuz Sultan Selim au luat forma finală

Turnurile podului Yavuz Sultan Selim și-au luat forma finală: pe pod s-au finalizat lucrările finale de fabricație, s-a finalizat asamblarea capacelor turnului. După instalarea capacelor turnului, turnurile podului de 322 metri înălțime au luat forma finală.
După instalarea capacelor turnului pe podul Yavuz Sultan Selim, turnurile podului de 322 metri înălțime au luat forma finală.
3. Bridge și Marmara de Nord Autostrada Proiect încărcat IC ICTAS-Astaldi Consortium (ICA), prin declarația făcută de ultimele lucrări de construcție au fost finalizate, pălării turn de pod (turn de tip capac) a remarcat că finalizarea instalării.
În declarație, se menționa că turnurile de 322 metri ale podului Yavuz Sultan Selim au fost finalizate.
Au fost montate pe pod o serie de cabluri de suspensie 176 înclinate și a fost realizat desenul 6 500 de kilometri XNUMX. Au fost făcute următoarele afirmații:
„Pălăria turnului este o structură de construcție din oțel cu o înălțime de 25 de metri, care protejează șeile principale ale cablurilor de pe turnuri împotriva condițiilor de mediu și este, de asemenea, elementul structural final care completează arhitectura podului. Greutatea totală a structurii este de 140 de tone. Capacul turnului este format din 9 piese. Aceste părți au fost ridicate până la vârful turnurilor cu ajutorul macaralelor turn și asamblate bucată cu bucată. Exteriorul clădirii de construcții din oțel, care are o înălțime de aproximativ 25 de metri atunci când este combinat, este acoperit cu panouri din beton din fibră special concepute. Un total de 330 de panouri din fibră de beton produse special au fost instalate în afara structurii de construcție din oțel. "
- „Au fost efectuate studii de măsurare foarte sensibile”
În declarație, panourile de beton și materialul izolator dintre ele au o rezistență ridicată la condițiile de mediu nefavorabile, ceea ce indică faptul că au fost instalate pistoanele cu clapetă.
Pentru a muta podul unul din două sisteme de amortizor al cablurilor de suspensie ale curb coarda suspensie oblică având un piston 176 cantitate totală prin încorporarea declarația raportată pentru a evita eliberare a fost înregistrată după cum urmează:
„Amortizoarele sunt elemente structurale care amortizează și restricționează oscilațiile care pot apărea ca urmare a factorilor structurali sau de mediu în cablurile de suspensie înclinate, datorită pistoanelor din interior. Instalațiile amortizorului au fost finalizate la deschiderile din spate în luna mai și la deschiderea principală în iunie. Amortizoarele au fost instalate cu o echipă de peste 100 de persoane în total. Aici au fost efectuate studii de măsurare foarte precise. Pentru că toleranța noastră a fost de aproximativ 20 de milimetri.
În ultima parte, au fost instalate pistoane amortizoare. Pistoanele amortizoare au fost atașate la basculantele ale căror suduri au fost finisate și la cablurile de suspensie înclinate cu ajutorul unei macarale de lucru. Pistoanele amortizoare sunt pistoane hidraulice plasate pentru a preveni oscilațiile cauzate de factori structurali sau de mediu. În acest fel, oscilațiile cablurilor de suspensie înclinate, care au fost în total 176, au fost prevenite. "