Ministrul a dat Evanghelia, Ankara-Istanbul cu orele de tren 1.5

Miniștrii au dat Evanghelia, Ankara-Istanbul ore tren 1.5: Ministrul Transporturilor Ahmet Arslan, care au format coloana vertebrală a liniei de tren de mare viteză, dar a spus câțiva ani în alte linii care nu se pot ocupa de sarcina este finalizată, linia Eskisehir-Istanbul „, așa cum ne apropiem de punctul de saturație, vorbim despre perioada anului 10, apoi de lucru pentru a Vom începe. ore 1.5 Istanbul va fi capabil să evite „, a spus el.
Ministrul Transporturilor, Maritimului și Comunicațiilor, Ahmet Arslan, a fost oaspetele Hürriyet înainte de sărbătoare și a răspuns la întrebările curioase. Afirmând că problemele din Mahmutbey datorate celui de-al treilea pod vor fi depășite în timp și că oamenii pot folosi diferite rute de ieșire, Arslan a spus: „Pe măsură ce oamenii văd mișcări de trafic și văd locuri aglomerate, vor folosi alternative de ieșire. „Se va echilibra în sine”. Arslan a declarat că traficul va fi mult mai ușor, odată cu deschiderea tunelului Eurasia în decembrie. Exprimând că modificările recente ale taxelor în sectorul telecomunicațiilor sunt normale, Arslan a declarat că sprijină, de asemenea, crearea unei infrastructuri comune în sector pentru fibră. Arslan a spus ce avea în minte din vechile sărbători: „Mergeam ușă în ușă pentru amestecuri de prăjituri și zahăr. „Nu totul a fost consumat atât de repede în acel moment și a fost prețios pentru noi”. Cu Arslan sohbetPrincipalele rubrici ale companiei noastre au fost următoarele:
10 finalizat după an
Var Avem un orar pentru viteza care se va desfășura la 350 kilometri între Ankara și Istanbul. Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman, Adana-Mersin se termină, linia Eskisehir-Istanbul nu poate elimina această încărcătură. Dar nu acum. Când ne apropiem de punctul de saturație, vorbim despre o perioadă de aproximativ 10 pe an, atunci vom începe să lucrăm. 1.5 va putea merge la Istanbul în fiecare oră
OSMANGAZİ Cladirea 20 trecuta
Pod Osmangazi Bridge este în curs de dezbatere. Având în vedere numai secțiunea de pod, se pare că există o relație inversă între garanțiile date operatorului și podului. Cu toate acestea, 384 este un pod care vinde un kilometru. Gândiți-vă că 8 comercializează un miliard de dolari, partea cea mai parțială a podului. De aceea autostrada este conectată printr-un pod. Oamenii îl compară cu feribotul, cu mașina prin golf. 50 spune că ard kilograme de combustibil și 90 ezită. Cu toate acestea, în timp ce navigați în golf, opriți-vă, opriți, riscul de trafic este cu siguranță în valoare de 40 lire. Pe măsură ce utilizați podul, această idee stă. Deja vehiculul 15 bin a fost predicția noastră de pornire, în prezent 20 a trecut o mie. Oamenii noștri au văzut confortul podului de la sărbătoare. İnsanlar
JAM DE LA 2 STRINGURI
Nu se continuă construcția autostrăzii nordice Marmara de la Odayeri până la Kınalı. Când se termină, drumul nu se va întoarce la Mahmutbey, direct de la Odayeri Kınalı'ya și se va conecta la TEM. Odată cu construcția secțiunii continuă, ei sunt obligați să se întoarcă la Mahmutbey. După cum se știe, în Istanbul există o problemă de teren. Așadar am reușit să oferim Europei două benzi, un gem de pe cele două benzi. Dolayısıyla
OUT ALTERNATIVE
Elbette Din moment ce căile de conectare se vor termina la sfârșitul lui 2017, nu spunem ce înseamnă 2017. Oamenii vor folosi alternative pe măsură ce văd mișcările de trafic. Există multe puncte de vânzare. De exemplu, vehiculele care vor intra pe podul Yavuz Sultan Selim din direcția Edirne pot folosi cabinele de taxare Mahmutbey și pot folosi ultima joncțiune Hasald înaintea podului. Acest lucru va crea propriul echilibru. Acest drum are o parte anatoliană. Există, de asemenea, un gem la ieșirea din Sancaktepe. Motivul pentru expropriere, un cetățean a mers la sistemul judiciar. Banii pe care îi primea nu s-au schimbat, dar 4 a fost o întârziere lunară. Lucrăm acolo. Există un ușor blocaj în ieșirea din Kurtköy. Dar ieșirea din Çamlik și Riva este ușurată. Dacă nu l-am deschis acum pe Yavuz Sultan Selim și am așteptat drumurile de legătură, Podul FSM nu a putut face față traficului. În plus, datorită restricțiilor legate de punți, traficul greu din oraș a cauzat un trafic separat
130 MII va lua de la trafic
„După podul YSS, alte poduri au fost o ușurare. Cu toate acestea, unii dintre cei care folosesc transportul public au început să meargă cu vehiculul de data aceasta. O altă dezvoltare importantă pentru traficul din Istanbul este tunelul Eurasia. Se deschide pe 20 decembrie. Ne așteptăm la 120-130 de mii de vehicule de la acest tunel. Când va cumpăra 130 de mii de vehicule, va exista o ușurare gravă în poduri și pe drumurile de legătură. Cineva care iese din peninsula istorică trece Cornul de Aur, se intensifică în Beșiktaș, Taksim și Kasımpașa și intră în primul pod. Sau Okmeydanı - Creează o a doua densitate în Kağıthane și intră în cel de-al doilea pod. Cu toate acestea, acum va merge direct în tunel. "
NEVOIE DE TIMP PENTRU INTRODUCEREA BANILOR
Lar Permiteți-mi să vă spun de la început, plăcuța dublă, dubla sau intrarea în centrul orașului a mercenarului, deciziile municipalităților metropolitane. Dar numai câteva zile, câteva zile, în cazul plăcilor duble care vor veni la trafic, atât în ​​comerț, cât și banii pentru a lua un al doilea vehicul, cred că traficul va intra în fiecare zi. Oamenii noștri trebuie să se obișnuiască cu zonele de trafic (intrarea în centrul orașului). Nu există o astfel de decizie recentă
CONCURSURI DE CONCURSURI
MINISTRUL Arslan a reamintit că atacurile cibernetice, 15 a crescut după 2.5 după luna iulie, a declarat: "Toate aceste atacuri au fost blocate. Ca și cu hackerii care atacă bucuria personală, se transformă și concurența serioasă. 15 După ce FETÖ din iulie, precum și adepții fumului atacă fumul. Noi doar de lucru cu un prieten care a câștigat experiență în Turcia, dar în întreaga lume. Nu există o legătură slabă cu privire la atacul cibernetic. În rest, încrederea în societate sa dezvoltat treptat. 17-25 nu este sigur cine a ascultat înainte, poate că toată lumea a ascultat pe toată lumea. Dar acum merge mai sănătos. Telecomunicațiile reprezintă un sector în curs de dezvoltare. Oamenii adaugă experienței, dar, după un timp, poate apărea și orbirea instituțională. Din când în când apar astfel de modificări. Vodafone și Türk Telekom își schimbă datoria către această perioadă, iar 15 se afla în perioada post-iulie.
Toată lumea denunță toată lumea
MINISTRUL Arslan, a afirmat ministerul au tăiat atașat la personalul 830 și 66 subcontractorii elementul „Bank of Asia fluctuatiilor cursului de schimb, programul bylock, calitatea de membru al anumitor sindicate și asociații, școli, o atenție suplimentară este acordată profiluri de social media. În Bank Asia, mișcarea după chemarea organizației de a "depune" este deosebit de importantă. Toată lumea denunță pe toată lumea. Lucrul important este revizuirea corectă. Sunt cei care se camuflează cu adevărat. Știe foarte bine. Așa se numește "operație greșită", dar vedeți aceste mișcări. Oamenii sunt foarte înalți. Totuși, sarcina pe care o luăm acum are o responsabilitate, nu ar trebui să o uităm, a spus Ancak.
Coloana vertebrală a trenului de mare viteză
QUICK tren coloana vertebrală, Arslan remarcat faptul că se extinde la Kars de la linia de perspicacitate „Corum-Samsun, Erzincan din Trabzon, Ankara-Afyon-Izmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana proiecte acolo-Gaziantep. Ne gândim la 2023. De asemenea, Erzincan-Trabzon, Elazig, avem un proiect de reducere a Diyarbakir și Mardin. Linia Bursa-Bilecik este, de asemenea, în curs de desfășurare. Ankara-Istanbul si Bursa, Gemlik Port Osmaneli afară, dorim să vă conectați drumul de fier spre Izmir de la Bandirma. Pe termen mediu, dorim să conectăm Kayseri-Kırșehir la Karaman și de acolo în Antalya. Orta
Sprijin pentru infrastructura comună în fibră
În calitate de minister, Arslan a spus că susțin infrastructura comună în fibră până la sfârșit. Cifra de infrastructură comună va scădea la o treime. Turk Telekom, un pic mai avantajos pentru că nu se apropie. Pe termen lung, cred că se vor apropia și vor fi utile. Există un mediu concurențial, spunem opinia noastră, dar nu obligăm pe nimeni ", a spus el.
Am aflat când păsteam oi că am câștigat facultatea.
MINISTRUL Ahmet Arslan ne-a împărtășit cele mai de neuitat amintiri din vacanțele din copilărie. Arslan a explicat: „Fructele uscate și zahărul sunt amestecate în țara noastră în timpul sărbătorilor din copilăria noastră. Obisnuiai sa mergi din usa in usa sa cumperi acest fruct uscat. Astăzi, copiii nu au nicio valoare pentru că au acces la toate atât de ușor. Dar pe vremea aia nu spuneam deloc asta pentru ca gaseam nuci uscate din vacanta in vacanta. A fost foarte valoros pentru noi. La noi, începi să te îmbarci în viață la vârsta de 5 ani. Graurii mănâncă dude pe duzi. Sarcina ta de 5 ani este să furi cutii pentru a proteja dudele. Incepi sa astepti miei de 7-8 ani ca sa nu intre in gradina laterala. Când îmbătrânești puțin, duci mieii la păscut. Când îmbătrânești puțin, ești promovat și mergi la oi în loc de miel. Am aflat că am câștigat facultatea în timp ce pășteam oi în platou. Scrisoarea a sosit. Am aflat că am fost promovat acolo.”