Situația actuală din Konya-Karaman, Karaman-Ereğli Linia YHT: Directorul general al TCDD İsa Apaydın"O parte din munca noastră a început în partea de sud, care va ajunge la Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin și Gaziantep, iar unele dintre lucrările noastre de proiect continuă", a spus el.
Apaydın a declarat reporterilor din Karabük, unde a venit pentru al treilea simpozion internațional de inginerie a sistemelor feroviare, că guvernul a transferat peste 3 de miliarde de lire către sectorul feroviar din 2003.
Afirmând că aproape toate căile ferate de 11 mii de kilometri din țară au fost reînnoite, Apaydın a spus: „În plus, am comandat și trenurile de mare viteză Ankara-Konya, Ankara-Eskișehir-Istanbul cu o mie 213 de kilometri, funcționează. Servim cu trenurile noastre circulând la o viteză de 250 de kilometri. Avem în derulare proiecte de trenuri de mare viteză. Ankara-Sivas, am construit infrastructura liniei noastre de aproape 400 de kilometri, sper să începem construcția suprastructurii anul viitor. În scurt timp, vom reduce distanța dintre Ankara și Sivas la 2 ore. Munca noastră continuă între Ankara și Izmir și aceasta este de 624 de kilometri. De asemenea, vom conecta Bursa la linia Ankara-Istanbul. " el a vorbit.
-Konya-Karaman, linia Karaman-Eregli
Apaydın a dat informații despre investițiile și proiectele de tren de mare viteză, a continuat:
„Vom ajunge la poziția că rețeaua centrală a trenului de mare viteză deservește mai mult de 50% din populația țării. Pe lângă investițiile noastre în trenuri de mare viteză, continuă și proiectele noastre de trenuri de mare viteză. O parte din lucrările noastre au început în partea de sud, care va ajunge la Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin și Gaziantep, iar unele dintre lucrările noastre de proiect continuă. În prezent avem un proiect feroviar Antalya. Realizăm proiectul nostru către Antalya prin Istanbul, Eskișehir, Afyon și Burdur. Sper că Antalya va întâlni trenul de mare viteză. Acesta va fi conectat la Ankara și Istanbul, atât ca transport de pasageri, cât și de marfă. "
- Porturile Samsun și Mersin au fost interconectate
Apaydın a făcut următoarele evaluări, subliniind că vor conecta liniile Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırșehir-Aksaray, Adana-Mersin și porturile Samsun și Mersin, pe care le-au dezvoltat în ultimii ani și au început ca „Proiectul Nord-Sud”:
„În viziunea din 2023, planificăm să construim 13 mii de kilometri de linie de cale ferată. Sper că lucrăm zi și noapte pentru a atinge acest obiectiv. Mulțumim ministrului nostru, prim-ministrului și președintelui pentru sprijinul acordat. În plus, sectorul feroviar crește odată cu subindustria sa. În prezent, peste 50 de companii lucrează pe piață ca furnizori de căi ferate. Avem KARDEMİR cu noi, producând șine pentru trenurile noastre rapide și convenționale. În viitor, va produce roți și își va extinde gama de produse. Sectorul feroviar a realizat o anumită dezvoltare, iar dezvoltarea sa va continua în același ritm de acum înainte. Planificăm să ne instruim resursele umane în acest sector cu tinerii noștri de la Universitatea Karabuk. Plănuim să îi angajăm pe acești tineri ca resurse umane calificate în căile ferate și sectoarele noastre feroviare. "
Fii primul care comenteaza