Districtul Tut al lui Adiyaman vrea să se dezvolte cu trenul de mare viteză: afirmând că trenul de mare viteză este o oportunitate pentru dezvoltarea districtului Tut, Cemal Avcı a spus: „Vestea bună a trenului de mare viteză dată de Ahmet Arslan, ministrul nostru pentru transporturi, afaceri maritime și comunicații, ne-a entuziasmat ca toți ceilalți.
Golbasi-Adiyaman-Kahta din locuitorii districtul planificate care doresc să treacă prin localitatea liniei de tren Tut-viteză, singura speranță pentru dezvoltarea orașului, au declarat că trenul de mare viteză.
Vestea bună dată oamenilor din Adiyaman la deschiderea la care a participat ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor Ahmet Arslan la Adıyaman a adus o mare bucurie. În urma declarațiilor ministrului, vicepreședintele Marii Adunări Naționale a Turciei, Ahmet Aydin, a anunțat că licitația pentru proiectul de studiu va fi făcută cât mai curând posibil, iar locuitorii din districtul Tut au fost entuziasmați, precum și oamenii din Gölbașı, Adıyaman și Kahta.
Primarul districtului Tut pe ruta Gölbașı-Adıyaman, Cemal Avcı a sugerat că trecerea trenului de mare viteză din districtul Tut ar costa mai puțin statul.
Primarul Cemal Avci a spus că județul Tut nu a favorizat dezvoltarea într-o geografie care a fost prinsă între doi munți și fără teren agricol suficient.
Afirmând că trenul de mare viteză este o oportunitate pentru dezvoltarea districtului Tut, Cemal Avcı a spus: „Vestea bună a trenului de mare viteză dată de Ahmet Arslan, ministrul nostru pentru transporturi, afaceri maritime și comunicații, ne-a entuziasmat ca toți ceilalți. Vrem ca această emoție să se transforme în bucurie. Solicităm ca linia de tren de mare viteză, care va începe să funcționeze între Gölbașı-Adıyaman-Kahta, să treacă prin districtul nostru. Ne dorim această cerere nu numai pentru districtul nostru, ci și pentru statul nostru. Dacă linia de tren de mare viteză trece prin districtul nostru, distanța va fi redusă cu 20 de kilometri. Aceasta înseamnă o reducere de 20% a costurilor. În plus, dacă se trasează o linie paralelă cu ruta autostrăzii Gölbașı-Tahta, costul va fi ridicat, iar terenul agricol va fi o risipă. Prețul exproprierii va crește de cel puțin 2-3 ori. Pe de altă parte, 60% din terenul din districtul Tut este format din terenuri de trezorerie. Faptul că aproape nu există terenuri agricole în districtul Tut este un avantaj aparte. Rugăm toți oficialii și politicienii statului nostru să nu ignore această cerere. El a spus: „Dacă vor evalua districtul Tut în proiectul lor de studiu, ne va face plăcere”.
Fii primul care comenteaza