Construcția podului Çanakkale din 1915 a fost începută de facto: ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor Ahmet Arslan a spus: „În calitate de minister, trăim zile istorice pentru noi, țara noastră, Çanakkale și Lapseki. Datorită promisiunii noastre, a început de fapt construcția Podului Çanakkale din 1915, care este important pentru Çanakkale, țara martirilor pentru această regiune. " a spus.
Arslan, după vizitele sale la Çanakkale, a făcut un examen în zona din zona Șekerkaya din districtul Lapseki, pe latura anatoliană unde va fi construit Podul Çanakkale din 1915.
Arslan a declarat că, odată cu podul în cauză, regiunile interioare ale regiunilor Marmara și Egee și Anatolia vor avea un transport mai confortabil unul către celălalt și că și-au început efectiv activitatea.
Arslan a subliniat că mașinile de construcții au început excavarea în regiune, a declarat:
„În calitate de minister, trăim zile cu adevărat istorice pentru țara noastră, Çanakkale și Lapseki. Datorită promisiunii noastre, a început de fapt construcția Podului Çanakkale din 1915, care este important pentru Çanakkale, țara martirilor pentru această regiune. Vedeți și pe teren, mașinile de construcții funcționează. Suntem în locul de unde provin pilonii podului care va lega partea anatoliană de Tracia. Sper că pe 18 martie vom stabili în mod oficial temelia acestui pod cu participarea președintelui nostru, a prim-ministrului nostru și a stimabililor noștri oaspeți. Mândria asta este cu adevărat suficientă pentru noi toți ".
Arătând că podul are o poziție foarte importantă, deoarece leagă Tracia de Anatolia, în special de regiunea Çanakkale, Arslan a continuat după cum urmează:
„Podul, care este cea mai mare întindere de picioare din lume, va avea 2023 metri. Dacă luați în considerare viaductele de abordare, vorbim despre o lungime de peste 5 mii de metri. Va fi un pod foarte special într-un loc care primește vânt într-o zonă de cutremur. Diferența față de alte poduri va fi ca două poduri separate și va fi conectată prin grinzi transversale ca două poduri una lângă alta. Cu toate acestea, podul nu va facilita doar viața oamenilor noștri din această regiune. Nu va face trecerile mai ușoare. Peninsula istorică va aduce o contribuție suplimentară la turismul acestei regiuni în care se află Gelibolu și Çanakkale. O să le fie mult mai ușor oamenilor noștri să vină și să viziteze locul unde se află aceste valori istorice. "
Arslan a menționat că podul ar face piețele mult mai ușor de atins și a observat:
„Vom construi podul de-a lungul autostrăzii de 101 kilometri în direcția Malkara. Se va conecta cu drumurile noastre divizate de la Malkara la Europa și Istanbul. În punctul în care ne aflăm, drumurile noastre împărțite de la Lapseki la Çanakkale, Bursa și Balıkesir-İzmir se vor completa reciproc. Acest proiect va permite deplasarea încărcăturii nu numai către Çanakkale, ci și pentru a ajunge în Marea Egee și Mediterana de Vest prin Çanakkale. Ne vom asigura că atât mișcarea de marfă, cât și călătoriile în exporturile către toate aceste regiuni vor merge fără întrerupere către Europa, Istanbul, peste Çanakkale. Fericirea noastră, mândria noastră, vedem un proiect la nivel mondial pe măsură ce lucrarea a început efectiv astăzi în domeniul său, îl examinăm la fața locului și sperăm să sperăm un mediu în care vom merge cu încredere spre viitor. "
Fii primul care comenteaza