Linia feroviară BTK va începe prima expediție internațională în septembrie
Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Ahmet Arslan, care a participat la testul de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars (BTK), a anunțat că prima linie de linie internațională va începe în luna septembrie.
Turcia, Georgia și Azerbaidjan, Baku-Tbilisi-Kars de căi ferate care leagă linia de cale ferată au fost începute în Turcia de conducere secțiune de testare. Ministrul Transporturilor, Maritim și Comunicațiilor Ahmet Arslan, Azerbaijan, oficialii statului Georgia, TCDD Transport Inc. Directorul General Veysi Kurt și alte părți interesate au participat la testul drive, linia de frontieră din apropierea satului Karakale a liniei de cale ferată BTK 76.
Proiectul BTK va afecta soarta acestei geografii din Europa în China
Ministrul Arslan, care a dat informații despre Proiectul BTK, a subliniat că astăzi se scrie istoria în Kars și sunt foarte fericiți să asiste la acest lucru: „Vedeți această istorie. Poate că nu ne dăm seama de acest lucru încă din momentul în care ne aflăm, dar soarta acestor locuri se va schimba cu adevărat odată cu prieteniile pe care le va crea acest proiect, contribuțiile sale la unitatea culturală și cota sa de comerț în geografie până în Europa și China. Acesta a fost începutul proiectului lor. Din fericire, acest proiect a ajuns la final și vom urca în tren astăzi. Sperăm că, prin finalizarea acestui proiect într-un timp foarte scurt, vom face calea ferată de la Londra la Beijing neîntreruptă și ne vom spori prietenia cu țările prietenoase de pe această rută ”.
Scopul nostru este de a mări cantitatea de marfă de pe linia BTK de la 6.5 de milioane de tone la milioane 22
Afirmând că lucrează la linia de cale ferată pentru a transporta 2.5 ori mai mult transport de marfă decât era planificat, Arslan a spus: „La început, am imaginat 1 milion de pasageri și 6.5 milioane de tone de marfă în acest proiect. Ne propunem să creștem această cantitate de încărcare de 2.5 ori. Obiectivul nostru este de 20-22 milioane de tone de marfă pe an. "
În plus, ministrul Arslan și delegația sa însoțitoare, care au făcut examinări pe linia BTK și tunelul de frontieră, s-au deplasat la stația BTK stabilită în regiunea Akhalkalaki (Ahılkelek) din Georgia și, după ce au examinat acolo, s-au dus la Tbilisi cu trenul.
Fundația pentru spațiul de stocare logistică
Ministrul Arslan, Turcia, Azerbaidjan, Georgia, autoritățile statului Kazahstan, precum și testul BTK al Baku-Tbilisi-Kars la ceremonia de semnare a depozitului de deșeuri logistice vor prelua logistica căilor ferate. Ministrul Arslan a declarat la ceremonia de semnare: „Centrul logistic Kars, pe care am pus bazele pentru luna trecută, era un vagon și acesta era al doilea vagon. Acest proiect are o mare importanță pentru regiune. " Președintele căilor ferate din Kazahstan, aripa istorică Alpispayev, a reînviat subliniind că, cu acest proiect, „ne-am angajat să avansăm dezvoltarea culoarului central în Turcia” el a declarat.
Dragul meu ministru, mai întâi trebuie să începem cu expedițiile Baku-Ankara și Batum-Ankara (Istanbul cu conexiuni YHT). Când se termină Sivas YHT, transferul Batum și Baku-Sivas YHT și Istanbul, linia Izmir va fi cea mai potrivită atunci când hibridul YHT este terminat. În ceea ce privește mărfurile, construcția drumului Kars-Kağızman-Iğdır-Nahcivan capătă și mai multă importanță. Pentru că în acest fel se vor putea transfera mărfuri de tranzit din Golful Persic către Marea Neagră. De aici, este posibil cel mai scurt transfer către Europa de Vest și de Nord.