Căi ferate naționale și naționale

Anul 160 a trecut de la prima călătorie a căilor ferate din Anatolia.

În 1856, km de 4.136 din liniile construite cu călătoria feroviară începând cu linia İzmir-Aydın au rămas în granițele zilelor noastre. 1923 km feroviar a fost construit între 1950-3.764.

Marșul rapid al lui Demirağlar sa oprit mai mult de o jumătate de secol, ca 1950-2003.

Anul 2003 a fost din nou o piatră de hotar pentru căile ferate. Cu sprijinul major al guvernelor noastre, investiția 57,7 miliarde TL a fost făcută până în această zi. În 2009 Ankara-Eskisehir, Ankara și Konya în anul 2011, în 2013 2014 în Konya și Istanbul și am lansat timpul de mare viteză de tren între Ankara și Istanbul.

Construcția liniei de tren de mare viteză între Ankara-İzmir, Ankara-Sivas continuă. Pe lângă liniile de tren de mare viteză, Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman - Ulukıșla - Yenice-Adana - Osmaniye - Ga-ziantep, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Eskișehir-Antalya, potrivite pentru gestionarea rapidă a pasagerilor și a mărfurilor. Halkalı-Kapıkule Realizăm proiectele Fast Railway.

gratuit servicii de îngrijire, competitivă, economică și socială din unitatea-poate fi redusă preparat în scopul de a crea un sector feroviar compatibil cu legislația UE și 2013 ani a intrat în vigoare în restructurare 6461 Turcia Nr operatorul infrastructurii feroviare TCDD, în temeiul Legii privind liberalizarea studiilor de transport feroviar au fost finalizate cu succes.

Ca filială a TCDD în scopul transportului de marfă și de călători da TCDD Tașımacılık A.Ș. a fost înființată.

Liniile existente au fost reînnoite și transformate în electrice și semnalizate, iar sectorul logistic a început să înființeze centre de sănătate. Unitățile 20 ale centrelor logistice planificate ca unități totale 7 au fost comandate. Munca pentru ceilalți continuă.

A fost modernizată parcul de vehicule de remorcare și remorcare. În Ankara, Istanbul, Izmir și Gaziantep, au fost realizate proiecte originale pentru transportul public urban. Odată cu acestea, s-au făcut pași importanți pentru liberalizarea sectorului și dezvoltarea industriei feroviare naționale și naționale în țara noastră.

A fost finalizată restructurarea TCDD pentru liberalizarea sectorului feroviar și înființarea TCDD A.Ș.

S-a înființat Clusterul sistemelor de transport feroviar anatolian (ARUS), care include și TCDD. Acum, avem industriași 170 și au început să producă brandurile noastre naționale cu credința în "cooperare, cooperare și brandul național Șu.

Pe lângă filialele și filialele TCDD, TUBITAK și universitățile etc. Ca urmare a cooperării cu astfel de părți interesate, în țara noastră se produc acum seturi de trenuri locale, feroviare, foarfece, traverse și dispozitive de fixare mici. Încurajăm sectorul să realizeze producțiile lui Teker și Aks în țara noastră.

În TULOMAS, producția de locomotivă electrică națională E1000 a fost finalizată cu succes. Proiectul național de semnalizare a fost finalizat în colaborare cu TCDD și TUBITAK.

Trenul național de mare viteză la TÜLOMSAȘ, seturi naționale EMU / DMU la TÜVASAȘ și proiectul Vagoane naționale de marfă la TÜDEMSAȘ.

În 2023 ajung la destinație în sfera de reconstrucție a țării noastre și munca noastră în această foarte importantă a organizațiilor în interiorul și în afara țărilor noastre nu au scăpat atenția TCDD este apreciat.

5 195 este membru al Asociației Internaționale a Căilor Ferate (UIC). Adunarea Generală nu a ales vicepreședinte în numele TCDD și turcă Mondial Ingineri și personalitatea mea de Uniunea Arhitecților dărniciei „Silk Road Civilizațiilor Distinguished Service Medaliei“ este linia de succes așa-TCDD lui Nucl.

Pe de altă proiect feroviar mână de mare viteză Mimar nostru Sinan Olimpiada Internațională de Project domeniul de aplicare-la „inginerie, arhitectură și pe continentul urban Proiecte de dezvoltare“ categoria Premiul de Heydar Aliyev Anul în numele nostru și țara noastră industrie, încurajăm să depună mai multe eforturi.

Căile Ferate și membrii ARUS; Național YHT și proiectul de trenuri de mare viteză, tramvaiele Național, LRT și de fabricație de vehicule de metrou, centre logistice, în proiecte de transport public urban și interurban cu țara noastră contemporană ajunge la nivelul civilizației va continua să-și asume rolul de locomotivă.

Sursa: Isa APAYDIN ​​- Director General TCDD - ARUS Președinte al Consiliului - I www.ostimgazetesi.co