Operațiunile feroviare internaționale de astăzi acordă o mare importanță siguranței și standardelor de calitate pentru tehnologia feroviară. Standardele internaționale relevante sunt reînnoite pentru confort, calitate și siguranță, iar evoluțiile tehnologice iau toate măsurile de precauție pentru a minimiza riscul creșterii accidentelor cu creșterea vitezelor de croazieră.
Între anii lui 1950-2000 din țara noastră, cu o politică de stat greșită, căile ferate au fost împinse în al doilea plan, iar investițiile în căile ferate de stat au fost complet reduse. Dacă statul nu investește într-un sector dintr-o țară, sectorul privat nu va mai fi acolo; Din păcate, în țara noastră, această perioadă anuală 50 a fost o perioadă mortă pentru căile ferate. Cu toate acestea, în xnumx'l an, statul în acest moment, decizii pozitive, au început investiții mari pentru transportul feroviar, Turcia sa întâlnit cu conceptul feroviar de mare viteză, în plus față de investițiile în liniile de tren de mare viteză, reabilitarea liniilor noastre existente convenționale investițiile făcute, mare pentru electrificare și proiectele de semnalizare sunt realizate .
sistemul feroviar din Turcia, în plus față de investiții mari pentru transportul de pasageri pe distanțe lungi și transportul de mărfuri în marile orașe, în special din Istanbul, cele mai mari proiecte sunt realizate pentru sistemul feroviar urban. Instituțiile publice, sa întâlnit cu potențial în sectorul privat și universități, Căile Ferate Naționale, se fac eforturi pentru proiectare și producție instrumente complet indigene, cum ar fi Underground Naționale. În toate aceste studii, criteriile cuprinse în standardele și directivele internaționale relevante, precum și respectate în etapele de proiectare și producție, să se dezvolte, în conformitate cu standardele internaționale pe tot felul de teste efectuate prototipurilor produse, vehicule sunt certificate. Cu toate acestea, deși testele sunt efectuate în conformitate cu standardele relevante, atât echipele de testare, cât și sistemele de testare nu sunt acreditate pe plan internațional. În plus, organizațiile din sectorul public și privat din sector au nevoie de sprijin pentru cercetare și dezvoltare.
Pentru a remedia aceste deficiențe în industria feroviară este în curs de dezvoltare în țara noastră, au fost inițiate eforturi pentru a stabili o certificare internațională și testare acreditate și centre de cercetare-dezvoltare, la Universitatea Anadolu, fundamente ale URAYS I Centrul sistemelor feroviare de excelență a fost stabilit. În acest centru;
• Toate tipurile de sisteme de testare acreditate cerute de standardele internaționale,
• Instruirea continuă va fi asigurată organizațiilor din domeniul cercetării și dezvoltării și al organizațiilor industriale pentru proiectarea și dezvoltarea vehiculelor și componentelor sistemului feroviar.
În acest centru de testare, cu excepția sistemelor de testare în locuri interioare și exterioare, 3 care va fi construit va fi realizat cu echipamentul de testare cu o cale de testare diferită, cu echipamente de ultimă oră. În plus față de proiectul URAYSİM, sunt în curs de desfășurare investiții și studii pentru Centrul de testare și cercetare și dezvoltare DATEM, stabilit la Ankara în domeniul TCDD.
Odată cu intrarea în funcțiune a acestor centre sunt dezvoltate pentru sistemul feroviar, produse de toate vehiculele și componentele, în conformitate cu standardele internaționale, în calitate de certificate pe piața internă și va spori, de asemenea, competitivitatea pe piața internațională a industriei noastre locale.
Pentru dezvoltarea sectorului este necesară cooperarea dintre stat, instituțiile publice și private, universitățile și toate potențialele din țară. Ca urmare a acestei cooperări, va fi evidențiată dezvoltarea de noi tehnologii și conformitatea produselor și sistemelor dezvoltate cu standardele, confortul și siguranța. În plus, în timpul funcționării infrastructurii și vehiculelor, ar trebui verificate metodele de monitorizare a faptului că sistemele sunt în stare bună, iar întreținerea și repararea ar trebui efectuate dacă este necesar. În toate aceste studii, pe lângă eficiența, fiabilitatea și confortul sistemelor, impactul asupra mediului ar trebui să fie prioritar.
Sursa: Prof. Dr. Tuncer TOPRAK - Universitatea de Comerț din Istanbul - I www.ostimgazetesi.co
Fii primul care comenteaza