ARUS lansează Ziua de colaborare pentru localizare

Membrii cluster anatolian Railway Transportation Systems, de asemenea, a constatat că TCDD (ARUS) de 23 2017 septembrie sâmbătă, Ostim la Sala de conferințe „Zilei Sediu pentru Cooperare“, a avut loc.

La întâlnire au participat Orhan Birdal, subsecretar adjunct al Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Director General al TCDD și Președintele Consiliului de Administrație al ARUS. İsa Apaydın, oficiali ai filialelor TCDD, președintele ASO Nurettin Özdebir, președintele OSTİM Orhan Aydın, companiile membre ARUS și producătorul principal de vehicule feroviare Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya au participat companii.

BİRDAL: „Sărbătoresc 161 de ani de la CĂI FERATE”

Subsecretarul adjunct al UDHB Orhan Birdal, în discursul său la atelier, a informat că 23 septembrie 2017 este cea de-a 161-a aniversare a aventurii feroviare care a început cu linia Izmir-Aydın în țara noastră și a spus: „Cu această ocazie, căile noastre ferate care au fost martorii zilele întunecate și luminoase ale țării noastre și a scris o epopee eroică despre Războiul de Independență și noaptea de 15 iulie și directorul nostru general dl. İsa ApaydınFelicit cea de-a 161-a aniversare a membrilor valoroși ai lui și a tuturor părților interesate din sectorul feroviar. a spus.

AR TREBUI SĂ CREAM BRAND-ELE NOASTRE NAȚIONALE

„În timp ce până ieri au fost importate chiar și cele mai simple materiale, astăzi am devenit capabili să producem chiar și vehicule rulante și remorcate în filialele TCDD. Birdal a subliniat că pe lângă proiectele derulate de căile ferate care vor contribui foarte mult la dezvoltarea noastră socială, culturală și economică, este necesar să ne concentrăm pe producția internă și națională în sectorul feroviar și să ne creăm propriile mărci naționale pentru independența noastră economică. . Birdal a spus: „Vedem că s-au făcut progrese semnificative în această problemă până acum. Și aș dori să vă împărtășesc că noi, ca minister, suntem foarte fericiți de acest lucru.” a spus.

Birdal și-a continuat discursul astfel: „Felicit managerii și angajații TÜVASAȘ, care a produs primul Garaj de tren diesel intern din Anatolia, TÜLOMSAȘ, care a produs Motorul Național Diesel și Locomotiva Națională Electrică E-1000, și TÜDEMSAȘ, care a reușit să producerea Vagonului Naţional de Marfă.

Îi felicit pe toți cei care au contribuit la finalizarea cu succes a proiectului Vagon de transport de comutatoare interne și naționale la Fabrica de sudură feroviară Ankara, economisind astfel mare forță de muncă, timp și valută străină.

Aș dori să-mi exprim recunoștința stimatului nostru președinte, stimatului nostru prim-ministru și stimatului nostru ministru, care ne-au oferit un mare sprijin și îndrumări în producția internă și națională, ca în fiecare număr. Sper să încununăm procesul de localizare și naționalizare în căile ferate prin producerea propriului nostru tren național de mare viteză și punerea lui pe șine cât mai curând posibil. Este de datoria noastră față de această națiune să realizăm acest lucru.”

Afirmând că nu este o abordare corectă să se aștepte ca producția internă și națională din sectorul feroviar să fie realizată doar de către public, ca și în alte sectoare, subsecretarul adjunct al UDHB Orhan Birdal a reamintit că este o datorie națională ca sectorul privat să schimbe la producția internă și națională și a spus: „Până în prezent, companiile noastre producătoare membre ARUS au atins 48 la sută. Este dincolo de orice laudă faptul că produc un total de 60 de vehicule de transport, inclusiv tramvaie, tramvai și metrou ușor, de care municipalitățile noastre metropolitane au nevoie, ca marcă națională, cu o rată de localizare de până la 224 la sută.

După ce și-a asumat până în prezent un rol principal în producția de vehicule feroviare, Durmazlar, BozankayaCred din toată inima că un mediu de cooperare reciprocă va fi creat ca urmare a întâlnirilor față în față pe care companiile noastre, Hyundai Eurotem și Siemens le vor ține astăzi cu membrii ARUS.

„Sper ca astfel de evenimente, de care vor beneficia atât sectorul nostru feroviar, cât și țara noastră, să continue.” el a spus.

APAYDIN: „CĂI FERATE ÎȘI TRĂIȘT EPOCA DE AUR”

Director General TCDD İsa Apaydın El și-a început discursul amintind că primul atelier de creștere a ratei de localizare în Sectorul Feroviar a avut loc pe 19 iulie în cooperare cu TCDD-ARUS și a spus: „23 septembrie 2017 este cea de-a 161-a aniversare a înființării Căilor Ferate noastre. În timp ce experimentez bucuria și fericirea de a fi alături de voi în această zi semnificativă, îi felicit pe toți actorii noștri interesați din sectorul feroviar, în special pe colegii mei, pentru cea de-a 161-a aniversare. Felicitări." a spus.

Subliniind că o nouă mobilizare feroviară a fost lansată sub conducerea președintelui și prim-ministrului nostru și cu sprijinul guvernelor noastre, Apaydın a declarat că până acum au fost investite peste 60 de miliarde de lire în domeniul mobilizării și că căile ferate sunt trăind literalmente epoca lor de aur.

Apaydın a spus că odată cu aceste investiții, au fost realizate proiecte majore, în special proiecte YHT și a spus: „Ca și în țările dezvoltate, am introdus țara noastră în tehnologia și confortul trenurilor de mare viteză”. a spus.

Menționând că construcția proiectelor de trenuri de mare viteză de la Bursa la Bilecik, Konya la Adana, Mersin și Gazintep continuă, Apaydın a oferit și informații despre linii reînnoite, lucrări de modernizare, proiecte de sistem feroviar urban și proiecte de centre logistice.

„INDUSTRIALIștiI NOȘTRI AU O MARE DATORIE PENTRU PRODUCȚIA INTERNĂ”

„Ca una dintre cele mai înființate instituții ale țării noastre, nu am împletit doar suprafața patriei cu plase de fier. „Odată cu dezvoltarea industriei feroviare în țara noastră, am desfășurat lucrări importante în domeniul producției interne și naționale și continuăm să facem acest lucru”, a spus Apaydın, adăugând că, cu sprijinul TCDD, comutatoarele pentru trenuri de mare viteză. , pe plan local se produc la noi traverse și șine, garnitură de tren diesel, vagon de marfă, motor diesel și tren E. Menționând că au reușit să producă locomotiva electrică de 1000 de mile, vagonul de comutare și sistemul de semnalizare feroviară la nivel local și național, a continuat. cuvintele lui, după cum urmează:

„Dar acest lucru nu este suficient. Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că nu numai TCDD, ci și industriașii noștri au o mare responsabilitate de a atinge ținta de export pentru 2023 de 500 de miliarde de dolari, de a sprijini dezvoltarea prin menținerea valutei străine în țara noastră, de a construi calea ferată. linii și produc vehicule feroviare la nivel local.

În calitate de TCDD, ne propunem să construim un total de 2023 km de noi căi ferate până în 3.500, inclusiv 8.500 de mare viteză, 1.000 km rapid și 13 km convenționale.

Lungimea sistemului de transport feroviar urban din Turcia este planificată să crească la 2023 km până în 1.100. Istanbul, Ankara și Izmir au nevoie de 2023 de tramvaie, vehicule feroviare ușoare și metrou până în 7.000.

În plus, vom avea nevoie de 2023 de trenuri de mare viteză, 197 de trenuri electrice și 504 de locomotive până în 500. Costurile de achiziție și întreținere-reparație ale acestor vehicule sunt de aproximativ 67 de miliarde de lire.

„Ne așteptăm la mai mult sprijin din partea producătorilor noștri interni pentru a crește rata de localizare în construcția liniilor de cale ferată și achiziția de vehicule pe care le planificam”.

Director General TCDD İsa Apaydın La finalul discursului său, „Producătorul principal de vehicule feroviare Durmazlar, Bozankaya„Ne așteptăm la rezultate benefice de la întâlnirile față în față care vor avea loc în curând între companiile noastre, Hyundai Eurotem și Siemens, și companiile noastre membre ARUS.” el a spus.

„TCDD face o revoluție liniștită”

Vorbind la întâlnire și și-a început discursul felicitând cea de-a 161-a aniversare a TCDD, președintele ASO, Nurettin Özdebir, a spus: „Căile Ferate de Stat desfășoară o revoluție tăcută cu o mare ascensiune. Se străduiește să se asigure că trenurile de mare viteză sunt produse în țara noastră, solicitând ca produsele de înaltă tehnologie să fie locale. „Felicit această echipă care a realizat o revoluție tăcută.” a spus.

„MULȚUMESC TCDD PENTRU SPRIJINUL LOR”

Președintele OSTİM, Orhan Aydın, în discursul său la întâlnire, a declarat că țara nu se poate dezvolta, iar șomerii nu își pot găsi locuri de muncă cu ideea că avem bani, îi putem cumpăra de oriunde vrem și a spus: „Avem un potențial mare. în domeniul producţiei feroviare. „Aș dori să mulțumesc UDHB și TCDD pentru sprijinul acordat în ceea ce privește producția internă și națională”, a spus el.

În sesiunea de dimineață a programului, Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Au fost făcute prezentări de Promovare a Producției Locale de către companii.

În sesiunea de după-amiază, au avut loc întâlniri față în față între companiile membre ARUS și oficialii companiei Principalele Producători de Vehicule cu privire la furnizarea de produse autohtone.