Au fost publicate rezultatele analizei septembrie privind ritmul transportului containerelor publicate în luna august. Cu această cercetare, Cntracking examinează efectele dezvoltărilor sectoriale și non-sectoriale asupra transportului de containere. Rezultatele cercetării se bazează pe analiza datelor anonime de la utilizatorii de platforme.
Container Rhythm Survey, publicat gratuit la sfârșitul fiecărei luni, conține statistici importante generate în luna septembrie a 2017 prin compilarea datelor anonime ale sesiunilor 11.355 deschise de diferiți utilizatori. Constatările principale ale studiului sunt principalele rubrici, printre care alegerea Utilizatorilor de nave, evaluarea accesibilității bazate pe timpul de tranzit al porturilor turcești, rutele cele mai căutate și evidențierea volumului intracomunitar.
În septembrie, cel mai preferat proprietar de nave este MAERSK! Una dintre cele mai remarcabile evoluții din raportul din luna septembrie privind Studiul ritmului transportului de containere a fost creșterea Maersk și Hapag-Lloyd pe listă. Maersk a mărit raportul 3,41 preferat la% 16,90 pentru a depăși valoarea 1 și a trecut MSC la 5,32. În timp ce Hapag-Lloyd a cumpărat UASC, 3 a trecut COSCO și CMA CGM prin creșterea ratei de preferință cu% XNUMX. a făcut-o să se întâmple.
Un alt punct remarcabil în septembrie a fost că rata de scădere 5 a armatorilor, alta decât cel mai mare armator al 10, a scăzut cu% XNUMX. Acest declin; fuziuni, achiziții și parteneriate pot fi citate ca dovezi că marii armatori au un impact negativ.
În septembrie Turcia Top Caută Portul Aqaba (Iordania)! Portul Aqaba, care este mai mic în luna august, a devenit cel mai căutat port din septembrie, cu o creștere de% 0,28. Cea mai dramatică schimbare din septembrie a avut loc pe rutele Qatarului. Criza din Qatari a afectat în mod clar apelurile din august. În septembrie, impactul crizei a scăzut în Qatar ultimul apel luni și Mersin-Turcia ieșire ruta Doha, în primul rând, dar 5. A găsit un loc pentru el însuși.
Dintr-o perspectivă globală, Algeria (Algeria) - Durrëch (Albania) s-a clasat pe primul loc în septembrie, cu o creștere de 0,39%. Acest traseu a fost urmat de Jebel Ali (EAU) - Umm Kasr (Irak) și Salonic (Grecia) - Hamburg (Germania).
Volumul de tranzacții în conformitate cu datele Cntracking Cele mai ridicate țări 5 au anunțat! Cntracking neutilizate numai în țara 9 unde sunt situate țări cum ar fi Groenlanda, Svalbard, Coreea de Nord și Sudanul de Sud; 5 comerț internațional cea mai mare țară din Turcia, Rusia, China, India și Germania, după cum a anunțat.
Volumul de tranzactionare a fost cea mai mare, cu 6,01% din ruta China-Turcia. A doua cale prin Turcia și rata Marea Britanie xnumx'lük%, în timp ce 4,4. Traseul China-Iran cu raportul 3 a avut loc. Volumul total al schimburilor comerciale din Turcia în aceste cinci țări 4,22% din total creând în același timp un stand-alone, constituie, de asemenea, 39% din traficul de containere.
Evaluarea accesului la porturile din Turcia a fost evaluat în funcție de timpul de tranzit! În această analiză, Cntracking indică durata minimă și maximă de tranzit măsurată pe baza rutelor selectate din porturile turcești. În unele rute, se pot observa diferențe semnificative în perioadele de tranzit între armator, densitatea porturilor sau condițiile meteorologice. Această diferență este cea mai mare diferență în lista de traseu Cntracking. Rutele Istanbul-Chittagong și Istanbul-Aqaba sunt diferențele de timp de tranzit. Diferența de ruta Aliaga-Jebel Ali între 27 și declinul dintre porturile din timpul de tranzit Izmit-Port Sudan a rămas.
Studiul ritmului transportului de containere
Fii primul care comenteaza