Hărțile de zgomot strategic inițiate de Municipiul Metropolitan Diyarbakır au fost finalizate. În Diyarbakir, cel mai mult zgomot din studiile efectuate pe autostrăzi, cel mai puțin zgomot s-a aflat că căile ferate.
Municipalitatea metropolitană Diyarbakır tratează problemele de mediu cu o abordare durabilă și am trecut activitatea desfășurată în cadrul „Proiectului de pregătire a hărților strategice de zgomot” în cadrul „Regulamentului privind evaluarea și gestionarea zgomotului de mediu” și „Evaluarea și gestionarea Directivei de zgomot de mediu 2002/49 / CE”. S-a anunțat că a terminat zilele.
Ministerul a aprobat raportul
Au fost pregătite și raportate hărți strategice de zgomot pe autostrăzi, căi ferate, industrie, centre de divertisment și diverse zone de poluare fonică din provincia Diyarbakır. Raportul strategic de cartografiere a zgomotului a fost transmis Ministerului Mediului și Urbanizării și a fost acceptat și aprobat de Minister.
„Căile ferate generează cel mai puțin zgomot”
Furnizând informații Sedat IRMAK de la Southeast Express cu privire la detaliile raportului, șeful Departamentului pentru protecția mediului din cadrul municipalității metropolitane Diyarbakır, Ramazan Savaș, a declarat: a efectuat analize și măsurători de zgomot pe secțiunea feroviară și în 19 instalații industriale situate central. Ca urmare a acestor măsurători, atunci când examinăm hărțile strategice de zgomot pregătite în limitele centrale ale Diyarbakır și care conțin efectul zgomotului combinat, inclusiv locurile de divertisment și nivelurile de expunere; Autostrăzile sunt tipul de sursă de zgomot care provoacă cea mai intensă propagare a zgomotului în toată provincia. Tipul sursei de zgomot, care poate fi considerat scăzut cu efect neglijabil, este calea ferată.
Planul de acțiune care trebuie pregătit
Precizând că va fi pregătit un plan de acțiune pentru minimizarea zgomotului pe autostrăzi, Savaș a spus: „Ca urmare a evaluării care urmează să fie făcută împreună cu experții Municipiului Metropolitan Diyarbakir, Ministerul Mediului și Urbanizării și experții în poziția Universității Orientului Mijlociu, consensul este necesar pentru minimizarea factorilor care provoacă zgomot. Acesta va fi afișat. În planul de acțiune, în special în oraș și în principalii factori care îi deranjează pe cetățeni în cadrul raportului pe care l-am pregătit pentru activitățile de divertisment în cadrul controalelor necesare sunt realizate și continuă să fie realizate ”, a spus el.
„Scopul nostru este un oraș exemplificabil”
Afirmând că primarul municipiului Diyarbakır Mitropoliei, Cumali Atilla, continuă să lucreze în plină evoluție, în conformitate cu sensibilitatea mediului și cu instrucțiunile sale, Ramazan Savaș, șeful Direcției Protecția Mediului: Lucrăm zi și noapte pentru a face din orașul nostru un oraș viu, exemplar pentru a-i servi pe cetățenii noștri Diyarbakır. Scopul nostru este să propunem un proiect de oraș viabil. Muncim din greu pentru a aduce servicii de cea mai bună calitate în fiecare punct al Diyarbakır. Cetățenii noștri știu că ne străduim să oferim cele mai bune servicii tuturor celor care locuiesc în acest oraș prin proiectele derulate de municipalitatea noastră. În calitate de Direcție pentru Protecția Mediului a Municipiului Metropolitan Diyarbakır, lucrăm cu sârguință în conformitate cu cerințele oamenilor noștri și vom continua să lucrăm ”.
sursa: http://www.guneydoguekspres.com
Aspectele negative ale zgomotului pentru sănătatea umană sunt multe.Structura mediului are un rol în absorbția zgomotului.Pentru aceasta, ar trebui încurajat transportul public pe calea ferată (TCDD; tren).