KabataşStația de metrou Mecidiyeköy, care va fi deschisă la sfârșitul anului 2018, va fi aproape o piață subterană, cu metroul care va circula din 400 până la Mahmutbey. Se vor face transferuri în aproape toate punctele orașului de la gară, care a fost majorată de la 2 m2 la 2 mii mXNUMX. Va exista o a doua linie fără șofer în Istanbul
Potrivit știrilor lui İlker Akgüngör de la ziarul Vatan, placarea gării va fi finalizată în această etapă. De asemenea, codificat ca M7 Kabataş-Lucrările de fabricație, așezare și semnalizare a căii ferate ale liniei de metrou Mecidiyeköy-Mahmutbey continuă.
creste de 5 ori
Stația de metrou Mecidiyeköy de sub strada Büyükdere, pe care Municipalitatea Metropolitană din Istanbul a poziționat-o ca un punct important în integrarea transportului, a fost planificată ca o piață subterană completă în comparație cu vechea stație. Suprafața stației, care odinioară avea 400 de metri pătrați, a fost mărită de 5 ori la 2 mii de metri pătrați. Având în vedere confortul pasagerilor pentru transferul între vehiculele de transport, integrarea de la metrobus la metrou era prevăzută anterior printr-un coridor îngust de 5 metri lățime, dar acum pasagerii vor putea trece printr-o zonă largă de 25 de metri.
Este posibil să mergi în orice direcție
Kabataş-Când va fi deschisă linia Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), stația Mecidiyeköy va fi un punct de integrare complet. Kabataş Pasagerii care vin din direcția Mahmutbey și Mahmutbey vor putea folosi linia M2 spre Yenikapı și Hacıosman. Din nou Kabataş Pasagerii care vin dinspre și direcțiile Mahmutbey vor putea călători către direcțiile Söğütlüçeşme și Beylikdüzü cu Metrobus. În același timp, pasagerii care vin din direcțiile Yenikapı și Hacıosman Kabataş și vor putea merge în direcția Mahmutbey cu linia M7. Din nou, pasagerii care vin din direcțiile Yenikapı și Hacıosman vor putea călători către direcțiile Söğütlüçeșme și Beylikdüzü cu Metrobus. În plus, accesul la Mecidiyeköy, unul dintre centrele importante de afaceri din Istanbul, va fi asigurat din toate regiunile.
300 de mii de oameni pe zi
Deschiderea este planificată la sfârșitul anului 2018 Kabataş-Stația, care va fi pusă în funcțiune împreună cu linia Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), este de așteptat să treacă prin aproximativ 300 de mii de oameni pe zi în prima sa perioadă. 80% din această tranziție Kabataş-Va fi între Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) și Yenikapı-Hacıosman (M2). Se estimează că restul de 10 la sută vor fi distribuite către metrobus, iar celelalte 10 la sută vor fi distribuite zonelor de afaceri din zona Mecidiyeköy.
Mecidiyeköy-Mahmutbey minute 26
Pătratul inferior creat la etajul sălii de bilete este situat la 8.5 metri sub strada Büyükdere. Există o diferență de nivel de 41 de metri între stradă și podeaua peronului. În prezent lucrează aproximativ 200 de muncitori, iar numărul de angajați va crește în continuare pe măsură ce construcția va progresa. Suprafața totală de construcție a stației, care constă din două hall, este de aproximativ 16 mii 500 m2, inclusiv peronul și brațele de legătură. Sala de vest (partea pătrată Mecidiyeköy) este formată din 3 etaje cu o zonă de relaxare de 500 mii 2 m2. Sala de est (fostul stadion Ali Sami Yen) are 2 etaje de 400 mii 2 m3. Când linia de metrou este finalizată, transportul între Bağcılar-Mecidiyeköy va fi de 41 de minute, Kağıthane-Mecidiyeköy va fi de 4.5, Tekstilkent-Mecidiyeköy va fi de 20, Beşiktaş-Mecidiyeköy va fi de 5.5, Başakşehir-Mecidiyeköy va fi de 35, Mecidiyeköy va fi 55 26 de minute, iar transportul între Mecidiyeköy și Mahmutbey va fi asigurat în XNUMX de minute.
metrou fara sofer
Un vehicul de metrou fără șofer va fi utilizat pe linia nou construită. Un „sistem de uși automate” care separă peronul și trenul este instalat în toate stațiile de pe liniile unde va fi instalat metroul fără șofer. Astfel, pasagerii pot cădea pe șinele unde sosesc trenurile fără șofer, scăpa saci, cărucioare, se sinucidă etc. Securitatea va fi maximizată prin prevenirea evenimentelor nedorite.
sursa: Vatan
Fii primul care comenteaza