Președintele Camerei de Minibuse Mersin, Aziz Biricik, cu sosirea sistemului feroviar, microbuzele și bulevardul GMK au fost îndepărtate împotriva eliminării. Declarând că au lucrat timp de mai mulți ani pe bulevardul GMK, a spus Biricik, belirten, nu are sens să fii victimă a acestor oameni. Împotriva traderului de artilerie
Președintele Camerei de Minibuse din Mersin, Aziz Biricik, a evaluat criza transportului în oraș. Biricik care face legătura între criza transportului în oraș și politicile greșite ale municipiului Metropolitan, în timpul deciziilor luate privind transportul a mii de membri 100, a cerut să se consulte cu comerciantul dolmușçu.
"Dacă GMK este închis, vom fi în pâinea noastră!"
Cu proiectul sistemului feroviar, care va începe lucrările de infrastructură în Mersin în zilele următoare, vor fi eliminate minibusurile și autobuzele pe bulevardul Gazi Mustafa Kemal (GMK). Burhanettin Kocamaz, primarul municipalității municipale, care a spus că traficul către oraș va fi eliberat odată cu decizia, a declarat, ağ Mii de vehicule se întorc în orașul din Mersin. Sunt blocarea traficului. Desigur, toți trei trebuie să fie combinați pentru a reveni la autobuz. Așa trebuie să reducem numărul. Sistemul feroviar este foarte important pentru asta. La finalizarea sistemului feroviar, GMK nu va fi ocupat și nici nu vor rămâne autobuzele municipale. Numai sistemul feroviar va servi acolo. Prietenii noștri întreabă: "Este corect calea asta?" Știu ce știi. Nu sunt un inginer de trafic și nu ești. Experții lucrării au identificat-o prin numărarea și 440 în cadrul Planului general de transport. Autostrada periferică, Bulevardul Okan Merzeci, a fost identificată ca rută de tranzit. GMK Boulevard este regiunea în care oamenii se mișcă cel mai mult. Set pentru sistemul feroviar. Celelalte microbuze și autobuze vor servi ca colectori. Dar GMK va face apel la sistemul feroviar. Ama
LIPSĂ PROBLEMA ESTE MIJLOCUL ORT PERSONAL
Președintele Camerei de Minibuse din Turcia, Biricik, care a servit mii de oameni în orașul de microbuze cu sistem feroviar de pe bulevardul GMK, a reacționat la îndepărtarea. Biricik a declarat că problema va fi rezolvată odată cu extinderea și modernizarea opririlor care cauzează blocaj pe bulevardul GMK, olan. Am lucrat pe această linie de ani de zile. Oamenii care fac transport în comun nu au dreptul? Acești oameni au o familie, nu păcat că au copii. Nu are nici un rost să-i facem pe acești oameni să sufere. De ce este această ostilitate împotriva comerciantului dolmușçu? Singura problemă este că cele două opriri sunt înguste. Dacă aceste pauze sunt extinse și intrarea vehiculelor civile este blocată, problema dispare. În cazul în care regiunile fixate de Postcu Post Office și Station Station sunt extinse, infrastructura va fi corectată. Am avut aceeași problemă la Yașat Durağı. Problema a fost lărgită și problema a dispărut.
"Vom încerca să primim autobuzele finalizate"
Pentru a reduce numărul de vehicule din centrul orașului, primarul Burhanettin Kocamaz sa opus ideii de a transforma microbuzele în autobuze și de a le transforma în autobuze. Toți am reînnoit vehiculele noastre. Am instalat un sistem de camere pe vehiculele noastre. Avem plăci electronice în oraș. Aceste plăci reprezintă un drept acordat de Ministerul de Interne. Nu putem pătrunde în acest drept. Toată lumea are un loc de muncă pentru el. Noi servim orașul de la 1988 cu decizia ministerului. Nu avem șansa să ne întâlnim și să luăm un autobuz. Și comercianții sunt foarte incomod. Aceasta este o ostilitate împotriva artizanilor dolmuș. Există o impunere fără a cere comerciantului. Aceste tipuri de decizii nu sunt consultate. Deciziile Consiliului Local sunt luate. Chiar și în determinarea buzunarelor de oprire pe traseu, opinia noastră nu este luată. Dacă suntem consultați, vom ajuta municipalitatea Bize.
sursa: I www.mersinhaberci.co
Fii primul care comenteaza