Ca urmare a revizuirilor făcute de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în proiectul noului aeroport din Istanbul în 10 etape, cu o investiție totală de 247 miliarde 4 milioane de euro, plata prin metoda care urmează să fie determinată pentru diferențele care pot apărea în favoarea firmei contractante în costul investiției este decisă de administrație, iar publicul suferă daune în acest caz. S-a afirmat că nu există un lucru ca firma contractantă să obțină profit.
Ministerul a făcut o declarație cu privire la afirmațiile adjunctului CHP Aykut Erdoğdu că ar fi existat corupție pe aeroportul nou din Istanbul.
În declarație, Erdoğdu a spus: „Cum s-au schimbat altitudinea și coordonatele în proiectul noului aeroport din Istanbul?” Ca răspuns la întrebare, s-a reamintit că în caietul de sarcini și anexele proiectului, la care s-a ținut licitația la data de 3 mai 2013, se prevedea că elevația, coordonatele și planul general inițial pot fi modificate cu aprobarea administrației. . S-a reținut că în urma semnării contractului cu societatea înființată de societatea mixtă care a câștigat licitația, au fost efectuate studii geologice foarte detaliate susținute de rapoarte universitare pe terenul unde va fi construit aeroportul, iar în urma sondajelor, s-au apreciat necesare revizuiri de cota si coordonate in conformitate cu prevederile caietului de sarcini si aceasta problema a fost aprobata de catre administratie cu respectarea conditiilor.
Valoarea totală a investiției 10 miliarde 247 euro 4 etape ale proiectului, revizuirile, ca urmare a metodei de plată care urmează să fie determinată de diferențele care pot apărea în beneficiul contractantului în favoarea costurilor de investiții, administrat de declarația a raportat că dispoziția atașată să suporte pierderi, în acest caz, publicul sau altele asemenea pentru a obține profituri Antreprenorului situația nu este menționată.
Erdoğdu a spus: "La 2 ani de la semnarea contractului, site-ul a fost livrat, creând o situație și pagube publice în favoarea operatorului?" Ca răspuns la întrebare, în articolul intitulat Livrarea site-ului a contractului se preciza că, dacă există decizii ale autorității oficiale care ar împiedica livrarea pe teren, livrarea site-ului va fi amânată.
În declarație, care a subliniat că procesul de obținere a autorizațiilor forestiere necesare pentru începerea lucrărilor nu a putut fi finalizat după semnarea contractului aeroportului nou Istanbul din 19 noiembrie 2013, livrarea amplasamentului nu a putut fi efectuată și s-a menționat că compania responsabilă a efectuat livrarea amplasamentului, măsurarea hărții, supravegherea terenului și studii seismice pentru pregătirea proiectului. .
„Băncile au acordat împrumuturi în total 4 miliarde 480 milioane euro”
Erdoğdu a spus: "Termenii garanției de finanțare s-au schimbat după licitație și dacă datoria împrumutului nu este plătită, va fi transferată publicului?" În declarația conform căreia Construcția-Operarea-Transferul este un model de finanțare extrabugetară și că întreaga investiție este finanțată în întregime de sectorul privat, cu excepția bugetului de stat, compania titulară trebuie să ofere capitaluri proprii pentru minimum 20 la sută din suma investiției, S-a subliniat faptul că trebuie să facă față restului prin credit.
Sub titlul „Întreprindere de credit” a Legii privind efectuarea anumitor investiții și servicii în cadrul modelului de construire-operare-transfer, „În cazul în care facilitatea este preluată de administrațiile relevante înainte ca investiția și serviciile să fie preluate, administrația menționată este autorizată să efectueze finanțarea externă prevăzută în scopul finanțării investiției și serviciului. . ” În acest context, articolul 36 intitulat rezilierea contractului de implementare a Proiectului Aeroportul Nou din Istanbul este reglementat și, dacă contractul este reziliat înainte de încheierea contractului, cu condiția ca facilitatea să fie preluată gratuit, „... a fost alocat investiției și utilizat în investiție prin retragerea din împrumut, Principalul și cheltuielile cu dobânzile împrumuturilor care nu au fost rambursate instituțiilor de împrumut în timpul perioadelor de investiții și de funcționare din cauza încetării societății din culpă, precum și principalul și toate cheltuielile de finanțare în cazul încetării, altele decât culpa societății, vor fi plătite instituțiilor de împrumut de către administrație în termenele și perioadele din contractul de împrumut curent. S-a afirmat că dispoziția a fost inclusă.
Conform termenilor contractului și articolelor relevante ale contractului, întreprinderea își asumă datoria societății cu băncile în cauză și directă Direcția Generală DHMİ a participat de asemenea la negocierea contractului, iar părțile la contractele menționate au fost înregistrate.
Pentru finanțarea Proiectului New Airport Istanbul, unul dintre cele mai mari proiecte de investiții din istoria Republicii, un total de 4 miliarde 480 milioane de euro a fost împrumutat de un grup de bănci formate cu participarea băncilor de stat precum Vakıfbank, Halk Bank, precum și a băncilor din sectorul privat, precum Garanti Bank, Denizbank și Finansbank, sub conducerea Ziraat Bank. S-a afirmat că nu există nicio garanție de trezorerie în proiect, care a fost realizat în cadrul Build-Operate-Transfer.
„Terenul care și-a pierdut calitatea pădurilor a fost reabilitat”
Erdoğdu a spus: "Au fost luate în considerare solul, valorile vântului și impactul asupra mediului al acestui aeroport la selectarea locației aeroportului?" Ca răspuns la întrebare, s-a subliniat faptul că zona planificată pentru proiect este aproape de mare și de centrul orașului, costul exproprierii pentru o zonă de această dimensiune este foarte mic, iar incapacitatea aeroportului Atatürk de a satisface capacitatea actuală se numără printre cei mai importanți factori în alegerea locației.
Aeroport mai devreme în cazul în care face site-ul meu și se află în această descriere atras atenția își pierde caracteristica teren forestier umplut cu gropi, reabilitarea, a subliniat că maniera extrem de verde și sensibile din punct de vedere ecologic disponibile într-un câmp.
Se precizeaza ca lucrarile de determinare a amplasamentului se desfasoara in detaliu inainte de licitatie, se obtine avizul Evaluarii Impactului asupra Mediului (EIM) cu privire la zona proiectului, se intocmesc masuratorile vantului, rapoartele de sondaj la sol si acestea sunt date ofertantilor. s-a remarcat că se efectuează studii asupra florei și faunei din regiune, se realizează cu meticulozitate studiile de observare a păsărilor, iar la finalizarea proiectului, un aeroport care își produce propria energie, este ecologic, nestingherit, verde și își propune să primiți Certificatul Leed (Leadership in Energy and Environmentally Friendly Design) va fi adus în țară.
Erdoğdu a spus: "Va fi întârziată deschiderea aeroportului, deoarece facilitățile cerute de IGA pentru THY nu pot fi construite?" Ca răspuns la întrebare, s-a declarat că deschiderea noului aeroport din Istanbul va avea loc pe 29 octombrie, conform planificării.
În plus, problemele care pot apărea la această scară și după mutare pot provoca probleme semnificative pentru toate părțile și pentru sectorul aviației.
În plus, materialul lui Erdoğdu „Sunt materiale îndepărtate din alte locuri utilizate în construcția aeroportului?” La întrebare a fost răspuns subliniind faptul că cele mai noi sisteme și dispozitive tehnologice au fost utilizate în proiect și că nu a existat nicio utilizare a materialelor îndepărtate din altă parte.
sursa: http://www.dhmi.gov.tr
Fii primul care comenteaza