Avocatul adjunct din Izmir Sevda Erdan Kılıç, care este membru al Adunării Partidului CHP și al Comisiei pentru Întreprinderi Economice Publice a Marii Adunări Naționale a Turciei, a adus proiectele de transport legate de Izmir, care sunt în construcție, dar nu este clar când vor fi. să fie completată și pusă în funcțiune, deși datele anticipate au trecut, pe ordinea de zi a Parlamentului cu o întrebare parlamentară.
Declarând că construcția proiectelor, care au fost declarate a fi finalizate în 2017 și 2018, dar sunt încă în desfășurare, s-a transformat într-o poveste de șarpe, Kılıç a inclus următoarele declarații și întrebări în propunerea sa la care dorea să primească un răspuns de către ministrul Transport și Infrastructură Mehmet Cahit Turhan.
„Este de mare importanță atât pentru țară, cât și pentru economia regională ca investițiile în transport care vor transforma Izmirul într-unul dintre cele mai importante centre logistice ale Turciei să fie finalizate și puse în funcțiune cât mai curând posibil. Există însă semne de întrebare care decurg din declarațiile făcute de autorități cu privire la momentul în care aceste proiecte vor fi finalizate și date în funcțiune. În timpul ceremoniei de deschidere a lucrărilor din 2012, s-a declarat că Proiectul de tren de mare viteză Izmir - Ankara va fi finalizat și dat în exploatare în 2017. Deși 2018 s-a încheiat, sunt făcute diferite declarații despre dacă proiectul va fi finalizat în 2019 sau 2020. Pe de altă parte, în declarația făcută de ministrul Dezvoltării Lütfi Elvan în octombrie anul trecut, s-a afirmat că se continuă lucrările de finalizare a autostrăzii Istanbul - Izmir până la sfârșitul anului 2018. De asemenea, data proiectată pentru proiectul de tren de mare viteză Istanbul - Izmir a fost stabilită ca 2020. În acest context;
1-) În ce stadiu sunt lucrările la Linia Feroviară de Mare Viteză Izmir-Ankara, a cărei construcție a început în 2012 și este planificată să fie finalizată în 2017? Care este rata de progres a proiectului la sfârșitul anului 2018?
2-) Având în vedere că anul 2018 se apropie de final, care este motivul pentru care proiectul, care era de așteptat să fie finalizat în 2017, a fost amânat pentru 2019 sau 2020? Această întârziere se datorează practicilor administrației, condițiilor fizice sau companiei contractante?
3-) Există o condiție sancționată în caietul de sarcini care decurge din întârzierea proiectului? Care este data anticipată pentru finalizarea și punerea în funcțiune a Proiectului de linie de tren de mare viteză Izmir-Ankara, aflat în prezent în construcție?
4-) Cât s-a cheltuit pentru proiectul care va reduce distanța dintre Izmir și Ankara la 3.5 ore de la sfârșitul anului 2018? Cât de mult este finanțarea alocată pentru proiect în 2019 și 2020?
5-) Care este valoarea investiției anticipată la data semnării Proiectului de tren de mare viteză Izmir - Ankara? Care va fi costul total al investiției când proiectul va fi finalizat începând de astăzi?
6-) Care este rata de progres a proiectului de tren de mare viteză Istanbul - Izmir, a cărui construcție a început în 2013 și despre care se spune că va reduce distanța dintre Izmir și Istanbul la 4 ore?
7-) Când va fi finalizat și dat în funcțiune proiectul care va lega Izmir de Istanbul prin Balıkesir, Bursa și Kocaeli? Va exista o întârziere în data de finalizare proiectată a proiectului în 2020?
8-) Cât s-a cheltuit pentru Proiectul de tren de mare viteză Izmir – Istanbul la sfârșitul anului 2018? Cât de mult este finanțarea alocată pentru proiect în 2019 și 2020?
9-) În ce stadiu sunt lucrările la Autostrada Istanbul - Izmir, care se anunță a fi finalizată în 2018? Care este rata de progres a proiectului la sfârșitul anului 2018? Când va fi finalizată și dată în funcțiune autostrada?
10-) Cât costă proiectul Autostrăzii Istanbul - Izmir în faza de licitație? Care este suma cheltuielilor făcute până acum pentru proiectul de autostradă în cauză? „Care este valoarea creditelor alocate din bugetele 2019 și 2020?”
Fii primul care comenteaza