TÜBİTAK SAGE Supersonic Rail Test Line și campusul de testare unde se află linia a fost deschisă de președintele Recep Tayyip Erdoğan. Finalizat ca un proiect la cheie de către Yapı Merkezi, proiectul a fost realizat cu facilități locale complet. TUBITAK SAGE Linia de încercări Supersonic Rail, cu o lungime de o mie de metri, a fost deschisă ca cea mai lungă și cea mai mare linie de capacitate din Europa.
Linia de testare TÜBİTAK SAGE Rail Test și campusul de testare în care se află linia au fost deschise într-o ceremonie a președintelui Recep Tayyip Erdoğan. În plus față de ceremonie, președintele Consiliului de Administrație Yapı Merkezi Holding. Ersin Arıoğlu, Yapıray Director General Volkan Yılmaz Okura, Manager de IDIS Clădire Centrul General Tamer Taskin și TUBITAK Senior gestionare au fost, de asemenea, prezenți. TÜBİTAK SAGE Linia de testare a sistemului feroviar și Campusul de testare în care este localizată linia; Activitatea de foraj de foraj in testele aerodinamice viteza supersonică, teste scaun de ejecție de pe avion de luptă, teste de motor rachetă programate pentru foarte care efectuează diferite teste și simulări de mediu de zbor, în special testele de accelerare inalta pe diverse componente.
Realizarea proiectului până în prezent, alte țări ale substructuri folosind și fără fiecare în funcție de testele externe efectuate cu costul în dolari gama de milioane, cu costuri mult mai mici și va fi capabil de a face pe deplin cu facilități locale.
CALCULATOARELE SUPORT SPORTSON SPEED
Linia de testare feroviară va permite creșterea sistemelor cu cantități foarte mari de materiale explozive și componente sensibile mecanice și electronice la viteze supersonice (peste sunet) (> 1200 km / h) cu ajutorul motoarelor rachete pe o linie de testare feroviară, permițând testarea comportamentului lor în mediul dinamic.
CENTRUL DE STRUCTURĂ COMPLETEAZĂ CONSTRUCȚIA LINIEI CA LIVRARE PRINCIPALĂ
Toate echipamentele necesare Campusului de testare și infrastructurii de testare și toate clădirile auxiliare necesare pentru efectuarea testelor au fost proiectate de YAPI MERKEZİ și TÜBİTAK SAGE. În cadrul campusului de testare, care a fost finalizat de Turn-Key Construction ca un proiect la cheie; clădire de control,
acceptarea de către beneficiar a clădirii, materialele energetice magazinului și materiale energetice alcătuiesc clădirea 1.280 9 totală m² de servicii cu o suprafață de construcție constând din ateliere și linii de testare 2000 de metri lungime pe o șină.
dacă au eliminat testele necesare pentru viteza dorită a diferitelor elemente de testare, Rail, care a proiectat și construit astfel încât să permită colectarea de date despre linia de testare, 1000 kg masa unui test de corp subiect de viteză 2000 kmh ne permite să fie testate.
PROIECT SPECIAL PENTRU PROIECT
Acesta va avea loc în timpul testării sarcini dinamice mari pe elementele de fixare feroviare în capacitatea de infrastructură feroviară de a transfera proiectate în condiții de siguranță special pentru acest proiect de către centrul corpului și a patentat.
În cadrul proiectului în care este inclusă securitatea la nivel înalt și infrastructura tehnologică, software-ul FIRESOFT, controlul și monitorizarea dezvoltat pentru sistemul de aprindere cu motor rachetă, oferă dublu aprindere cu cheie. Sistemul de aprindere cu motor rachete, realizat de inginerii turci 100 din cadrul centrului de structură, asigură căldura necesară pentru inițierea reacției chimice cu curentul prin rezistență.
Cu Radar Doppler, se poate efectua o măsurare a vitezei continue pe linia de test, care poate fi atinsă la viteze de până la 2000 km / h. Proiectarea sistemului de măsurare a vitezei a fost planificată și pusă în practică, prevăzând posibila extindere a liniei sau necesitatea unor viteze mai mari. Testul va fi utilizat pentru a conecta date digitale între măsurarea vitezei, aprinderea, camera de circuit închis și sistemele de date.
Fii primul care comenteaza