TCDD Transportation Inc. Managerul regional Abdurrahman Şeref UĞUR a spus: „Costurile feroviare sunt mai ieftine decât autostrada”.
Industriașilor și angajaților acestora din cadrul Președinției Zonei Industriale Organizate Adana; S-a explicat cum pot fi utilizate avantajos căile ferate care trec prin regiune.
Preşedinţia AOSB şi TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. La întâlnirea desfășurată în Sala AOSB Seyhan, în cooperare cu Direcția Regională; Mersin Port Management și Iskenderun Port Management Directorates și Arkas Logistics au declarat: „TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. Aceștia au făcut o prezentare pe tema „Locul Direcției Regionale în Regiune și Oportunitățile pe care le oferă în transportul de mărfuri și pasageri”.
În discursul său de la deschiderea reuniunii, președintele AOSB, Bekir Sütcü, a mulțumit oaspeților săi pentru participarea lor la întâlnire și a spus: „În calitate de președinție a zonei industriale organizate Adana Hacı Sabancı, cel mai mare obiectiv al nostru aici este să oferim tot felul de servicii în cel mai mare grad. mod economic pentru industriașii noștri de a se concentra pe producție și ocuparea forței de muncă. Faptul că căile ferate trec prin AOSB-ul nostru este, de asemenea, un avantaj important pentru noi. „Oferirea de tot felul de servicii care vor contribui la economia țării este una dintre sarcinile noastre principale”, a spus el.
LIBERALIZARE ÎN SECTORUL FERROVIAR
TCDD Taşımacılık A.Ş. a fost primul care a luat cuvântul la şedinţa de informare. Oferind informații despre liberalizarea sectorului feroviar, managerul regional Abdurrahman Şeref Uğur a declarat: „În sfera de aplicare a Legii de liberalizare a transportului feroviar din Turcia, adoptată în 2013, TCDD a fost restructurat, iar TCDD a fost definit ca „Operatorul de infrastructură feroviară” și TCDD Taşımacılık. Ş., a cărui capitală aparţine în întregime statului. „Și și-a început activitățile ca „Operator Feroviar” în 2017”, a spus el.
Uğur a declarat că a fost deschisă calea pentru ca sectorul privat să efectueze transportul de marfă și pasageri cu propriile vehicule, personal și a spus: „Prin liberalizare, se urmărește creșterea competitivității și a cotei de transport a sectorului de transport feroviar din Turcia față de alte tipuri de transport și să deschidă transportul feroviar concurenței în sine.”
Uğur a declarat că transportul feroviar este mai avantajos decât transportul pe autostradă și a detaliat acest lucru cu un exemplu. În timp ce a comparat taxa de transport între portul İskenderun (inclusiv Sarıseki) și Adana, Uğur a spus următoarele:
„De la Portul İskenderun (inclusiv Sarıseki) – al 40-lea container gol – plin (dus-întors) la Compania X din Zona Industrială Adana Org.
1) Opțiunea de transport rutier
Livrare directă între fabrică și port)
Taxa de transport: 950 TL + TVA
2) Opțiunea de transport feroviar
a) Calea ferată portuară dus-întors de la Yakapınar la İsk./Porturile Sarıseki: 375 TL
b) Pe drum de la fabrică la Centrul Logistic Yakapınar. Dus-întors + serviciul de preluare și predare la Kalmar în Yakapınar este de 350 TL, iar costul total este de 725 TL.”
La întâlnire, managerul serviciului de călători Murat Arıkmert și directorul adjunct de logistică Osman Yıldırım au explicat, de asemenea, în prezentarea lor, modul în care căile ferate care trec prin AOSB pot fi utilizate în mod avantajos.
La întâlnire au participat președintele consiliului nostru AOSB Bekir Sütcü, membrii consiliului nostru Yusuf Kara, Nedim Büyüknacar, Selahattin Onatça, managerul nostru regional AOSB Ersin Akpınar, reprezentanții portului Mersin și İskenderun, oficiali și industriașii Arkas Logistics.
Fii primul care comenteaza