Noul Ford Puma Crossover se topește design impresionant, cel mai bun volum de încărcătură în clasă și tehnologie semi-hibrid în același pot
Ford a lansat noul model crossover Puma, care are un design sportiv și atletic și un SUV izbitoare. Designul impresionant de exterior al Puma deschide un nou capitol în filosofia de design orientată spre oameni.
cel mai bun volum de bagaje din clasă aduce soluții inovatoare de manevrare flexibile dezvoltate în conformitate cu feedback-ul clientului.
Tehnologia avansat Ford EcoBoost Hybrid 48-Volt oferă o eficiență sporită a combustibilului, performanță și plăcere de a conduce.
Sistemul de adaptare a vitezei de croazieră cu funcția Stop-and-Go, încărcătorul fără fir și afișajul color digital 12,3 inch sunt doar câteva din tehnologiile inovatoare oferite.
Ford își extinde noile linii de produse crossover Puma și Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge și noul plug-in hibrid Explorer Explorer cu briza inspirată de SUV și SUV. SUV-urile au o pondere semnificativă în vânzările Ford Europa. Unul din fiecare mașină 5 vândută în Europa este SUV, iar vânzările totale ale vehiculelor SUV-CUV în 2018 au crescut cu peste 18%. 2020 fi oferite spre vânzare în Turcia în planificat noul Ford Puma, începând cu anii 2008 1,5 de investiții de miliarde de euro vor fi produse la uzina Ford din Craiova în România.
Designul incitant se intalneste cu practicantii de clasa
Designul elegant, sportiv și seducător, noul Ford Puma folosește platforma B din segmentul B, dar acest lucru este completat de proporții de caroserie specifice SUV-urilor, cu ampatament și lățime mai mare.
Puma folosește o linie de plafon curbată, pentru o siluetă uimitoare și complet originală. Linia umărului, care se ridică din față spre spate și se lărgește în spate, aduce un aspect dinamic și puternic. Linii netede și curgătoare completează bara de protecție cu grijă. Design-ul din două piese, în formă orizontală, nu oferă doar o vedere spate mai largă, ci facilitează și accesul la bagaje și manipularea acestora.
Liniile netede și fluide de-a lungul caroseriei laterale capătă un aspect mai dinamic și mai plin de viață cu formarea concavă dintre anvelopele din față și din spate de pe partea inferioară a corpului. În timp ce designul dinamic și sportiv este completat cu detalii elegante, cum ar fi lămpile de ceață cu LED, un aspect original iese la iveală cu farurile poziționate deasupra.
Noul Ford Puma crossover ST-Line și Titanium vin într-o gamă de pachete hardware, fiecare având un design distinctiv, fiecare reflectând un caracter diferit.
Puma Titanium are jante din aliaj lucios gri 18-inch cu detalii cromate pe grila fata, lumina de ceață și pragurile laterale. Difuzorul din spate gri metalic și margelele din sticlă neagră lucioasă, cu finisaj placat, completează designul exterior. Volanul din piele, inserțiile din lemn și panourile de ușă din material textil oferă un aspect atractiv și o percepție de înaltă calitate în interior, care a fost atentă.
Dispozitivul Puma ST-Line, care poartă urme de modele de performanță Ford, oferă roți 18 inch și opțional roți negre mat de culoare 19. Cu ajutorul arcurilor și amortizoarelor special proiectate, suspensia sportului oferă o senzație sportivă de condus, în timp ce grila frontală ST-Line, elementele de design negre mat, ornamentul luminos, cum ar fi luminatorul de ceață și un spoiler mai mare, acompaniază aspectul sportiv. Interiorul are un volan cu fund plat, scaune din piele cu detaliu roșu cusut, pedale din aliaj și un buton de schimbare a vitezei cu detalii din aluminiu.
Completând caracterul dinamic al mașinii, 11 oferă caracteristici structurale extrem de funcționale și utile, inclusiv soluția inovativă de bagaje inovatoare Ford Puma, cu o varietate de culori diferite. Noul Puma are cel mai bun volum de bagaje din clasa sa, fără a sacrifica un bagaj 456. Cu scaunele din spate îndoite, în compartimentul flexibil de bagaje se încadrează o cutie 112 cm lungime, 97 cm și cutie de înaltă cm.
Dezvoltat pentru a satisface cerințele clienților, Ford MegaBox creează un spațiu de depozitare profund și versatil, care poate găzdui confortabil două pungi de golf într-o poziție verticală. Acest spațiu suplimentar de depozitare oferă o suprafață de 763 litri, 752 mm lățime, 305 mm lungime și 80 mm înălțime. Cu acest spațiu este posibilă așezarea în trunchi a unei plante, de exemplu 115 cm în lungime. Din nou, această zonă poate fi acoperită și evaluată pentru plasarea obiectelor murdare, cum ar fi cizmele noroioase. Plugul special de golire asigură o curățare ușoară a ariei cu apă.
Funcțiile de bagaje sunt susținute de podeaua portbagajului, care poate fi reglată în trei poziții diferite și tehnologia Ford Smart Tailgate, prima din această clasă.
Tehnologii avansate ale motorului
La începutul acestui an, Ford a anunțat că fiecare mașină Ford lansată din noul Focus va avea o opțiune electrică. Noul Ford Puma; Acesta va fi primul model care va folosi sistemul inovator semi-hibrid al Ford, care aduce un consum ridicat de combustibil, oferind în același timp o plăcere superioară de conducere cu performanțele sale.
Tehnologia EcoBoost Hybrid Tehnologia PUMA 1,0 litru EcoBoost vine cu un demaror / generator integrat (BISG) conectat la centura 11,5 kW. Acest sistem înlocuiește alternatorul tradițional (BISG) și utilizează energia risipită generată în timpul frânării pentru a încărca bateria litiu-ion 48 Volt răcită cu aer. Sistemul (BISG) utilizează de asemenea energia stocată pentru a activa motorul pe benzină cu trei cilindri cu cuplu suplimentar în timpul conducerii și accelerării normale. Sistemul semi-hibrid este disponibil în două versiuni de putere: 125 PS și 155 PS. Sistemul hibrid oferă un cuplu 50 mai mult decât motorul pe benzină, în special la viteze mai mici, oferind astfel o experiență de conducere mai ușoară.
Datorită cuplului de 50 Nm adăugat sistemului, eficiența combustibilului motorului pe benzină se îmbunătățește cu 9 procente față de norma WLTP. Din nou cu contribuția unui cuplu suplimentar, versiunea de 125 CP consumă 5,4 lt/100 km de combustibil și realizează emisii de CO124 de 2 g/km. Versiunea de 155 CP, în schimb, consumă 5,6 lt/100 km de combustibil și are o valoare a emisiilor de CO127 de 2 g/km.
Tehnologia Auto Start-Stop de la Puma EcoBoost Hybrid 300 atinge un nivel mai ridicat de eficiență a consumului de combustibil atunci când conduceți la km / h și mai jos, datorită BISG, care repornește motorul într-un timp de pornire, 15 milisecunde. Tehnologia Ford Auto-Stop este de asemenea disponibilă în opțiunile pentru motoare diesel Ford EcoBoost și Ford EcoBlue.
Motorul EcoBoost de la 125 1.0 PS, alimentat cu 5,8 PS, realizează un consum de carburant 100 lt / 131 km și emisii de CO2 XNUMX gr / km.
Motoarele 1.0 de litru EcoBoost și EcoBoost Hybrid de la PUMA sunt echipate cu primul motor cu trei cilindri din industrie, cu tehnologie de închidere a cilindrilor. Caracteristica de închidere a roții închide cilindrul 14 în milisecunde 1 numai atunci când nu este nevoie de alimentare, cum ar fi conducerea netedă la viteză redusă și activează doar milimetrul 14 atunci când este necesar.
Tehnici confidente
În jurul Ford Puma sunt senzori ultrasonici 12, trei radare și două camere. Aceștia alimentează tehnologiile Ford Co-Pilot360 concepute pentru a face conducerea mai confortabilă și mai sigură.
Sistemul adaptiv de control al vitezei cu funcția Stop-and-Go, Sistemul de recunoaștere a semnalizării traficului și Sistemul de aliniere a benzilor, combinate cu transmisia automată cu șapte trepte, contribuie la creșterea siguranței prin detectarea altor vehicule în trafic și oferirea unui nivel mai scăzut de stres.
Camera din spate cu unghi larg, un prim model din segmentul B Ford, face ca afișajul 180 cu unghi larg de pe ecranul tactil să facă mai ușor să se uite la pietoni sau bicicliști în spatele vehiculului și face manevre mai spațiale în spate.
Un alt echipament care simplifică durata de viață a șoferului este Blind Spot Warning System (BLIS), care controlează secțiunea transversală a vehiculului în timpul mersului și frânează dacă șoferul nu reacționează la avertizare în cazul unui risc potențial.
Sistemul avansat de parcare automată al Ford cu parcare verticală îi ajută pe șoferi să găsească spațiul de parcare adecvat și parcarea fără mâini, în timp ce Asistentul de înălțime ridicată închide faza lungă pentru a evita orbirea șoferului.
Dezvoltarea ulterioară de către Ford a funcției de detectare rutieră a sistemului de urmărire a traseului detectează unde se termină drumul asfaltat și terenul moale, solul dur sau iarba și poate aplica un cuplu pe volan pentru a preveni trecerea vehiculului de pe șosea.
Asistentul de prevenire a coliziunii cu detectarea pietonilor detectează persoanele de lângă drum, pe drum sau pe cale să treacă drumul și ajută șoferul să evite sau să reducă impactul unei posibile coliziuni. După o eventuală coliziune, este aplicată frâna de coliziune secundară și se frânează pentru a preveni o coliziune secundară.
Sistemul de asistență de manevră de urgență, care detectează un obiect staționar sau în mișcare lentă și interferează cu volanul, contribuie, de asemenea, la asigurarea siguranței și a confortului de conducere.
Inovatoare și primitoare
Interiorul noului Puma nu este conceput numai pentru a oferi un aspect atrăgător, ci și o arhitectură ergonomică și convenabilă, care susține utilizatorul în viața de zi cu zi.
Primele locuri din acest segment dispun de un masaj lombar din față, un sistem de masaj cu trei căi, reglarea intensității în trei trepte, care oferă călătorii confortabile și confortabile. Forma ergonomică a scaunelor din față, care o face confortabilă și se apleacă cu fermitate pe spătar, contribuie la distanța de genunchi a pasagerilor din spate, cu structura sa subțire și elegantă. În funcție de versiune, capacele din față și din spate ale scaunelor din spate pot fi păstrate la fel de curate ca în prima zi, oferind în același timp clientului o varietate de opțiuni de personalizare.
Oferind toate posibilitățile tehnologiei moderne, noul Ford Puma oferă soluții pentru nevoile de încărcare ale șoferului și pasagerii însoțiți cu două porturi USB, în afară de funcția de încărcare fără fir pentru smartphone-urile compatibile. Nu numai că oferă o soluție de încărcare, noua Puma încorporează cele mai noi tehnologii pentru integrarea smartphone-ului în sistemul vehiculului. Prin conectarea smartphone-ului la sistemul infotainment SYNC 3 prin Bluetooth, utilizatorul poate gestiona sistemul audio și telefonul smartphone conectat cu comenzi vocale simple.
Sistemul avansat de sunet B&O este optimizat dinamic pentru a produce întotdeauna cea mai bună calitate a sunetului, indiferent de condițiile de conducere. Sistemul cu 150 difuzoare, inclusiv un subwoofer de 200 mm cu 10 mm, integrat în portbagaj și nu necesită compromisuri asupra volumului portbagajului, oferă o plăcere muzicală unică. Amplificatorul cu procesor de sunet digital de 575 wați perfecționează sistemul de sunet acustic.
Datorită ecranului personalizat 12,3 inch, driverele pot prioritiza informații cum ar fi sistemele de asistență sau navigația. Bitul 24 face afișajul color mai viu și mai luminos, facilitând citirea în timp ce conduceți.
Fii primul care comenteaza