La construcția podului 1915 Çanakkale, o călătorie tehnică a fost organizată de Ömer Bolat, directorul provinciei pentru mediu și urbanizare și de personalul său tehnic.
Prezentarea tehnică a podului Çanakkale din 1915, care include directorul regional al Parteneriatului sectorului public privat, Sezgin KÜÇÜKBEKİR și directorul provincial Ömer BOLAT, a fost făcută de Kemal ÇETİN, șeful Direcției Regionale a Parteneriatului Sectorului Public.
Suspendarea șefului de șantier ÇETİN, finalizarea celui mai lung pod peste din lume, care va fi transferat la literatura 1915 Çanakkale Bridge viziune de proiect, informații de licitație, cercetare privind impactul asupra mediului de pregătire a proiectului, a explicat domeniul de aplicare al proiectului și locația de pod autostrada.
Subliniind că Podul Çanakkale din 1915 va fi cel mai lung pod intermediar din lume cu 2023 metri de lungime medie, ÇETİN a spus că proiectul, care a fost realizat cu modelul Build-Operate-Transfer, a atins un total de 88 kilometri, inclusiv 13 de kilometri de corp principal și 101 kilometri de drum de legătură.
Cea mai dezvoltată din Turcia, iar densitatea populației este cea mai mare din regiune pentru a asigura accesul neîntrerupt la rețeaua de autostrăzi, regiunea Egee în obiectivele de transport rapid și pentru a susține activitățile agricole a declarat că execuția proiectelor Kemal Cetin, 16 ani de construcții și proiecte de afaceri în perioada, deci costul El a menționat că 70 dintre ele au fost împărțite în poduri suspendate.
ÇETİN, care a explicat că au făcut analiza cutremurului în regiunea în care a fost construit Podul Çanakkale, deși nu există pericol de cutremur precum Podul Osmangazi, a spus că terenul a fost consolidat cu grămadă de oțel împotriva lichefierii. El a menționat, de asemenea, caracteristicile cablului principal, „Când adăugați fiecare fir în cablul principal format din 144 de fascicule de sârmă la capătul final, ați atins o lungime care va fi în jurul lumii de 4 ori, care corespunde la 162 mii 236 de kilometri. Podul Osmangazi a corespuns la 80 de mii de kilometri. A fost dublat aici, a spus el.
După prezentare, Sezgin KÜÇÜKBEKİR, director regional al provinciei Ömer BOLAT și personalul tehnic al Direcției piscină uscată, unde s-au realizat producțiile de cămăși, bazinele de apă unde au fost produse casetele și bazinele de apă de la 1915 Çanakkale Bridge au inundat podul.
Fii primul care comenteaza