HŽ Infrastruktura a anunțat că zece companii și consorții au depus o ofertă de contract de 42.6 milioane de euro pentru modernizarea liniei ferate de frontieră Krizevci - Koprivnica - Ungaria, lungă de 297 km.
Linia de cale ferată de frontieră Krizevci - Koprivnica - Ungaria este cel mai mare proiect de infrastructură din Croația și primește finanțare de 85% de la UF prin CEF. În 2016, a fost semnat un acord de subvenționare între INEA și HŽ Infrastruktura, oferind un fond de 241,35 milioane de euro.
Ofertantii sunt urmatorii:
1- Yapi Merkezi Insaat (Turcia) - Consorțiul Kolektor Kolinger (Slovenia) 389.13 milioane de euro (2.87 miliarde HRK)
2- Comsa (Spania) - Consorțiul Generale Costruzioni Ferroviarie 411 milioane EUR (3 miliarde HRK)
3- Strabag (Strabag Zagreb) - Strabag do.o. - Stragab Railway - consorțiul RZD Internesnl 404 milioane EUR (2.98 miliarde HRK);
4- China Tiesiju Civil Engineering Group - China Railway Electrification Engineering Group 383.89 milioane de euro (2.83 miliarde HRK)
5- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret (Turcia) 328 milioane de euro (2,42 miliarde HRK);
6- SA de Obras y Servicios, COPASA (Spania) EUR milioane 414.17 (3 miliarde HRK);
7- Rizzani de Eccher (Italia) - consorțiul SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (Slovenia) 390.85 milioane EUR (2.88 miliarde HRK);
8- Sinohydro Corp - Biroul de inginerie Sinohydro 4 parteneri. Cu 327 milioane de euro (2,41 miliarde HRK);
9- Avax (Grecia) oferă 393 milioane de euro (2,9 miliarde HRK);
10- Div Grupa (Croația) - TSS GRADE (Slovacia) cu 343.74 milioane EUR (2.53 miliarde HRK);
Proiectul include construcția liniei de etapă a 2-a, reconstrucția căii ferate existente și lucrarea de adaptare a acesteia la trenurile care circulă cu viteză de 160 km / h. Reconstrucția traseului existent va avea loc într-o secțiune lungă de 4,3 km între stația Carevdar și stația Lepavina, permițând ca lungimea totală a frontierei Križevci - Koprivnica - Ungaria să fie redusă la 42.6 km.
Fii primul care comenteaza