Turcia cu deschiderea Baku-Tbilisi-Kars Centrul Logistic Kars pentru sistemul de transport comercial din regiune își petrece proiect pentru viață.
Serhat Kars Centru oraș construit de logistică în regiunea Turciei de a deveni o bază logistică este situat pe și în jurul regiunii vecine de 31 trilioane de dolari este direcționat spre üstenil mărfuri comerciale. 412 are o capacitate de încărcare de o mie de tone și, atunci când este pus în funcțiune, acest centru logistic, care este planificat a fi o sursă de ocupare a forței 500, va fi stabilit pe o suprafață de 350 mii de metri pătrați între fabrica de metrou și OSB pe drumul Pașaçayır și costul total al proiectului va fi 100 milioane Lira turce.
Strategic important
Linia Baku-Tbilisi-Kars, cunoscută și sub numele de "Road Silk Silk", trece prin Baku, capitala Azerbaidjanului, prin orașele Tbilisi și Ahilkelek din Georgia și ajunge în final la Kars. provincia Kars, trecerea ambelor coridoare de transport internațional, transport și Turcia la vest, precum și care oferă acces la Asia Centrală din Caucaz este de importanță strategică.
Azerbaidjan și Turcia să se alăture direcționarea proiectelor de itinerar și demonstrative Kars Centrul Logistic e urmează să fie finalizate. O linie de interconectare, care este planificată să aibă o lungime de 6 kilometri, a fost construită între calea ferată Kars-Erzurum pentru a ajunge la poarta de frontieră a Centrului Logistic Aktaș; Ardahan, Kars, Iğdır și Erzurum, Georgia, precum și conectarea la Azerbaidjan vor facilita tranziția. Din acest motiv, pe lângă Ardahan, lucrările de asfaltare și asfaltare pe ruta Kars-Arpaçay-Çıldır sunt realizate în cadrul standardelor A1 pentru a accelera construcția drumului divizat. Cu toate aceste eforturi, Turcia avansează rapid în direcția atingerii obiectivului de a crea o linie de mijloc din afara coridorului internațional.
Contribuția economică uriașă
Având în vedere necesitatea Centrului Logistic Kars; Transportul din Asia în Europa de așteptat 240 10 milioane de tone de mărfuri% dintre ei, chiar și în Turcia, va trebui acum să demonstreze importanța proiectului.
Se preconizează că linia de cale ferată utilizată va oferi o contribuție economică de miliarde de dolari anual atât pentru provinciile de pe traseul său, cât și pentru Kars, unde se va găzdui transportul de marfă odată cu finalizarea centrului logistic, precum și taxa pe kilometru.
Proiectul de tren de mare viteză Ankara-Kars a fost lansat pentru a trimite mai rapid bunurile comerciale către Kars Serhat. Acest proiect este 100 al Republicii. Se planifică să fie finalizată în 2023, care este anul înființării.
15 Day Travel în Europa
În paralel cu Marmaray; Odată cu implementarea Proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars, va fi posibilă transportul feroviar de marfă neîntrerupt între China și Europa. Astfel, este de așteptat ca toate operațiunile de transport de marfă între Europa și Asia Centrală să fie transferate către calea ferată. În această direcție, țările din Turkmenistan și Azerbaidjan au primit feriboturi de tren care să opereze în Marea Caspică. În China, în special, cantitatea medie anuală de 240 de tone de mărfuri pe care vrea să o trimită în Occident va fi transportată cu trenul. Se planifică că călătoria, care durează aproximativ 45-60 zile când călătoriți pe mare, va scădea până în zilele medii 12-15 pentru Europa, când proiectele Baku-Tbilisi vor fi terminate.
Centrul logistic Kars Capacitatea de încărcare: 35 milioane de tone
Lungimea totală a liniei de cale ferată până la 840 kilometri a fost finalizată. 30 2017 milioane de tone de marfă se preconizează că vor fi transportate inițial pe linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars deschisă în octombrie 6,5.
Pe termen mediu, se așteaptă ca încărcătura care trece prin Demir Silk Road să ajungă la milioane de tone 35. În plus față de toate acestea, care va avea loc în linia de cale ferată de Est și din vestul Turciei, aceasta va servi un total de 1 milioane de pasageri. Centrul de logistică Kars efectuează, de asemenea, lucrări de întreținere și reparații în caz de eșec al trenurilor de călători și de marfă.
Facilitățile Centrului Logistic Kars
- 600 m2 Building Logistics Headquarters Building
- 800 m2 Clădiri de cazare
- 600 m2 Construirea de facilități de trafic
- Depozitarea apei 1.600 m2
- Departamentul de întreținere și reparare 600 m2
- 800 m2 Material Warehouses
- Clădiri tehnice ale 400 m2
- Mașini pentru construcții rutiere Garaj: 1.300 m2
- 7.000 m2 Atelier de întreținere și reparare a locomotivelor și vagoanelor
Fii primul care comenteaza