Ministrul Turhan, în discursul său la Atelierul de la Trabzon al Proiectului „Accesibilitatea serviciilor de transport de pasageri în Turcia”, finanțat în comun de Turcia și UE și desfășurat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, la Centrul Cultural Hamamizade İhsan Bey, a declarat că proiectul nu este doar responsabilitatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.El a spus că este proiectul Turciei și că sprijinul acordat atelierului l-a bucurat.
Afirmând că, deși conceptul de serviciu aduce în minte îndatoririle și fișele postului, acesta include și semnificația grijii și atenției, Turhan a spus că un concept de serviciu real necesită acționarea cu grijă, precum și conștientizarea datoriei.
Referindu-se la importanța furnizării de servicii egale tuturor, Turhan a spus: „Oferirea de servicii egale oamenilor este o condiție prealabilă pentru furnizarea de servicii egale societății. Oamenii sunt piatra de temelie a societății, iar serviciul care îi prețuiește pe oameni este serviciul pentru întreaga țară. Unul dintre principalele instrumente de egalizare este, fără îndoială, libertatea de transport și comunicare. Nu se poate vorbi despre speranța egalității fără libertatea de transport și comunicare. „Toți oamenii din țară ar trebui să aibă dreptul de a călători dintr-un loc în altul cu aceleași mijloace și de a comunica în condiții egale”. el a spus.
Turhan a subliniat că, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, au lucrat cu sârguință pentru a asigura acest drept și au implementat proiectele necesare și a continuat astfel:
„Lucrăm zi și noapte de 17 ani sub conducerea președintelui nostru, domnul Recep Tayyip Erdoğan, pentru a face fiecare parte a țării noastre accesibilă și accesibilă. Am construit 20 mii 639 de kilometri de drumuri împărțite, tuneluri și poduri pentru o Turcie accesibilă și accesibilă. Astăzi, putem călători în siguranță și confortabil în fiecare colț al țării, cu un total de 26 mii 740 de kilometri de drumuri împărțite. Datorită tunelurilor, distanțele s-au scurtat, călătoriile s-au accelerat, iar concetățenii mei nu trebuie să-și facă griji că merg la Erzurum iarna, datorită Tunelului Ovit. Am crescut numărul de aeroporturi accesibile și accesibile din Turcia de la 26 la 57. Am pus în funcțiune cel mai mare aeroport din lume. Numărul cetățenilor noștri care călătoresc cu avionul a ajuns la 34,5 milioane de la 210 milioane. Am construit Podul Yavuz Sultan Selim, Podul Osmangazi, Marmaray, Tunelul Eurasia și Autostrada Marmara de Nord pentru o Turcie accesibilă și accesibilă. Continuăm să realizăm proiecte uriașe, cum ar fi Podul Çanakkale din 1915 și Autostrada Gebze-İzmir. Numărăm zilele pentru a pune în funcțiune acest proiect uriaș. „În acest weekend, vom prezenta cel mai mare proiect de autostradă din lume, de 404 de kilometri între Istanbul și Izmir, în slujba poporului țării noastre, cu onoarea președintelui nostru”.
Explicând că au pus trenul de mare viteză în funcțiune pentru o Turcie accesibilă și accesibilă și că 40 orașe în care trăiește 11% din populație beneficiază de acest serviciu, Turhan a spus: „Până în prezent, aproximativ 49 de milioane de oameni au călătorit cu mare viteză. confort și construcția a 889 de kilometri continuă. Am accelerat viteza de comunicare pentru o Turcie accesibilă și accesibilă. Lungimea cablului nostru de fibră a ajuns la 81 mii de kilometri de la 304 mii 360 de kilometri. După 2G, 3G și 4,5G, lucrăm febril la 5G. Am devenit o țară care ne produce propriii sateliți. Ieri, am supravegheat lucrările de construcție a satelitului nostru local și național la unitățile ASELSAN. Scopul nostru este să lansăm satelitul nostru național în spațiu în 2022.” el a spus.
Subliniind că Proiectul Accesibilitatea serviciilor de transport de pasageri în Turcia acoperă toate aceste studii și tipuri de transport, Turhan a afirmat că proiectul este de mare importanță în asigurarea deplină a dreptului la transport accesibil tuturor cetățenilor.
„Pentru accesibilitate, atât furnizorul, cât și utilizatorul serviciului au obligații.”
Subliniind că principalele lucruri care afectează direct accesibilitatea sunt erorile utilizatorului, încălcarea drepturilor și lipsa de conștientizare, Turhan a spus:
„Permiteți-mi să dau un exemplu foarte simplu. Când te urci într-un autobuz, primul lucru pe care îl faci este să găsești un loc liber, nu? O preferam mai ales daca este aproape de usa, astfel incat sa cobori usor. Cu toate acestea, locurile cele mai apropiate de ușă sunt rezervate cetățenilor noștri cu mobilitate limitată. Să zicem că în timp ce stăm pe scaunul cel mai apropiat de uşă, când intră un cetăţean în vârstă, cineva din spate dă scaunul. Nu ne simțim deloc incomod, spunem că și-a găsit un loc unde să stea oricum. Nu este vorba doar de a găsi un loc unde să stai, prieteni. Ideea este să puteți utiliza acest serviciu cu ușurință atunci când vă urcați și coborâți. Posibilitatea de a ajunge la butonul de coborâre fără a depăși oprirea. Acest cetățean trebuie să beneficieze de acest serviciu care îi este deja oferit fără a cere ajutorul altora. În acest moment, conștientizarea este de mare importanță. Atât furnizorul de servicii, cât și utilizatorul au obligații privind accesibilitatea. Accesibilitatea este o problemă pe care o putem realiza pe deplin lucrând împreună. Cetăţenii noştri cu dizabilităţi, cu mobilitate redusă şi în vârstă au, de asemenea, obligaţii. „De asemenea, vor participa mai mult la viața socială fără a se izola, iar conștientizarea va deveni mai răspândită”.
Oferind diverse informații despre Proiectul Accesibilitatea Serviciilor de Transport de Pasageri în Turcia, Turhan a spus: „Este cel mai cuprinzător proiect de accesibilitate care are ca scop diseminarea sistematică a transportului accesibil în toată Turcia. Cu un program în care au fost realizate studii în consultare cu toate părțile și însoțite de experți din UE, în ultimii 2 ani au fost colectate informațiile și documentele necesare pentru Documentul Strategiei Naționale de Accesibilitate și Planurile de Acțiune. Acest document, care va fi evaluat sub toate aspectele la atelierul care va avea loc pe 7 august, va fi foaia de parcurs a transportului accesibil. Gândește-te la asta ca la o sursă de referință. Apropo, trebuie să subliniez că, deși planurile de acțiune alese la finalul studiilor diferă în funcție de tipurile de transport, ele converg către puncte precum avertizare și informare, care sunt de fapt foarte simple, dar stau la baza accesibilității. Deci, conștientizarea trebuie crescută cel mai mult în aceste puncte.” el a spus.
Turhan a subliniat că 5 proiecte-pilot care urmează să fie implementate cu participarea tuturor părților relevante au fost stabilite în unanimitate dintre cele 20 de sugestii și a subliniat că toate cele 5 dintre cele selectate au fost proiecte-pilot care privesc direct autoritățile locale.
Declarând că detaliile proiectelor au fost pregătite și vor fi împărtășite cu municipalitățile voluntare când vor fi finalizate, Turhan a spus: „În acest moment, trebuie să subliniez că municipalismul social a câștigat deja importanță în municipalitățile Partidului AK, dar va deveni mult. mai important în următorii ani. Prin urmare, este foarte important ca municipalitățile noastre să înțeleagă scopul și rezultatele finale ale Proiectului Accesibilitatea serviciilor de transport de pasageri în Turcia și să înțeleagă pe deplin proiectul nostru. Sunt sigur că primarul nostru metropolitan din Trabzon, domnul Murat Zorluoğlu, dă dovadă de o sensibilitate deosebită față de această problemă. „Ca minister, suntem gata să oferim tot felul de sprijin în munca lor.” a spus.
La atelier, guvernatorul orașului Trabzon İsmail Ustaoğlu, deputatul Partidului AK Trabzon Muhammet Balta, primarul municipiului metropolitan Trabzon Murat Zorluoğlu, șeful dezvoltării strategiei din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Erol Yanar, șeful Unității centrale de finanțe și contracte (CFCU) Selim Uslu a ținut și discursuri.
În cadrul atelierului, în care sportivii campioni ai Regiunii Mării Negre au vorbit despre cum au început sportul și despre succesele lor, participanții au realizat propoziții cu limbajul semnelor aplicat în cadrul atelierului de limbaj semnelor.
Fii primul care comenteaza