Autostrada Istanbul-İzmir a fost deschisă serviciului de către președintele Recep Tayyip ERDOĞAN în cadrul unei ceremonii care a avut loc duminică la 4 august la Bursa.
Pe lângă președintele ERDOĞAN, vicepreședintele Fuat OKTAY, ministrul transporturilor și infrastructurii M.Cahit TURHAN, ministrul justiției Abdülhamit GÜL, ministrul sănătății Dr. Dr. Fahrettin KOCA, ministrul Agriculturii și Pădurilor Bekir PAKDEMİRLİ, Ministrul Muncii pentru Familie și Serviciilor Sociale Zehra Zümrüt SELÇUK, Deputații, Guvernatorul Bursa, Yakup CANBOLAT, directorul general al autostrăzilor Abdulkadir URALOĞLU și mulți oficiali de înalt nivel au participat. Vorbind la ceremonia în care fostul ministru al transporturilor Binali YILDIRIM a deschis secțiunea Balıkesir a autostrăzii, ERDOĞAN a spus: „Astăzi scriem istorie. Conectăm diferit Istanbulul la Izmir. ” spus.
În plus, ERDOĞAN, care a spus că au crescut lungimea drumului divizat de la 6 mii 100 kilometri la 26 mii 764 kilometri astăzi, și-a continuat discursul după cum urmează: „După Soma - Akhisar-Turgutlu, İzmir continuă paralel cu Ankara și ajunge la destinația din Șoseaua de centură a Izmir. Acesta ajunge la İzmir Aydın și İzmir Çeșme Autostradă. Unde, unde ... Nu am traversat ușor munții. Dar am devenit Ferhat Ferhat ... Am ajuns la munte, am străpuns Șirin. În afară de a face rapid călătoria între Istanbul și Izmir, scurtăm drumul cu 100 de kilometri. Vom combina, de asemenea, Autostrăzile Tekirdağ, Çanakkale și Balıkesir, unde se află Podul Çanakkale din 1915. De asemenea, Istanbul, Kocaeli, Bursa, Manisa și Izmir găzduiesc cele mai importante porți de export. "
Afirmând că contribuția proiectului Autostrăzii Istanbul-Izmir în țară va fi de 3,5 miliarde de lire anual, ERDOĞAN a declarat: „Continuăm investițiile noastre de transport în Bursa ca în fiecare provincie. Continuă construcția a 1,5 autostrăzi, care costă 18 miliarde de lire. Terminăm până la 2 ani. ” spus. Președintele ERDOĞAN și-a încheiat discursul dorind ca proiectul să fie benefic.
În discursul său de la ceremonie, ministrul Transporturilor și Infrastructurii M.Cahit TURHAN a declarat că Regiunile Egee și Marmara, care găzduiesc majoritatea populației țării, au câștigat un nou colac de salvare și că sunt mândri să aducă acest serviciu gigant, care se numără printre proiectele care pot fi punctate din punct de vedere al dimensiunii, la națiune. Declarând că Podul Osmangazi este creasta acestui proiect, TURHAN a spus: „Mulțumită proiectului, distanța dintre Istanbul și Izmir este acum foarte apropiată. Bursa este mult mai aproape de ambele. Valoarea investiției proiectului, care are o lungime de 426 km inclusiv drumurile de legătură, este de 11 miliarde de dolari, inclusiv costul finanțării. Acest proiect este primul proiect de autostradă din țara noastră care este licitat cu modelul build-operate-transfer. Este, de asemenea, cel mai mare proiect realizat în domeniul construcție-exploatare-transfer în UE. O altă caracteristică remarcabilă a proiectului este că proiectul a fost realizat de companiile noastre autohtone cu aplicații inovatoare de înaltă tehnologie și lucrări care necesită tehnici avansate de construcție.” spus.
TURHAN a subliniat că economiile de timp și de combustibil vor fi realizate datorită autostrăzii, cu eliminarea traficului în așteptare în emisii de emisii va fi redusă, iar natura va fi protejată, dorind ca proiectul să fie bun și să-și finalizeze discursul.
Autostrada Istanbul-Izmir, a cărei construcție a început în 2010 și s-a deschis către multe segmente importante, în special Podul Osmangazi, a luat sfârșit. Odată cu deschiderea Bursa West-Balıkesir Nord și Balıkesir West-Akhisar, care este ultima parte a Proiectului Autostrăzii Istanbul-İzmir, care a fost implementat ca urmare a unei lucrări febrile care a durat 9 ani și a fost cheltuit intens, de către președintele Recep Tayyip ERDOĞAN, între Istanbul și Izmir, autostrada a fost neîntreruptă. a devenit interconectat.
Autostrada Istanbul-İzmir, care face legătura între regiunile Marmara și Marea Egee, unde Istanbul, Kocaeli, Bursa, Balıkesir, Manisa și İzmir, care reprezintă elementul de viață al economiei țării noastre și unde locuiește cea mai mare parte a populației, oferă o parte majoră a exportului cu rețeaua de drumuri care formează infrastructura tuturor investițiilor. Aceste două regiuni, care constituie 64 la sută din produsul intern, vor aduce valoare adăugată activităților economice precum industria, agricultura, comerțul și turismul.
Prin Proiectul Autostrăzii care scurtează ruta către 100 km, transportul Istanbul-Izmir, care este 8,5 ore, este redus la 3,5 ore. În plus, Autostrada Istanbul-Izmir va ușura traficul în oraș prin reducerea densității excesive a drumurilor de stat existente care trec prin așezări.
Proiectul, care include și Podul Osmangazi cu o lungime totală de 384 km, din care 42 km este Autostrada și 426 km Drumul de conexiune, suma investiției este de 11 miliarde de dolari inclusiv costul de finanțare.
Traseul proiectului; Începând cu intersecția Muallimköy, care este construită cu aproximativ 2,5 km înainte de intersecția Gebze Köprülü pe Autostrada Anatoliană în direcția Ankara, traversând Golful Izmit între Podul Osmangazi și Șoseaua de Stat Yalova - Izmit, prin intersecția Altınova, paralelă cu Șoseaua de Stat. progresează. Traseul, care continuă dinspre sudul districtului Gemlik după Juncția Orhangazi, face legătura cu Autostrada Periferică Bursa, la Çağlayan Junction, în districtul Ovaakça. Traseul proiectului, urmând Bursa Vest Junction, traversează nordul lacului Uluabat, îndreptându-se spre sud-vest de Karacabey, trecând de la nord de Susurluk și Balıkesir până la Savaștepe, apoi în vecinătatea districtelor Soma-Akhisar-Saruhanlı-Turgutlu și a regiunii İzmir Karasuluk. Se încheie la intersecția Terminalului de autobuze pe drum.
Mai ales pe traseul rutier care servește traficul greu cu vehicule grele; pentru a asigura siguranța traficului și a vieții, pentru a scurta timpul de călătorie, pentru a contribui la dezvoltarea turismului și industriei regionale cu implementarea proiectului și a regiunilor Egee și Marmara pentru a răspunde așteptărilor infrastructurii de transport, industria trebuie să creeze noi zone de investiții și transportul porturilor, sistemelor de transport feroviar și aerian integrarea va fi asigurată.
Odată cu deschiderea Autostrăzii Istanbul-Izmir; Autostrada Edirne-Istanbul-Ankara și Izmir-Aydin, Autostrada Izmir-Cesme vor fi conectate la regiunile Marmara și Egee, care sunt coloana vertebrală a economiei țării, cu o rețea de autostrăzi controlată cu acces complet.
În plus, integrarea Autostrăzii Marmara cu Autostrada North Marmara (inclusiv Podul YSS), Autostrada Çanakkale Malkara (inclusiv Podul Çanakkale din 1915) și planificarea Kınalı-Malkara și Autostrada Çanakkale-Savaștepe vor fi finalizate. Bursa, Kocaeli și Istanbul vor scurta distanța și vor accelera transportul; Astfel, va contribui la economia și agricultura din Regiunea Egee.
Având în vedere valorile de trafic estimate pentru anul 374.997 prin calcularea reducerii emisiilor de aproximativ 2023 tone anual, prin eliminarea așteptării în trafic; Se estimează că suma anuală totală de economii de 3 miliarde TL va fi 1,12 miliarde TL din timp și 4,12 miliarde TL din combustibil. În plus, odată cu construcția proiectului Autostrăzii Istanbul-Izmir, este prevăzută reducerea tonajului 2023 pentru anul respectiv.
În sfera de aplicare a proiectului, este planificat să se transfere producția industrială existentă și dezvoltarea materiilor prime industriale ale provinciilor și provinciilor învecinate pe ruta autostrăzii către centrele de consum și producție și să se asigure conectarea la porturile din regiunea Marmara și portul Çandarlı.
Transportul între Istanbul și Izmir, care este de 3 ore, va scădea la o oră cu autostrada care va scurta distanța Autostrăzii Istanbul-Izmir până la Bursa și Izmir. De asemenea, autostrada va crește numărul de vizitatori din centrele turistice precum Çeșme, Foça, Dikili, Kușadası, Selçuk, Didim, Bodrum și Bergama prin extinderea sezonului turistic al provinciilor İzmir și Aydın și va scurta transportul regiunilor Marmara și Egeea către Regiunea Mediterană, care este potențialul turistic și comercial. .
Fii primul care comenteaza