4 în lume. clasat

komurhan koprusu în lume
komurhan koprusu în lume

Construcția 2014 368 a început cu costul de milioane de lire Podul Kömürhan continuă să dureze. Podul, care va intra în literatura de specialitate mondială la finalizare, este destinat să fie finalizat și deschis către traficul în 2020.

Construcția podului și tunelului Kömürhan între autostrada Malatya-Elazığ este de aproximativ 5150 metri. Când proiectul va fi finalizat, confortul va crește pe drum. Timpul dintre Elazig și Malatya va fi scurtat și se vor preveni accidentele cauzate de îndoituri.

TENDER PENTRU ILUMINAREA ÎN TUNEL

În tunelul Kömürhan s-au finalizat lucrări, cu excepția iluminării și a ventilației, iar lucrările mecanice. Licitația a avut loc în părțile rămase, iar lucrările vor începe în curând. Când tunelul Kömürhan de două milimetri 2 mii 400 metri lungime este terminat, coturile din regiune vor fi suspendate.

TURNUL vine până la sfârșit

La podul Kömürhan, care este metrul 660, lucrarea a fost abordată până la sfârșit. Secțiunea 168,5 a pilonului (turn), care este metrul 154, a fost finalizată la podul Kömürhan, care are un tip de umeraș tensionat. Asamblarea 25 din segmentul de oțel 10 din mijlocul podului a fost finalizată. Lucrările sunt în curs pentru finalizarea ansamblului rămas.

4 ÎN LUME. CUT

Podul Kömürhan a fost proiectat ca turn turn Y în sens invers. 380 din literatura mondială datorită pilonului unic și a contorului 4 mid-span. Se situeaza pe locul #. Podul este construit cu o producție internă de 100 la sută.

REALIZAT CU CAPITAL DOMESTIC

7 mii tone de oțel vor fi utilizate în pod, care este construit folosind tehnologia internă. În comparație cu Turnul Eiffel din Franța, cantitatea de oțel, din oțel, va fi folosită la construcția podului.

ÎNCHIDEREA PONTULUI ȘI TUNELUL LA 2020 TARGETED

Este planificat ca podul Kömürhan și tunelul de conectare să fie finalizate în anul 2020. Președintele Recep Tayyip Erdoğan, în discursul său în cadrul ceremoniei de deschidere de la Malatya, a declarat că lucrările au fost finalizate într-o mare măsură și restul lucrărilor vor fi finalizate într-un timp scurt.

PROIECTUL 368 MILLION TL

Pentru a ușura traficul, construcția podului început în 2014 a costat 368 milioane de lire sterline.

PRIMUL PONT 87 A FOST ANI AGO

3 realizat în zona podului în curs de construcție. Poziția podului. Primul pod construit în 1932 a fost inundat odată cu construcția barajului Karakaya când Turgut Özal a devenit prim-ministru. Ulterior, podul construit în 1986 este încă în uz. (Hüseyin Maiden - Vuslathab este)

Programul actual de licitație pentru căile ferate

pentru 19

Observație de participare la licitație: achiziție de cleme de primăvară

Septembrie 19 @ 10: 00 - 11: 00
Organizatori: TCDD
444 8 233
S 20
Sal 24

Aviz de ofertă: Linia de viață orizontală va fi achiziționată (TUDEMSAS)

Septembrie 24 @ 14: 00 - 15: 00
Organizatori: TÜDEMSAȘ
+ 90 346 2251818
țar 25

Anunțarea ofertei: Lucrări electromecanice ale ascensorului

Septembrie 25 @ 10: 00 - 11: 00
Organizatori: TCDD
444 8 233

Fii primul care comenteaza

Yorumlar

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Aflați cum sunt procesate datele despre comentarii.