Construcția 2014 368 a început cu costul de milioane de lire Podul Kömürhan continuă să dureze. Podul, care va intra în literatura de specialitate mondială la finalizare, este destinat să fie finalizat și deschis către traficul în 2020.

Construcția podului și tunelului Kömürhan între autostrada Malatya-Elazığ este de aproximativ 5150 metri. Când proiectul va fi finalizat, confortul va crește pe drum. Timpul dintre Elazig și Malatya va fi scurtat și se vor preveni accidentele cauzate de îndoituri.

TENDER PENTRU ILUMINAREA ÎN TUNEL

În tunelul Kömürhan s-au finalizat lucrări, cu excepția iluminării și a ventilației, iar lucrările mecanice. Licitația a avut loc în părțile rămase, iar lucrările vor începe în curând. Când tunelul Kömürhan de două milimetri 2 mii 400 metri lungime este terminat, coturile din regiune vor fi suspendate.

TURNUL vine până la sfârșit

Lucrările la Podul Kömürhan, care are 660 de metri, s-au încheiat. Partea de 168,5 metri a stâlpului (turn), care este de 154 metri pe suspensia înclinată întinsă de tip Podul Kömürhan, a fost finalizată. 25 din cele 10 de segmente de oțel din mijlocul podului au fost asamblate. Lucrările continuă pentru finalizarea ansamblului rămas.

4 ÎN LUME. CUT

Podul Kömürhan a fost proiectat ca turn turn Y în sens invers. 380 din literatura mondială datorită pilonului unic și a contorului 4 mid-span. Se situeaza pe locul #. Podul este construit cu o producție internă de 100 la sută.

REALIZAT CU CAPITAL DOMESTIC

7 mii tone de oțel vor fi utilizate în pod, care este construit folosind tehnologia internă. Prin comparație, cantitatea de oțel din Turnul Eiffel din Franța va fi utilizată la construcția podului.

PODUL ȘI TUNELUL SE VOR FI FINALIZATE ÎN 2020

Podul și tunelul de conexiune Kömürhan sunt planificate să fie finalizate în 2020. Președintele Recep Tayyip Erdogan, în discursul său la ceremonia de deschidere în masă la care a participat la Malatya, a declarat că lucrările au fost finalizate într-o mare măsură, iar restul vor fi finalizate în scurt timp.

PROIECTUL 368 MILLION TL

Pentru a ușura traficul, construcția podului început în 2014 a costat 368 milioane de lire sterline.

PRIMUL PONT 87 A FOST ANI AGO

Podul în construcție se află în poziția celui de-al treilea pod către regiune. Primul pod construit în 3 a fost inundat odată cu construirea barajului Karakaya când Turgut Özal era prim-ministru. Podul, care a fost construit mai târziu în 1932, este încă în uz. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab este)