După cum se știe, povestea șarpelui este un termen folosit la subiecți care nu poate fi încheiat și continuă. Întârzierea unui loc de muncă, opriți-vă și veniți pe ordinea de zi și este o promisiune în cazurile de eșec. Așteptarea oamenilor din Șanlıurfa amintește și de această poveste.
Pentru a ușura traficul Șanlıurfa, proiectul de investiții 60 milioane TL a fost proiectat și a finalizat cu succes test drive-ul după ce studiile au fost anulate. Cu acest aspect, s-a adăugat o altă problemă la problemele nerezolvate ale Șanlıurfa.
Deci, ce trebuie să întrebi? Proiectul trambus, care a fost început să fie construit de municipalitatea metropolitană Malatya 2 în urmă cu ani și de la drumul până la oprire, a fost păstrat.
Proiectele de metrou sunt preferate în orașe cu o capacitate mare de pasageri, cum ar fi orașele noastre metropolitane (Istanbul, Ankara, Izmir), în timp ce în orașe precum Antalya, Bursa, Eskisehir, Konya, Kayseri (Metro, Antalya, Bursa, Eskisehir, Konya, Kayseri), sistem feroviar ușor low-cost (LightRail), sistemele de transport precum tramvaiele sunt preferate.
Conform datelor de 2018 ani 797.036 44 mii populație și studenții care beneficiază de aceste servicii în jurul Malatya, Turcia a fost în măsură să crească traficul în primul TRAMBUS.
Malatya Metropolitan Municipality 22 April 2013 în cadrul Proiectului Trambus a avut loc achiziționarea de vehicule 10. Trambusul, care va funcționa în direcția East-West (University-Bus Bus) a orașului și care este destinat să transporte 8-10 mii de pasageri pe oră, are un motor electric și asigură economii de combustibil 75% în comparație cu motoarele diesel.
În cadrul proiectului, oficialii municipalității Malatya au luat sisteme similare la Milano, Italia și Zurich, Elveția.
Acest proiect, din păcate, a devenit o poveste de șerpi în Șanlıurfa, care atrage atenția prin aspectele sale istorice, culturale și cu multe aspecte care nu au căzut din agenda ultimelor vremuri. Cu o populație de 2.035.809 și peste o mie de studenți universitari în 28, de ce Sanliurfa este lipsit de acest serviciu? Din păcate, suntem în disperare. Am fost de acord să avem loc în ultimele locuri În educație, transport, în multe moduri daha
După cum se știe, povestea șarpelui este un termen folosit la subiecți care nu poate fi încheiat și continuă. Întârzierea unui loc de muncă, opriți-vă și veniți pe ordinea de zi și este o promisiune în cazurile de eșec. Așteptarea oamenilor din Șanlıurfa amintește și de această poveste.
Pentru a ușura traficul Șanlıurfa, proiectul de investiții 60 milioane TL a fost proiectat și a finalizat cu succes test drive-ul după ce studiile au fost anulate. Cu acest aspect, s-a adăugat o altă problemă la problemele nerezolvate ale Șanlıurfa.
Deci, ce trebuie să întrebi? Proiectul trambus, care a fost început să fie construit de municipalitatea metropolitană Malatya 2 în urmă cu ani și de la drumul până la oprire, a fost păstrat.
Proiectele de metrou sunt preferate în orașe cu o capacitate mare de pasageri, cum ar fi orașe metropolitane (Istanbul, Ankara, Izmir), în timp ce în orașe precum Antalya, Bursa, Eskisehir, Konya și Kayseri, care nu au dimensiuni metropolitane (LightRail), este preferat un sistem feroviar cu costuri mai mici. sistemele de transport precum tramvaiele sunt preferate.
Conform datelor de 2018 ani 797.036 44 mii populație și studenții care beneficiază de aceste servicii în jurul Malatya, Turcia a fost în măsură să crească traficul în primul TRAMBUS.
Malatya Metropolitan Municipality 22 April 2013 în cadrul Proiectului Trambus a avut loc achiziționarea de vehicule 10. Trambusul, care va funcționa în direcția East-West (University-Bus Bus) a orașului și care este destinat să transporte 8-10 mii de pasageri pe oră, are un motor electric și asigură economii de combustibil 75% în comparație cu motoarele diesel.
În cadrul proiectului, oficialii municipalității Malatya au luat sisteme similare la Milano, Italia și Zurich, Elveția.
Acest proiect, din păcate, a devenit o poveste de șerpi în Șanlıurfa, care atrage atenția prin aspectele sale istorice, culturale și cu multe aspecte care nu au căzut din agenda ultimelor vremuri. Cu o populație de 2.035.809 și peste o mie de studenți universitari în 28, de ce Sanliurfa este lipsit de acest serviciu? Din păcate, suntem în disperare. Am fost de acord să avem loc în ultimele locuri În educație, transport, în multe moduri daha
După cum se știe, povestea șarpelui este un termen folosit la subiecți care nu poate fi încheiat și continuă. Întârzierea unui loc de muncă, opriți-vă și veniți pe ordinea de zi și este o promisiune în cazurile de eșec. Așteptarea oamenilor din Șanlıurfa amintește și de această poveste.
Pentru a ușura traficul Șanlıurfa, proiectul de investiții 60 milioane TL a fost proiectat și a finalizat cu succes test drive-ul după ce studiile au fost anulate. Cu acest aspect, s-a adăugat o altă problemă la problemele nerezolvate ale Șanlıurfa.
Deci, ce trebuie să întrebi? Proiectul trambus, care a fost început să fie construit de municipalitatea metropolitană Șanlıurfa acum 2 ani și de la drum până la oprire, a fost păstrat.
Proiectele de metrou sunt preferate în orașe cu o capacitate mare de pasageri, cum ar fi orașele noastre metropolitane (Istanbul, Ankara, Izmir), în timp ce în orașe precum Antalya, Bursa, Eskisehir, Konya, Kayseri (Metro, Antalya, Bursa, Eskisehir, Konya, Kayseri), sistem feroviar ușor low-cost (LightRail), sistemele de transport precum tramvaiele sunt preferate.
Conform datelor de 2018 ani 797.036 44 mii populație și studenții care beneficiază de aceste servicii în jurul Malatya, Turcia a fost în măsură să crească traficul în primul TRAMBUS.
Municipiul Malatya 22 a achiziționat vehicule 2013 cu proiectul Trambus care a avut loc pe April10. Orașul va funcționa în direcția East-West (University-Bus Station) și va transporta 8-10 mii de pasageri pe oră, care are un motor electric și oferă economii de combustibil 75% în comparație cu motoarele diesel.
În cadrul proiectului, oficialii municipalității Malatya au luat sisteme similare la Milano, Italia și Zurich, Elveția.
Din păcate, acest proiect din Șanlıurfa, care atrage atenția prin aspectele sale istorice, culturale și multe, a devenit o poveste de șarpe. Cu o populație de 2.035.809 și peste 28 de mii de studenți, de ce este Șanlıurfa lipsită de acest serviciu? Din păcate, am acceptat, suntem în disperare. Am acceptat să fim pe ultimele locuri în educație, transport, în multe alte direcții ... (Kenan TAZEFİDAN - Ziar)
Fii primul care comenteaza