Un alt dezavantaj important al mașiniștilor a fost rezolvat prin inițiativa și lupta ofițerului de transport-Sen.
După cum se știe, datorită traficului și densității călătoriei în regiunea Halkapınar İzmir (Depozitul Halkapınar - Balıkesir, Ușak, Denizli), seturile și locomotivele care au intrat și au ieșit pentru a obține trenuri s-au confruntat cu dificultăți în obținerea numărului de trenuri din Depozit. Datorită acestor dificultăți, personalul mașinistului nu a putut deschide modelele 5545 în prima mișcare cu trenul și a suferit pierderi financiare.
Union, TCDD Transportation Co. În urma întâlnirilor cu directorul general, șefii departamentului de pasageri, întreținere vehicul și capacitate;
Halkapınar Depot și locomotivele care intră și ies din depozit sunt oferite liniei de tren la ieșirile din depozit; 8, care este începutul noii perioade ORER, a fost anunțată uniunii noastre de către autoritățile Autorității la data de 2019 decembrie.
Astfel, o victimizare importantă de lungă durată a mașiniștilor s-a încheiat cu inițiativele ofițerului de transport-Sen.
Fii primul care comenteaza