Declarația guvernatorului Bilecik Bilal Șentürk despre moartea a doi mecanici ca urmare a deraierii trenului-ghid care controlează linia de tren de mare viteză din districtul Bozüyük din Bilecik, „Credem că merge puțin mai repede, deși nu este sigur din punct de vedere tehnic” Ersin Cem A existat o reacție din partea lui Paralı. Paralı a spus: „De ce cei care fac declarații care acuză direct personalul de presă ignorând mediul și condițiile care au provocat accidentul, fără a stabili o relație holistică cauză-efect, evită să spună deficiențele pe ruta trenului? Scopul principal aici este acela de a absolvi pe cel real responsabil de ascundere? " a spus.

SözcüConform raportului lui Kemal Atlan; „Pe 19 septembrie, compartimentul unic, care avansa pentru a controla linia de tren de mare viteză din Ankara, s-a prăbușit în peretele tunelului de la granițele satului Ahmetpınar din centrul Bilecik.

Sedat Yurtsever și Recep Tunaboylu, care se aflau în trenul de ghidare în urma accidentului, au murit la fața locului. Declarația guvernatorului Bilecik, Bilal Șentürk, care a făcut o declarație după accident, conform căreia mecanicii merg puțin mai repede, a fost reacționată de Ersin Cem Paralı, șeful Filialei Eskișehir a Uniunii Angajaților din Transporturile Unite.

RĂVĂRIREA MĂRȘIREA GRAVĂ

Paralı a spus: „Guvernatorul Bilecik, în primul briefing pe care l-a dat publicului despre incident, a declarat că accidentul s-a produs deoarece drumul în care ar fi trebuit să intre la 30 de kilometri a fost intrat cu o viteză mai mare. Fără îndoială, cauza acestui accident, care are factori multipli, va fi dezvăluită în urma cercetărilor tehnice și a încheierii procesului judiciar. Cu toate acestea, în ultimii ani, vedem cu toții că în țara noastră s-a înregistrat o creștere serioasă a accidentelor feroviare, mai ales ca urmare a practicilor directorilor superiori care s-au îndepărtat de înțelegerea meritului în numirea personalului de conducere și au fost adus cu o abordare a sprijinului politic. De ce cei care fac declarații învinuind personalul direct în fața presei ignorând mediul și condițiile care au produs accidentul, fără a stabili o relație holistică cauză-efect, evită să menționeze deficiențele de pe traseul trenului? Scopul principal este de a absolvi adevărații vinovați de a se ascunde?” a folosit frazele.

„TRENURILE ÎNTREPRINDEREA ÎN MASINILE CONFLICTULUI”

Paralı a spus, yoğun Pregătirile intense de zi într-o secțiune de linie unde se desfășoară lucrări de construcție nocturnă conțin multe situații și riscuri periculoase, în timp ce nu sunt luate precauții generale, iar cei care își asumă responsabilitatea de a circula trenuri în mediu riscant încearcă să se ascundă în sub-angajați în accidente și incidente. În ultimii ani, ca urmare a politicilor populiste, trenurile au revenit la autoturisme în coliziune. "

El a spus că mercenar, chiar în timpul războiului de independență, un accident pe căile ferate.