Vedem că ... Perioada 1984-1989 Consiliul municipalității Bursa a fost cel mai productiv consiliu. Inițial, eforturile pentru soluționarea problemelor de trafic și de transport s-au făcut în acea perioadă când Ekrem Barıșık a fost președinte și s-au produs proiecte de transport.
Chiar ...
Zona de așezare Ataevler a fost planificată la acea vreme prin cooperarea care a adus astăzi formarea districtului Nilüfer.
Atunci ...
Alegerile locale 1989 au fost marcate de transport și de poluarea aerului ca fiind problema 2 din Bursa. În primele luni ale perioadei târzii Teoman Özalp, care a început rapid, au fost construite Çatalfırın, Demirtașpașa și Hal Junction, care este municipalitatea mitropolitană de azi, lângă răscruce și viaducte.
Chiar dacă se discută astăzi, diferența de trafic care a început să fie experimentată din cauza intersecției drumurilor a fost rezolvată cu aceste proiecte, Bursaray a fost planificată.
Erdem Saker a implementat, de asemenea, proiectele Gökdere Junction și Near Road, în perioada 1994-1999 și a pus bazele proiectului Bursaray.
Vom spune:
Bursa vorbește despre problema transportului încă de la alegerile 1989, toți primarii care sunt responsabili de oraș și se gândesc să rezolve această problemă.
Într-adevăr ...
31 martie Înainte de alegerile locale 2019, Alinur Aktaș s-a prezentat în fața cetățenilor cu investiții în transport și a anunțat proiecte importante.
În timpul săptămânii ...
S-a făcut un nou pas și s-a înființat Grupul de lucru pentru transporturi în cadrul BKK, cu invitația lui Șevket Orhan, președintele Consiliului Orașului Bursa.
Președinția da
M. Tözün Bingöl, inginerul civil, care a fost președintele Comisiei de transport din Camera Inginerilor Civili și care și-a dat anii pe autostrăzi, a fost responsabilitatea acestor coloane. Cengiz Duman de la IMO Transport Commission a luat parte și el.
Aici ...
Grupul de lucru pentru transportul consiliului orășenesc Bursa, format din cei care erau îngrijorați de problemele din Bursa, s-a întâlnit cu primarul Alinur Aktaș și cu birocrații de transport în decurs de săptămână.
Președintele BKK Șevket Orhan și vicepreședintele Sevil Pamirol și directorul general Burulaș, Kürșat Çapar, au prezentat sugestiile lor în cadrul ședinței.
Prima întâlnire, care a apărut ca principala agendă a transportului public și a dezvăluit nodul novicilor, a dat roade, a dat speranță pentru o soluție.

Primul obiectiv: utilizarea eficientă a Bursaray

Bursaray, a cărei fezabilitate a fost inițiată de Ekrem Barıșık, pregătirea proiectului lui Teoman Özalp, care a pus bazele lui Erdem Saker și a finalizat prima etapă a lui Erdoğan Bilenser, este foarte importantă pentru transportul în oraș.
Alinur Aktaș, primarul municipiului mitropolitan, a inițiat proiecte pentru a transporta mai mulți pasageri.
Acestea au fost, de asemenea, discutate în cadrul reuniunii purtate cu Grupul de lucru pentru transportul Consiliului Orașului Bursa. Directorul general Burulaș, Kürșat Çapar, a oferit informații despre studii de utilizare mai eficiente. (eveniment - Ahmet Emin Yılmaz)