Organizat sub egida Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu sprijinul tehnic al Direcției Generale Investiții în Infrastructură, Direcției Generale a Autostrăzilor și Federației Internaționale a Drumurilor (IRF). Târgul specializat de autostrăzi, poduri și tuneluri și-a deschis porțile.

În discursul său de la deschiderea târgului din Congresium Ankara, ministrul Turhan a spus că schimbările experimentate în această eră când tehnologia se dezvoltă cu o viteză amețitoare au avut un impact mare asupra tuturor domeniilor vieții, în special în sectorul transporturilor.

Afirmând că are o rețea de transport modernă dezvoltată în conformitate cu standardele internaționale, planificată și pusă în aplicare prin luarea în considerare a integrării sale una cu cealaltă, Turhan a subliniat că lucrează cu forțele lor pentru a îmbunătăți acest lucru în continuare.

Continentele de Vest și de Est, Asia și Europa împreună prin legarea unei părți a Turciei, o intersecție importantă pentru comerțul global, întotdeauna evoluțiile din Turhan au spus că ar fi o infrastructură de transport esențială, "Turcia cu 4 miliarde de locuitori cu o distanță de zbor de 1,6 ore de 30 miliarde de dolari, aproape jumătate din totalul comerțului global. Când ne luăm în considerare locul pe harta lumii, suntem baza logistică naturală pentru activitățile de transport din regiunea noastră. " el a vorbit.

Turhan, Turcia, indicând prezența în punctul strategic în ceea ce privește comerțul internațional, economiile occidentale din est se realizează prin Turcia încă în mare parte interacțiune între ele, a adus, prin urmare, transportul țării și pentru a completa infrastructura de comunicații în scopul zilei dorite în care lucrează.

Ambele vor îmbunătăți calitatea vieții umane, precum și Turhan a spus că se vor adapta la oportunitățile de concurență globală din Turcia, în acest context, subliniat în toate modurile de transport este foarte important că provin de până acum.

Ministrul Turhan, Marmaray și Gebze-Halkalı El a declarat că proiectele gigant, precum Linia Suburbană, Podul Savan Yavuz Sultan, Aeroportul Istanbul, Podul Osmangazi și Autostrada Istanbul-İzmir și Tunelul Eurasiei au supraviețuit erei, adăugând forță puterii arenei internaționale și lucrările precum drumuri, autostrăzi, poduri și tuneluri constituie coloana vertebrală principală. .

„17 de miliarde de lire către transport în 750 ani”

Turhan, transport urban din drumul comunal, autostrada divizat de centura, modernizarea de o parte a reînnoi standardele rețelei de drumuri naționale în tunelurile de pod, pe de altă parte, est-vest prin Turcia, au raportat că au o direcție nord-sud a coridoarelor internaționale funcționale. Turhan, 17 anul trecut doar pentru transport și servicii de infrastructură, 750 miliarde de lire sterline, a menționat el.

În acest proces, dezvoltarea transportului de mărfuri și pasageri pe autostrăzi este aproape o revoluție în natura turbanului izbitor, 6 mii 101 kilometri și doar 6 mii care conectează rețeaua de drumuri divizate, astăzi 27 mii de kilometri pentru a conecta unul cu celălalt a devenit provincia 77, a spus el.

Turhan a declarat că rețeaua de autostrăzi, care este de 714 kilometri, a crescut cu 17 kilometri până la 322 kilometri în ultimii 3 ani, iar 36 la sută din rețeaua rutieră de 68 kilometri a atins standardele BSK pentru transport confortabil și drumuri de lungă durată.

„Ne propunem să construim 5 de kilometri de autostradă cu modelul BOT”

Modelul de operare-transfer-transfer (BOT) 2035 până în anul 5 mii 556 de kilometri de planuri de construcție a autostrăzilor exprimat de voce Turhan, a declarat:

„Aceste proiecte sunt încă în construcție pentru 597 de kilometri. Am deschis întreaga autostradă Istanbul-Bursa-Izmir, pe care se află Podul Osmangazi, pe 4 august cu participarea președintelui nostru. Pe autostrada Marmara de Nord, lungă de 398 de kilometri, am deschis traficului secțiunea Odayeri-Kurtköy, care include și Podul Yavuz Sultan Selim. Lucrăm în continuare în secțiunile Kınalı-Odayeri și Kurtköy-Akyazı. În plus, continuăm lucrările de construcție a secțiunii Malkara-Gelibolu de 1915 kilometri a podului Çanakkale din 101, a autostrăzii Menemen-Aliağa Çandarlı de 96 de kilometri și a autostrăzii Ankara-Niğde de 330 de kilometri de pe autostrada Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaștepe.

Inițierea ofertei în proiectul gigant

Ministrul Turhan a declarat că, având în vedere geografia dificilă a țării, construcția de tuneluri și poduri a devenit mai importantă și a spus: „Am finalizat planificarea Tunelului Grand Istanbul cu 3 etaje într-o singură trecere, ca un singur tunel, fiind primul din lume și vom ajunge în curând la stadiul de licitație”. a spus.

Turhan, care a oferit și informații despre lucrările de trenuri de mare viteză, a spus că 45% din liniile de tren existente au fost transformate în semnal și că 2023% din liniile de tren existente ar trebui să fie realizate cu semnale electrice până în 70.