„Calea ferată istorică Hejaz cu expoziție de documente Ser organizată în Iordania

Expoziție istorică a căilor ferate din hejaz în urdunde cu documente deschise
Expoziție istorică a căilor ferate din hejaz în urdunde cu documente deschise

Expoziția „De la Istanbul la Hijaz: căile ferate cu Hicaz cu documente” organizată de Agenția Turcă de Cooperare și Coordonare (TIKA) și Institutul Yunus Emre (YEE) a fost deschisă la Irbid, al doilea oraș ca mărime din Iordania.

Organizată în cooperare cu TIKA și YEE în iunie trecută, a doua oprire a expoziției, care a avut loc în capitala Amman, a fost Irbid, unul dintre orașele importante ale Iordaniei. Deschiderea expoziției 19. Acesta a fost construit de către ambasadorul Turc la Amman Murat Karagöz în Muzeul Dar As Saraya, care a fost construit ca o fortăreață otomană în secolul al XVI-lea.

În discursul său de deschidere, de 2020 ani, „Iordania reciprocă Turcia Cultură Anul“ Ambasadorul a declarat că a reamintit Karagoz acest context, evenimentele vor continua să fie organizate, a spus el.

Karagöz a adăugat că lucrările de restaurare sunt efectuate la Gara Amman de către TİKA și că construcția muzeului, care va explica istoria căii ferate Hejaz, continuă.

În cadrul evenimentului, documente și fotografii au fost expuse pe 100, care a supraviețuit din arhivele otomane. În expoziție, II. Campania de donație inițiată de Abdulhamid a inclus documente, eșantioane de telegraf, corespondență oficială, hărți istorice și fotografii ale persoanelor care le-au sprijinit atât în ​​interiorul, cât și în afara țărilor otomane.

La eveniment au participat triburi arabe și turcmeni, oameni de afaceri, academicieni, oficiali guvernamentali și oaspeți turci și iordanieni cu domiciliul în Irbid.

Hejaz Railway

Sultan II. A fost construită între Damasc și Medina între anii 1900-1908, despre care Abdulhamid Khan a spus despre calea ferată Hejaz ca fiind vechiul meu vis ”. Construcția liniei de la Damasc la Medina a fost realizată la Amman în 1903, Maan în 1904, Medayin-i Salih în 1906 și Medina în 1908.

Construcția căii ferate a fost finalizată într-un timp acceptabil, în ciuda dificultăților extreme cauzate de căldură extremă, secetă, lipsa de apă și terenuri precare.

Feroviarul Hicaz, unul dintre cele mai importante proiecte ale perioadei, a fost realizat cu donațiile livrate Imperiului Otoman de musulmanii care trăiesc în diferite geografii ale lumii și au devenit o lucrare care simboliza unitatea musulmanilor. 1 / 3 a fost furnizat din donații și 2 / 3 din alte venituri.

Pe lângă producerea de consecințe militare, politice, economice și sociale importante pentru Imperiul Otoman, calea ferată a fost redusă la patruzeci și cinci de zile de pelerinaj, care a durat aproximativ patruzeci și cinci de zile de la Mecca la Siria.

Este necesar JavaScript pentru acest slide show.

Fii primul care comenteaza

Yorumlar

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Aflați cum sunt procesate datele despre comentarii.