Turcia Italia Rail Investiții și Relații comerciale

01-03 2019 între octombrie în timpul vizitei mele târguri și evenimente Ferroviaria sistemului feroviar care a avut loc în relațiile comerciale Milano, Italia, Turcia-Italia și evaluările investments'm efectuate asupra sistemului feroviar sunt prezentate mai jos.

Capitala Romei este Italia cu o populație de 60,6 milioane și o suprafață de 301.338 km.²este. Centrul financiar al Italiei este orașul Milano. Economia italiană este a treia economie națională ca mărime din zona euro, a 3-a ca mărime din PIB nominal și a 8-a ca mărime din PIB. Italia are o mare economie dezvoltată și este membru fondator al Uniunii Europene, zonei euro, OECD, G12 și G7. Italia este al nouălea cel mai mare exportator din lume, cu exporturi de 20 miliarde de dolari în 2018. Cele mai strânse relații comerciale sunt cu țările Uniunii Europene, unde realizează aproximativ 506% din totalul comerțului său.

În perioada postbelică, Italia a devenit una dintre țările de frunte din lume care a atins cel mai dezvoltat volum de comerț și exporturi dintr-o economie agricolă grav afectată de consecințele războaielor mondiale. Potrivit Indicelui Dezvoltării Umane, țara are un nivel de viață foarte ridicat și a 8-a cea mai înaltă calitate a vieții din lume, potrivit revistei The Economist. Italia este țara cu a treia cea mai mare rezervă de aur din lume și este al treilea cel mai mare contribuitor la bugetul Uniunii Europene.

Italia este un producător și exportator în UE, în spatele Germaniei, unde sunt produse diverse produse importante, inclusiv mașini, vehicule, produse farmaceutice, mobilier, alimente, îmbrăcăminte și roboți. Prin urmare, Italia are un excedent comercial semnificativ. Țara este, de asemenea, cunoscută pentru un sector eficient, inovator al economiei de afaceri, un sector agricol muncitor și competitiv, automobile creative, de calitate, marine, industriale, gadgeturi și design de modă. Italia este cel mai mare centru de produse de lux din Europa și al treilea centru de lux la nivel global.

Starea economiei țării în 2018;

PIB (nominal):	2.072 trilioane USD
Rata de creștere a PIB real:	% 0,9
populaţia:	60,59 milioane
Rata de creștere a populației:	- 0,1%
PIB pe cap de locuitor (nominal):	31,984 USD
Rata de inflație:	% 1,243
Rata somajului:	% 9,7
Exporturile totale:	543 miliarde USD
Importuri totale:	499 miliarde USD
Clasament în economia mondială:	8

Cea mai mare componentă a economiei este activitatea de servicii cu 71,3%. Aceasta este urmată de industria cu 26,7% și agricultura cu 2%.

Printre principalele articole de export din Italia se numără medicamente dozate, automobile, break, mașini de curse, uleiuri petroliere și uleiuri obținute din minerale bituminoase și piese pentru vehicule terestre. Principalii parteneri de export sunt Germania, Franța, America și Spania.

Principalele articole de import din Italia automobile, break, mașini de curse, țiței, gaze petroliere și alte hidrocarburi gazoase. Partenerii importatori importanți sunt Germania, Franța, China și Țările de Jos.

volumul schimburilor comerciale bilaterale între Turcia și Italia (milioane USD):

an	2016	2017	2018
exporturile noastre	7.851	8.476	9.560
importurile noastre	10.219	11.307	10.155
Volumul comerțului total	18.070	19.783	19.715
echilibru	-2.368	-2.831	-595

Principalele produse pe care le exportăm în Italia sunt automobile, vagoane, mașini de curse; Autovehiculele pentru transportul mărfurilor sunt produse din fructe proaspete și uscate.

Principalele produse pe care le importăm din Italia sunt piese pentru vehicule terestre, uleiuri petroliere și uleiuri obținute din minerale bituminoase, iahturi, alte bărci de agrement și sport.

2017 La sfârșitul anului, 1409 este o companie italiană.

Conform datelor furnizate de Banca Centrală a Italiei, 2002-2017 3 miliarde în 91 14 milioane de dolari ale fluxurilor de ISD în Turcia. țara se află. În aceeași perioadă, totalul investițiilor turcești în Italia a fost de aproximativ 387 milioane USD.

SISTEME FEROVIARE ÎN ITALIA

În Italia, sistemele feroviare sunt cel mai important sistem de transport din țară. Lungimea totală a liniei este 22.227 km, iar lungimea activă a liniei este 16.723 km. Odată cu construcția liniilor de tren de mare viteză, această rețea continuă să se extindă zi de zi. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), responsabil pentru infrastructură, este o companie de stat. În Italia, putem împărți liniile feroviare în grupul 3. Acestea sunt:

1. Liniile de bază au o densitate mare de trafic și o infrastructură bună. Conectează marile orașe din țară. Lungimea totală a acestor linii este de 6.469 km.
2. Liniile complementare au o densitate mai mică de trafic și conectează centrele din regiunile medii și mici. Majoritatea acestor linii sunt cu o singură linie, iar unele părți nu sunt electrificate. Lungimea totală a acestor linii este de 9.360 km.
3. Liniile nodului conectează liniile de bază și complementare la orașe. Lungimea totală este de 952 km.

În Italia, sunt electrificate 11.921 km de linii de sistem feroviar. 3 kV DC este utilizat în liniile convenționale și 25 kV AC este utilizat în liniile de tren de mare viteză.

Companiile feroviare din țară sunt Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord și Mercitalia.

Există un nivel ridicat de investiții în sistemul feroviar în țară. RFI 17 a planificat să investească miliarde de euro. Investițiile la nivelul ECTS 2 sunt încă în curs de desfășurare pentru a crește siguranța și eficiența liniilor, iar 1,2 miliarde a fost alocat în acest scop.

Trenitalia a planificat o investiție de 4,5 miliarde de euro pentru vehicule noi. 460 milioane de euro pentru trenurile de mare viteză NTV, 8,5 miliarde de euro pentru linia Lyon-Torino și 8 miliarde de euro pentru tunelul de bază Brenner în curs de desfășurare. În plus, nevoile de vehicule ale operatorilor privați de marfă și de pasageri și ale investițiilor în sistemul feroviar urban continuă.

Hitachi Rail Italy este o companie de inginerie a transportului feroviar cu sediul în Italia care proiectează și produce vehicule feroviare și de transport public. În timp ce opera anterior sub marca AnsaldoBreda a Finmeccanica, a fost vândută filialei Hitachi Hitachi Rail în 2015 și și-a dobândit numele actual. Compania, cu sediul central în Napoli, are aproape 2.400 de angajați.

Italia este o țară importantă din punct de vedere al producției și cercetării și dezvoltării în sistemele feroviare și trebuie să creștem relațiile noastre comerciale, cooperările de cercetare-dezvoltare și exporturile în sectorul sistemelor feroviare.

Dr. Contactați direct pe Ilhami