Adjunctul Good Party Samsun, Bedri Yașar, a spus: „Linia de cale ferată Samsun-Sivas (Kalın) ar trebui pusă în funcțiune cât mai curând posibil”.

Adjunctul Good Party Samsun, Bedri Yașar, a spus: „Istoria căii ferate Samsun-Sivas (Kalin) se întoarce de mult. Construcția acestei căi ferate a început la 12 septembrie 1924, când Gazi Mustafa Kemal Atatürk a lovit primul târnăcop. Linia de cale ferată de 378 de kilometri începând de la Samsun până la satul Kalin din districtul Yıldızeli din Sivas a fost finalizată la 30 septembrie 1931 și a fost pusă în funcțiune de Gazi Mustafa Kemal Atatürk. Astfel, primul transport de călători și mărfuri a început între regiunea Mării Negre și Anatolia. Odată cu decizia luată în comun de guvern și Uniunea Europeană, lucrările de reînnoire au fost inițiate pe această rută la 24 iunie 2014. În acest scop, la 12 iunie 2015, a fost semnat un contract între Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor și compania antreprenor care a primit oferta cu privire la condițiile și modul în care vor fi efectuate lucrările de renovare. În discursul său de la ceremonia de semnare, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor din perioada respectivă a declarat că 220 de milioane de euro din proiect vor fi finanțate de la Uniunea Europeană ca subvenție. Ministrul Transporturilor a anunțat că 39 de milioane de euro din lucrări vor fi finanțate din resurse proprii. Ministrul a mai anunțat că lucrările de renovare vor fi finalizate la sfârșitul anului 2017, iar linia va fi pusă în funcțiune la această dată. Astfel, linia de cale ferată Samsun-Sivas (Kalın) a fost reînnoită după 88 de ani, iar linia a fost închisă pentru transport pe 29 septembrie 2015.

„ÎMPĂRȚIT CU PUBLICUL”

În 2015, „Nordul de Sud, în Turcia, ducem la viitor” sloganul lansat până la sfârșitul anului 2017 și finalizat din lucrările de renovare planificate este complet de 4 ani de istorie până acum. Pe măsură ce lucrările de renovare au durat mai mult, au devenit mai lungi. Data de deschidere era complet confuză. În ciuda declarațiilor făcute, deschiderea liniei nu a putut fi făcută în august și septembrie. Astfel, deschiderea liniei de cale ferată Samsun-Sivas (Kalın) s-a transformat într-o poveste de șarpe. În primii ani ai Republicii, într-o perioadă în care s-au experimentat tot felul de imposibilități și sărăcie și tehnologia aproape că nu era disponibilă, linia de cale ferată s-a deschis transportului de călători și mărfuri în decurs de 7 ani, lucrând cu săpatul și lopata. În ciuda tuturor tipurilor de facilități, echipamente și tehnologii, a fost o mare nenorocire pentru țara noastră faptul că a fost reînnoită și nu a fost pusă în funcțiune într-o perioadă lungă de 4 ani. Calendarul a avansat rapid în eforturile de reînnoire și a venit sfârșitul anului 2019. Perioada de 1 an se apropie. Din păcate, linia de cale ferată, care nu a putut fi pusă în funcțiune la sfârșitul anului 2017 și 2018, pare să nu poată fi pusă în funcțiune la sfârșitul anului 2019. Se pare că această lungă întârziere în data finalizării și deschiderii proiectului a adus noi poveri națiunii și țării noastre. Vrem să împărtășim cu publicul cât mai curând posibil cât costă noile încărcături aduse și costul total al proiectului și cum se încarcă această sarcină asupra cui.

„PIERDEREA ECONOMICĂ MARE a avut rate”

Extinderea lucrărilor de renovare nu a afectat doar transportul de pasageri pe această linie. Întârzierea a afectat toate tranzacțiile de pe această rută, precum și transportul de pasageri. Transportul rutier este mai scump decât transportul feroviar, astfel încât comerțul pe această rută este aproape terminat. Renașterea comerțului depinde fie de o muncă bună, fie de un sprijin guvernamental foarte puternic. Mai mult, nu numai aici, în economia Samsun, pentru întârziere, ci și economia Turciei a fost foarte afectată. Această linie este una dintre cele două linii de cale ferată ale Mării Negre până la Anatolia. Sperăm că aceste daune vor fi compensate prin deschiderea liniei de cale ferată cât mai curând posibil, fără alte întârzieri. Sperăm că guvernul va deschide linia de funcționare în acest an, fără să o întârzie până în 2020 și va asigura o reapariție a comerțului pe această rută. " A vorbit în formă. (Dengegazete)