Linia de cale ferată din Bursa nu mai este rapidă „Standard Standard”

linia feroviară Bursa nu mai este un standard ridicat
linia feroviară Bursa nu mai este un standard ridicat

Night ken În timp ce navigăm pe site-ul TCDD, ne-am găsit pe pagina Programului de investiții 2019. Mai mult, am fost surprinși să vedem informațiile din pagină.
Ceea ce vedem este acesta:
Direcția Generală TCDD 1 În august 2019 a făcut cea de-a cincea revizuire a programului de investiții.
Până la această dată ...
Cu alte cuvinte, numele proiectului Bandırma-Bursa-Yenișehir-Osmaneli, care a fost inclus în program ca tren de mare viteză până în august, a fost schimbat în High Standard Railway cu revizuirea.

program de investiții tcdd
program de investiții tcdd

În lista ...
Linia Ankara-Istanbul, care este încă în construcție și constă din Kayaș-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskișehir, Traversarea stației Eskișehir, Eskișehir-İnönü, nönü-Vezirhan, Vezirhan-Köseköy, Közözeb-Geb, Közözeb. în vârf.
Din nou ...
Liniile Ankara-Sivas, Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir și Yerkoy-Kayseri sunt înscrise în categoria Trenuri de mare viteză.
Cu toate acestea, Buna
I-am întrebat pe cei care cunosc această afacere ce înseamnă să schimbi denumirea liniei Osmaneli-Bursa din categoria Căilor ferate de mare viteză ca feroviar standard înalt în programul de investiții.
Din nou, a apărut costul ridicat al construcției de trenuri de mare viteză. Ei au spus:
Yolcu Atât trenul de pasageri, cât și cel de marfă vor funcționa pe linia Bursa. Prin urmare, acest loc a devenit o clasă de linie convențională. "
Vreau să spun ...
„Această linie a ieșit din categoria trenurilor de mare viteză cu costuri ridicate și a fost inclusă în cea de-a doua categorie, linia convențională în care liniile de tren de pasageri-marfă lucrează împreună."
În acest caz Bu
În cadrul proiectului High Standard Railway în sfera de aplicare a liniei convenționale prevăzute pentru transportul de marfă de zi și de noapte, vagonul de tren de mare viteză poate fi exploatat, precum și vagonul normal pentru pasageri.
TCDD va face alegerea în funcție de condițiile zilei și de adecvarea seturilor de trenuri de mare viteză.
Încă Yin
Există speranță, desigur. Realizarea acestei speranțe depinde de decizia voinței politice.

3 miliarde de credite cheltuite pentru 2.1 miliarde

1 al Direcției Generale TCDD Conform programului de investiții 2019 revizuit în august, Bandırma-Bursa-Yenișehir-Osmaneli Proiectul feroviar standard este format din linii 180 de kilometri.
Programul ...
3, care reprezintă toate capitalurile proprii, este proiectat să coste milioane de TL. 1 miliarde 940 milioane 508 mii lire sterline în 2018, 252 milioane 010 mii lire sterline au fost cheltuite în 2019, iar cheltuielile totale au ajuns la 2 miliarde 192 milioane 518 mii lire.
Cost nou ...
Linia Yenișehir-Osmaneli va fi construită din nou, iar linia Bursa-Yenișehir va fi anunțată prin licitația suprastructură-electromecanică.

Răspuns cel mai urgent: Anularea ofertei de tren din nou luna viitoare

În aceste coloane ... Am anunțat luni și ieri că licitația pentru 3 miliarde 2018 milioane de lire sterline în 2 April 520 pentru întreaga suprastructură a liniei Bursa-Yenișehir și lucrările electromecanice și linia Yenișehir-Osmaneli a fost anulată.
De fapt ...
În iunie, 2018, a fost anunțată licitația, din cauza greutății economice globale, costul depășise deja 4 miliarde de lire sterline înainte de a începe.
Nu este ușor să suporte o astfel de creștere. Prin urmare, contractantul nu a putut nici măcar să livreze locul, procesul a adus anularea ofertei.
Aici ...
Știri despre răspunsul la urgență au venit din Serbia.
Partidul AK Bursa, deputatul Dr. Recep Tayyip Erdogan la Belgrad cu Partidul AK. Mustafa Esgin construcția lui Turcia presupune că Belgrad-Saraievo Autostradă Ministrul Transporturilor Cahit Turhan Ceremonia de deschidere a deschis anularea ofertei.
În urma intervenției ministrului, el a raportat progresele:
"Nu va întârzia mult, iar licitația anulată va avea loc luna viitoare."

2 pentru trenul Bursa are un loc de muncă

De fapt, cheltuielile Bursa pentru trenul Bursa, al cărui nume a fost revizuit ca High Standard Railway în programul de investiții, dezvăluie și situația afacerii.
Într-adevăr ...
În program, 2019 doar cheltuieli cu 252 miliarde 10 milioane de lire sterline este văzută, iar această situație se reflectă în șantier.
Într-adevăr ...
De mult timp, au fost executate lucrări de turnare a betonului doar pe viaductul Demirtaș și în zona Kazıklı din șoseaua de centură. El merge cu lucrătorul 4, de asemenea, lucrează. (eveniment - Ahmet Emin Yılmaz)

Fii primul care comenteaza

Yorumlar

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Aflați cum sunt procesate datele despre comentarii.