Au trecut doar 15 zile de când a preluat funcția ... La telefon cu Öner Özgür, care a fost cândva ca al 14-lea director regional al autostrăzilor din Bursa și a devenit acum directorul general adjunct responsabil pentru investițiile în TCDD. sohbet în timp ce am întrebat:
Nasıl Cum se simte să fii feroviar atunci când ești rutier de ani de zile? ”
Este Öyle
Öner Özgür este unul dintre cei care și-au organizat viața ca rutier. Până în prezent, a stabilit întotdeauna obiectivul de a face drumul lucrat la proiecte rutiere.
Și acum ...
În calitate de asistent director general al TCDD, precum și responsabil pentru investiții, el va lucra pe căile ferate, iar șinele de tren vor fi prioritatea sa.
Este O
Primul 15 la serviciu și-a împărtășit impresia zilnică:
„Autostrăzile sunt mai dominante în țară. În provincii, ei au obiceiul de a lucra și de a rezolva cu guvernanții, guvernanții districtului și chiar cu forțele de securitate. ”
El a subliniat:
„Căile ferate funcționează de ani buni. El cunoaște foarte bine suprastructura și managementul. Dar pentru TCDD, investiția este un concept nou. ”
El și-a exprimat misiunea astfel:
„Vom servi TCDD aici cu experiența noastră, cunoștințe despre rezolvarea problemelor de infrastructură și dominarea terenului. Vom încerca să fim benefici pentru țara și instituțiile noastre, cu cunoștințele și experiența noastră. ”
Atunci Ardından
Îmi este foarte dor de Bursa ”, a spus el și a adăugat:
„În zilele noastre, vizitele prietenilor sunt puțin intense. Imediat ce această intensitate va trece, voi veni chiar la Bursa luna aceasta. ”
În acest moment Bu
El a dat un mesaj important care indică faptul că punctul de vedere al Ankara s-a schimbat pentru trenul de mare viteză pe care îl așteptăm de ani de zile:
„Știu foarte bine ce înseamnă trenul de mare viteză pentru Bursa. Așa că voi veni la Bursa și voi vedea munca la locul ei. Voi face o fotografie care arată progresul lucrării cu propriile observații. ”
Metodă de asemenea specială:
Sorun Problemele de pe autostrăzi sunt văzute prin stația la șantier, prin respirația șantierului și soluția este dezvoltată în consecință. Când vin la Bursa, voi rămâne pe șantierul de mare viteză cu mentalitatea lui Karayolcu și voi vedea totul la locul său. ”

El a pus pământul, știe problema.

23 În decembrie 2012, vicepremierul perioadei Bülent Arınç, Binali Yıldırım, care era Balanul de transport al perioadei, și Faruk Çelik, ministrul Muncii și Securității Sociale din această perioadă, au pus bazele trenului de mare viteză la intrarea drumului Mudanya spre Balat.
În cadrul ceremoniei Autostrăzile 14. Öner Özgür a fost directorul regional.
Din acest motiv O
Öner Özgür, care cunoaște traseul și problemele de construcție, va lucra pentru a depăși aceste probleme în calitate de director general adjunct al TCDD.

Licitația anulată pentru trenul de mare viteză 1.5 pentru Yenișehir-Osmaneli nu a început de ani de zile

A fost un proces interesant încă de la început ... 3 În licitația care a avut loc pe 2018 aprilie; Au fost licitate suprastructura și lucrările electromecanice ale liniei Bursa-Yenișeir și infrastructura, suprastructura și lucrările electromecanice ale liniei Yenișehir-Osmaneli.
Vreau să spun ...
Pe lângă construcția infrastructurii Bursa-Yenișehir aflată în derulare, a fost licitată întreaga linie Bursa-Osmaneli. Ağa Enerji a dat cea mai bună ofertă cu 2 miliarde 520 de milioane de lire, dar în iunie s-a anunțat că Bayburt İnşaat a câștigat licitația cu același preț.
Cu toate acestea, Ne
Când dolarul a crescut în iulie anul trecut, compania nu a putut livra locul și construcția nu a început. Cel mai important, 2 miliarde 520 milioane de lire sterline, în ciuda costului de licitație depășit 4 miliarde de lire sterline.
Aici ...
14 a fost anulată începând cu septembrie 2019 din cauza creșterilor neașteptate ale prețurilor intrărilor de fabricație din.
În acest caz Bu
Construcția infrastructurii dintre Bursa și Yenișehir va continua și va fi lansată o nouă licitație pentru întreaga linie. (eveniment - Ahmet Emin Yılmaz)