Pierderea 65 de milioane de dolari pentru garanțiile de pasageri publici în proiectele BOT

Garanțiile pentru pasageri în proiectele BOT au făcut ca publicul să piardă 65 de milioane de dolari; În declarația făcută de Direcția Generală a Autorității Aeroporturilor de Stat (DHMİ), s-a anunțat că pierderea pentru public a garanțiilor pentru pasageri acordate din cauza proiectelor de construcție-exploatare-transfer a fost de 65 de milioane de dolari.

Pierderea publică a garanțiilor pentru pasageri acordate ca urmare a proiectelor Build-Operate-Transfer a fost de 65 de milioane de dolari. Direcția Generală a Autorității Aeroporturilor de Stat nu a răspuns acuzațiilor că s-ar fi produs o pierdere publică de 3 miliarde 4 de milioane de euro la a 590-a licitație aeroportuară și că această sumă a fost transferată pe nedrept către companiile de producție.

universalPotrivit știrilor din; „La obiecțiile formulate de CHP la rapoartele întreprinderilor economice de stat (ISE) pentru anii 2011-2016, Direcția Generală a Autorității Aeroporturilor de Stat (DHMİ) a transmis comisiei un text de răspuns. S-a precizat că pierderea pentru public a garanțiilor pasagerilor acordate ca urmare a proiectelor de construcție-exploatare-transfer a fost de 65 de milioane de dolari. În răspuns s-a folosit următoarea afirmație: „Datorită garanțiilor pasagerilor acordate în proiectele de construcție-exploatare-transfer derulate de organizația noastră până în prezent, s-au plătit 443 de milioane de dolari către administrația noastră, iar 65 de milioane de dolari. sectorului privat din cauza realizărilor sub garanție.”

DATORIA PUBLICA PE TERMEN LUNG

În răspunsul dat de Direcția Generală DHMI cu privire la această obiecție, „Cuantumul împrumutului investițiilor fazei I din prima etapă a proiectului, care va dura 42 de luni, este de 1 miliarde 4 milioane euro, iar această finanțare; Este finanțat de 800 bănci, dintre care trei de stat, iar celelalte trei bănci private, conduse de Ziraat Bank. Nu există garanție de trezorerie pentru împrumutul care urmează să fie acordat proiectului. În plus, nu există niciun angajament de asumare a datoriilor din partea trezoreriei în acest proiect. Asumarea datoriilor; Acest lucru poate fi posibil dacă instalația este confiscată de către administrație în mod gratuit. Cu toate acestea, odată cu exploatarea instalației, toate veniturile aeroportului vor fi transferate administrației, caz în care este exclus ca publicul să se confrunte cu o povară a datoriilor.”

În obiecția CHP cu privire la cel de-al 3-lea aeroport, „Acordarea unei garanții de venit antreprenorului de către organizație înseamnă de fapt că toate riscurile proiectului sunt asumate de public. Garanția de venit oferită de DHMI și împrumuturile acordate de băncile publice sunt de fapt datorii publice repartizate pe termen mediu și lung. „Cu alte cuvinte, ne confruntăm cu o povară mare a datoriilor care nu apare în bilanţurile statului”.

NU S-A DAT NICIUN RĂSPUNS PENTRU PREJUDICIILE PUBLICE CLATE

Vicepreședintele Grupului CHP, Özgür Özel, referitor la ședința Comisiei SOE și la cererea de obiecții a Direcției Generale DHMİ, a declarat: „Este de remarcat faptul că problemele grave reflectate în rapoartele Curții de Conturi nu au primit răspuns în răspunsurile la obiecțiile noastre. În mod clar, administrația încearcă să înșele publicul cu răspunsurile sale. Este provocator faptul că nu a existat niciun răspuns cu privire la o licitație în care s-au produs pierderi publice grave, precum cea de-a 3-a licitație aeroportuară, în valoare de 5 miliarde 4 milioane euro, corespunzând a 590 la sută din bugetul Turciei, și transferul inechitabil al aceasta suma catre companiile de productie. Este clar că infracțiunea de „Conspirație în executarea unui act”, specificată în articolul 2 din Codul penal turc, s-a produs cu o pierdere publică de 90 miliarde 2.5 de milioane de euro din cauza nelivrării la timp a site-ului și 236 miliarde. euro de daune publice datorate modificărilor înălțimii aeroportului și a locației pistelor care au fost contrare caietului de sarcini. „Faptul că Curtea de Conturi nu a depus plângere penală în ciuda acestor constatări constituie infracțiune de abuz de putere din partea președintelui Curții de Conturi și a funcționarilor acesteia”, a spus el. Özel a spus: „Ca Partidul Popular Republican, sensibilitatea noastră de a urmări îndeaproape toate proiectele în care publicul suferă pierderi, în special cel de-al treilea aeroport și proiectele de construire-exploatare-transfer, este evidentă. „Este evident că partidul de guvernământ încearcă să protejeze unele companii aflate sub controlul său, în detrimentul dăunării publicului, în special în proiectele recente care sunt denumite colaborări public-private”, a spus el.

„4.5 MILIARDE DE EURO AU FOST TRANSFERAT NEGOCIT COMPANIILOR”

Vicepreședintele CHP, Aykut Erdoğdu, a făcut acuzații de nereguli cu privire la cel de-al treilea aeroport. Erdoğdu a declarat: „Au fost cauzate un total de 3 miliarde 2 milioane euro (90 miliarde TL) daune publice, dintre care 2.5 miliarde euro nu au fost livrate la timp, iar 4 miliarde euro au fost făcute prin modificări ale înălțimii (înălțimii) zonele aeroportului și pistei contrar caietului de sarcini și că această sumă a fost nedreaptă față de companiile producătoare.” „A fost făcută să fie transferată ca „”, a spus el.

MODELUL PPP VINE LA AEROPORTUL ATATÜRK

Özel a spus: „Din răspunsurile date de Direcția Generală DHMI se înțelege că este foarte probabil ca guvernul să închirieze Aeroportul Istanbul Atatürk, a cărui capacitate orară a pistei este determinată ca fiind 3 aterizări și 5 decolări, cu un proiect PPP, pentru alte funcții decât pasageri. transport, odată cu deschiderea celui de-al 5-lea aeroport. Afirmarea că acest lucru este evaluat în răspunsul trimis crește această posibilitate. „Se înțelege că guvernul nu va renunța la aplicația PPP, care pune o povară mare asupra publicului, în special a spitalelor din oraș și a autostrăzilor, și creează daune publice și va continua să își protejeze companiile proguvernamentale”, a spus el. .

COMISIA DE KIT SE REUNĂ AZI

La cererea de obiecție formulată de către președintele adjunct al grupului Özgür Özel în numele Grupului CHP, Comisia pentru întreprinderile de stat se întrunește astăzi (marți, 2011 noiembrie) pentru a discuta rapoartele unor întreprinderi de stat între 2016 și 6. Discuțiile cu privire la obiecțiile formulate de vicepreședintele Grupului CHP, Özgür Özel, la rapoartele întreprinderilor de stat pentru anii 2011-2016 vor avea loc la Comisia pentru întreprinderile de stat în perioada 6-7 noiembrie. În consecință, obiecțiile la rapoartele Direcției Generale a Autorității Aeroporturilor de Stat, Direcției Generale a Întreprinderilor de Ceai, Direcției Fermei Forestiere Atatürk, Corporației Turce de Radio și Televiziune, Administrației Mass Housing și Direcției Generale a Administrației Căilor Ferate de Stat din Turcia vor fi discutat.