Proiectul trenului de mare viteză Bursa se află pe agenda Consiliului de Miniștri; Comisia pentru transporturi, care a fost formată de Mehmet Albayrak, șeful filialei Bursa a Camerei Inginerilor Civili, își propune să ofere sugestii prin menținerea transportului urban sub lumina reflectoarelor.
În trecut ...
İMO, care este singura instituție care a protestat atunci când liniile de cale ferată au fost îndepărtate de pe Podul Osmangazi, menține transportul feroviar al Bursa pe ordinea de zi astăzi.
Într-adevăr ...
La ședința la care am participat la invitația președintelui Comisiei de transport MOMO, M. Tözün Bingöl, am ascultat cu entuziasm discuțiile de tren și opiniile prezentate. Am făcut evaluări cu Albayrak și membrii comisiei.
Universitatea Osmangazi, Departamentul de inginerie civilă, Departamentul de transport membru al facultății din Eskișehir, care este acceptată ca autoritate în domeniul transportului, în special al căilor ferate. Am ajuns să-l cunoaștem pe Șafak Bilgiç la această întâlnire.
Întrucât soția sa este din Mudanya, Dr. Comentariile lui Bilgiç au fost importante.
Prezentarea pregătită de președintele Comisiei pentru transporturi, M. Tözün Bingöl și care se ocupă de proiectul feroviar al Bursa în toate detaliile, a fost, de asemenea, impresionantă.
Punctul critic a fost:
În transportul feroviar, trenurile cu o viteză de peste 250 de kilometri pe oră sunt numite de mare viteză, iar cele sub 250 de kilometri sunt numite rapide. Trenurile potrivite pentru 200 de kilometri sunt, de asemenea, considerate High Standard Railway, care este o versiune îmbunătățită a liniei de tren convenționale.
Din aceste coloane am anunțat că linia Bursa a fost dusă de la trenul rapid la linia ferată High Standard cu revizuirea Ptogramului de investiții 2019 al TCDD pe 1 august.
Aici ...
Am aflat la Comisia de transport MOMO că a apărut o nouă speranță la Ankara pentru schimbarea de categorie care a provocat o mare dezamăgire în Bursa.
În consecință, Buna
Activitatea Ministerului Transporturilor pentru a face din proiect un tren de mare viteză a venit din nou pe agenda Consiliului de Miniștri. Noua licitație care va avea loc în conformitate cu posibilitățile bugetare va fi în consecință.
În acest moment, lobby-ul Bursa capătă importanță.
Toată dinamica orașului, în special BTSO ca cea mai mare și mai influentă organizație umbrelă, nu ar trebui să-i lase pe politicieni în pace și să ofere un sprijin puternic.
Ca Bursa, trebuie să arătăm că dorim un tren de mare viteză.
Balıkesir a mers la TCDD pentru trenul nostru
În primul rând ... Citim știrile despre conectarea la Bursa cu trenul de mare viteză în ziarele locale Çanakkale. Am văzut știrile în ziarele Balıkesir sâmbătă în presa locală din Bandırma ieri.
Se scrie următorul text:
Deputații Partidului AK din Balıkesir, Yavuz Subașı, Adil Çelik, Mustafa Canbey, însoțiți de primarul metropolitan Yücel Yılmaz și primarul Karesi Dinçer Orkan, au vizitat directorul general al TCDD Ali İhsan Uygun.
În știri, este scris că trenul de mare viteză Ankara-Bursa-Bandırma va fi pus în funcțiune în 2021.
Dr. Propunere critică din partea Șafak Bilgiç pentru stații de tren de mare viteză și linia T2
Universitatea Osmangazi, Departamentul de Inginerie Civilă, Departamentul de Transport, din Eskișehir. Șafak Bilgiç este unul dintre numele acceptate ca autoritate în special în transportul feroviar.
Cu un picior în Bursa, Dr. Dawn a propus două proiecte de transport:
O ...
Stația Bal Only Balat pentru tren nu este suficientă pentru Bursa. I-am făcut pe studenții mei să facă cercetări. Ar trebui să existe o altă stație lângă terminal și în jurul Kazıklı pentru zona Yıldırım. ”
Două ...
Vakit Nu este momentul să treci linia de tramvai T2 în subteran. Ar trebui să se transforme într-un sistem feroviar ușor care va intra în subteran
El a mai subliniat:
Bile Chiar dacă va fi deasupra solului, ar trebui să se transforme într-un sistem ușor de cale ferată și să fie conectat la Bursaray. Este suficient să extindeți opririle. Lucrările de pavaj sunt, de asemenea, foarte rapide. Pardoseala din beton nu este o necesitate;
El a adăugat:
Tramvaie Vehiculele de tramvai cumpărate pentru această linie sunt evaluate în alte părți ale orașului și nu vor fi pierdute. ”
În loc a fost atârnat indicatorul în tunel
Pe drumul periferic, cei care traversează strada Istanbul și merg la direcția Ankara urmăresc și observă intrarea în tunelul Demirtaș și lucrările la viaductul aflat în fața ei.
La intrarea în tunel ...
Încă din prima zi a lucrărilor, a existat un indicator de mare viteză. Cu toate acestea, semnul a fost eliminat după ce proiectul a fost exclus din categoria trenurilor de mare viteză din Programul de investiții TCDD 2019.
Semnul acela ...
Vineri, l-am văzut agățat din nou și speram.
Sursa: Ahmet Emin Yılmaz - eveniment
Fii primul care comenteaza