Două stații fuzionate în metroul İzmir Narlıdere; Primele două stații au fost conectate la linia de metrou kilometru 7,2, între Fahrettin Altay și Narlıdere, care este construită de municipalitatea metropolitană din Izmir.
Municipalitatea metropolitană Izmir continuă construcția metrou Narlıdere, care a fost fondată în iunie 2018. Municipalitatea metropolitană Izmir, care lucrează în șapte stații pe linia Fahrettin Altay-Narlıdere, depășește distanța de 860 de metri între stația Balçova și stația Çağdaș cu un aparat de forat tunel (TBM) și a conectat cele două stații între ele.
Ultima lucrare a TBM, care se numește și kö Gole Mole birleștir în tunelul care unește două stații, a fost întâmpinată cu bucurie de angajații Municipiului Metropolitan İzmir și ai construcției de metrou. Printre cei care au urmărit ieșirea din tunel de la secretarul general al TBMM al municipiului mitropolitan Izmir. De asemenea, au fost prezenți Buğra Gökçe, secretarul general adjunct Eser Atak și Mehmet Ergenekon, șeful investițiilor suburbane și feroviare.
După finalizarea lucrărilor, un pasager din Bornova EVKA-3 până la metrou va putea merge direct la Narlıdere. Lungimea sistemului feroviar din İzmir va atinge 179 kilometri de la 186,5.
Alunița gigantă a combinat două stații
În proiectul metroului Fahrettin Altay-Narlıdere, unde lucrează aproximativ 900, mai mult de 4 kilometri de tunele au fost deschise până în prezent. Municipalitatea metropolitană din Izmir a deschis tunelul de metru 3 mii 150 folosind metoda clasică yöntem Noua metodă austriacă NAT (NATM). Tunelul 1,5 3 mii 150 a fost deschis anual cu NATM, 1,5 metri progresat de 860 pe lună cu TBM. Al doilea TBM, care a fost construit pe linie, a început săpăturile și a parcurs metri 105. Astfel, lungimea totală a tunelului a deschis 4 mii 115 metri atins. Municipiul Metropolitan İzmir finanțează proiectul metroului cu mijloace proprii, fără sprijin financiar din partea statului.
Transport neîntrerupt de la Bornova la Narlıdere
Metroul funcționează rapid, progresând fără a-l perturba pe secretarul general Dr. Bugra Gokce, „Această cifră arată că ne mișcăm destul de repede. Prin urmare, acest lucru înseamnă scurtarea timpilor de tunelare. CPC ne va conduce la țintă mult mai rapid. La sfârșitul 2020, intenționăm să terminăm săpăturile tunelului. Apoi facem celelalte lucrări și 2022, dacă există un neajuns, ne propunem să oferim serviciul nostru de metrou oamenilor din Izmir. În acest fel, puteți merge direct de la Bornova la Narlıdere cu metroul. ”
Izmir se pregătește pentru viitor
Afirmând importanța investițiilor în transportul public, Gökçe a spus: „Prima prioritate a transportului public este sistemul feroviar, nu există altă soluție. Orașele care construiesc un sistem feroviar sunt orașe care se pregătesc pentru viitor, iar municipalitatea noastră continuă să pregătească İzmir pentru viitor. Președintele nostru Tunç SoyerNoua țintă a lui este Metroul Buca, iar noi continuăm pregătirile pentru acesta. Ne propunem să punem bazele Metrou Buca în 2020, pregătirile noastre pentru licitație continuă în această direcție. Pe de altă parte, pregătirile pentru tramvaiul Çiğli continuă cu mare viteză. Din nou în 2020, ne propunem să începem lucrările pentru tramvaiul Çiğli.
Fii primul care comenteaza