Doi tancuri petroliere care pleacă din vestul Rusiei au ajuns în China prin ghețarii arctici topitori. Ruta și uleiul transportat este un mesaj către Statele Unite. Traseul va fi ocolit de căile navigabile controlate de Marina SUA.
Există încă semne că căile navigabile deschise de topirea rapidă a ghețarilor în regiunea arctică vor avea consecințe care vor afecta profund comerțul global și status quo-ul geopolitic. Potrivit publicării site-ului american Bloomberg, Rusia a început să se concentreze din ce în ce mai mult pe transportul comerțului cu țiței prin regiunea arctică. În cele din urmă, doi petrolieri, dintre care unul transporta 1,5 milioane de tone de țiței, au navigat din portul Primorsk din vestul Rusiei și au ajuns în China folosind oceanul Artktik. Faptul că mărfurile transportate în timpul călătoriei dintre Rusia și China erau petroliere a determinat evaluarea „unui mesaj comun din partea celor două țări către SUA”. S-a declarat că transportul pe ruta Mării Nordului în regiunea arctică s-a dublat în 2018.
COSTUL MIC, LIVRARE RAPIDĂ
Noile căi navigabile deschise în regiunea arctică, care a pierdut 1979% din stratul glaciar din 40, determină creșterea rapidă a transportului maritim de aici. Se afirmă că cantitatea de mărfuri și mărfuri, în special petrol și gaze naturale, transportate din nordul Rusiei anul trecut a ajuns la 20 de milioane de tone. De asemenea, în știri este raportat că utilizarea noii căi navigabile va avea ca rezultat costuri mai mici pentru combustibil și livrare mai rapidă.
CĂUTARE DE TURTĂ
În condițiile actuale, cei doi tancuri au trebuit să călătorească în și dinspre Asia prin Canalul Suez sau în jurul Africii. Se precizează că aceste rute durează cel puțin mai mult de 50 zile și uneori este necesar să transferați ulei cu super tancuri care sunt adecvate pentru condițiile de rută. Când se utilizează regiunea arctică, perioada poate fi redusă la 30 zile.
BYPASS ÎN SUA
Utilizarea căii navigabile arctice va însemna și ocolirea căilor navigabile controlate de marina americană. Căile navigabile precum Gibraltar, Canalul Suez, Marea Roșie, Babul Menderp și Marea Chinei de Sud sunt sub controlul navelor de război americane și a bazelor militare care au ca scop menținerea pieței globale a comerțului și a energiei sub control. Ca urmare a noului traseu, a apărut o alternativă la trecerea Atlantic-Pacific, oferită și de Pasajul Nord-Vest, aflat și sub controlul SUA.
VENTA MAERSK A DESCHIS DRUMUL
În octombrie anul trecut, nava de marfă Venta Maersk a urmat un curs care ar schimba soldurile globale. Nava care pleca din portul Vladivostok din Asia de Est, 37 de zile mai târziu, St. Petersburg. Nava de marfă a parcurs în acest mod cu 8 de kilometri mai puțin decât rutele existente. Autoritățile au declarat că expediția a fost efectuată în coordonare cu Rusia.
Noua hartă a căii navigabile a ghețarului din Rusia
Sursa: Ziarul Yeni Șafak
Fii primul care comenteaza