TCDD Tașımacılık A.Ș. Vizita la directorul general; Membrii Comitetului Executiv Central al Uniunii Muncitorilor din Transport (BTS) și șefii de filiale și TCDD Tașımacılık A.Ș. Directorul general Kamuran Yazıcı a vizitat-o în biroul său.
interviu; La întâlnire au participat președintele Hasan Bektaș, secretarul de drept general TİS și secretarul pentru drepturile omului, Rıza Ercivan, președintele filialei Ankara, Istanbul Özdemir, președintele filialei 1, Sadık Short, președintele filialei Adana, Tonguç Özkan și președintele filialei Diyarbakır, Nusret Basmacı. Dorințe bune au fost transmise datorită îndatoririlor sale și au fost întâmpinate probleme la locurile de muncă și au fost schimbate opinii pentru soluționarea acestor probleme.
Problemele raportate în timpul ședinței sunt după cum urmează; „La 26 octombrie 2019, au fost susținute examenele de promovare în cadrul TCDD A. Se știe clar că este folosit. Această situație nu numai că perturbă pacea în afaceri, dar și umbrește selecția personalului competent. Mai ales eficiente în provincii și chiar zvonurile lor determină instituția să-și piardă reputația în opinia publică și să deterioreze pacea în muncă în rândul personalului care transpira la examene. Pentru a preveni astfel de îndoieli și posibile speculații la examenele de interviu, promovarea și schimbarea titlului în cadrul Direcției Generale TCDD în 2018 pot fi realizate prin acordarea candidatului la aceeași rată la examenul de interviu fără excepție, metoda aplicată la examenul de interviu, adică nota obținută la examenul scris.
Cu legea numerotată 6461, TTG-urile care lucrează în instituție au fost repartizate Direcției generale TCDD și TCDD Transport Inc. de la data 2017. Am avertizat ambele instituții cu privire la problema că acest lucru ar crea o mulțime de probleme în practică. Cu toate acestea, se știe că problemele sunt întâmpinate mai mult decât procesul prevăzut. Această practică nu va mai fi continuată și toate TTG-urile vor fi adunate sub direcția generală TCDD și TCDD Tașımacılık AȘ, iar alți operatori de tren vor primi servicii de aici.
Deși titlul de mașinist este o profesie care necesită multă atenție, structura acestei profesii se confruntă cu o gravă deteriorare odată cu practicile din ultimii ani. Putem explica două subiecte foarte importante după cum urmează; Titlul de Asistent Mașinist, care a fost primit anterior la primul loc de muncă, iar după o anumită perioadă de timp și pregătire, ca urmare a unei anumite perioade de pregătire, s-a dobândit o anumită experiență, precum și asigurarea unui loc de muncă mai disciplinat. prin crearea unei ierarhii inferior-superioare în cabina locomotivei. Eliminarea titlului de Asistent Inginer și acordarea titlului de Inginer direct la începutul postului a provocat confuzie prin eliminarea ierarhiei din cabină, precum și prin distrugerea procesului de pregătire anterior.
Deși angajarea profesiei de mecanic a fost supusă statutului de funcționar public (657 și 399 KHK) de la înființarea noastră, achizițiile noi au fost supuse Legii muncii 10 în ultimul an 4857. Faptul că personalul care lucrează în același loc de muncă sau chiar în aceeași cabină de locomotivă este supus a două stări și ore de lucru diferite, salariile, compensațiile și diferențele disciplinare au creat confuzie în ceea ce privește liniștea de afaceri și implementarea lucrării. Eliminarea acestei aplicații este esențială pentru a face profesia mai eficientă.
În ultimele timpuri, a existat o lipsă gravă de merit și nereguli în numirile interne. Numirile s-au bazat pe calitatea de membru al sindicatelor, fără merite și merite. Numirile făcute de hülle în ultimele șase luni ar trebui examinate și anulate imediat.
Transferurile electronice nu au fost deschise de mult timp în TCDD. Deși transferul personalului scuzat a fost rezolvat în mare măsură ca urmare a negocierilor reciproce cu sindicatul nostru și cu autoritățile sindicatului, ar fi mai potrivit să se facă acest lucru în timp de 2 (două) și să fie stabilit de personal. În funcție de regiune; Adana, İskenderun, Gaziantep, Konya Există probleme din cauza faptului că nu există șoferi care să utilizeze vehiculele de serviciu utilizate pentru sosirea și plecarea mașiniștilor care lucrează pe locurile de muncă ale direcțiilor Atelierului de întreținere a vehiculelor.
Este necesar să participe la reuniunile de promovare 2020 / 2022 în calitate de observatori ai sindicatelor care participă la negocierile CBA.
Fii primul care comenteaza