Industria turcă 5-10 Milioane de euro Exportă în timp ce ofertele sistemului feroviar de miliarde de euro merg către străini

În timp ce industria turcă circulă pentru a exporta milioane de euro, un miliard de euro licitații de sistem feroviar din țara noastră se adresează străinilor
În timp ce industria turcă circulă pentru a exporta milioane de euro, un miliard de euro licitații de sistem feroviar din țara noastră se adresează străinilor

Industrialul turc 5-10 milioane de euro pentru a exporta, voi crea locuri de muncă în țară, într-o ofertă de un miliard de euro, în țară se va adresa străinilor.

Chinezii au câștigat licitația pentru vehiculele de metrou 2009 desfășurate în İzmir în 32 fără nicio contribuție internă și pentru prețul de 33 milioane de euro.

Licitația de metrou 2012 deținută la Ankara în 324 a fost câștigată de chinezi cu contribuția internă 51% și 391 milioane de dolari.

Cehii au câștigat licitația de tramvai 2012 desfășurată la Konya în 60 fără nicio contribuție internă și pentru prețul de 104 milioane de euro.

Hyundai Eurotem a câștigat licitația pentru vehicule 2015 desfășurată la Istanbul în 300 în 50 milioane 280 mii Euro cu cerința de contribuție internă 200.

Chinezii au câștigat licitația pentru vehiculele de metrou 2015 desfășurate la İzmir în 85 fără nicio contribuție internă și pentru prețul de 71 milioane 400 mii de euro.

Chinezii au câștigat licitația de metrou 2018 desfășurată la Istanbul în 272 pentru prețul de 50 miliarde 2 milioane TL, în condițiile contribuției interne 448.

Licitația de metrou de 1 miliarde 196 milioane 499 mii 923 Euro, care este prevăzută să se desfășoare în Konya acum, a fost din nou dată chinezilor. De ce a venit cu bani chinezi și a vrut să producă toate vehiculele de metrou cu infrastructura sa și semnăturile au fost semnate. Sperăm că vor adăuga necesarul de aditivi 80% domestici.

În plus, în licitația pentru vehiculele de metrou 172 care urmează să aibă loc pentru aeroportul din Istanbul, vehiculele ar trebui să fie livrate în 8 luni. Valoarea ofertei este de aproximativ 300 milioane de euro. Așa că am nevoie din nou de un vehicul de urgență către străin, probabil pare să meargă și la chinezi. Este necesar să ne întrebăm de ce industriașii turci nu au planificat toate aceste lucruri în timp ce aeroportul a fost construit cu ani în urmă.

Mai mult, industria turcă este capabilă să construiască toată infrastructura și vehiculele tuturor sistemelor feroviare.

Nu am planificat 11 în planul de dezvoltare până când 2023 va fi 80% contribuție internă și marcă națională? Nu am spus că în strategiile industriale 2023, bunurile interne vor primi prioritate, iar bunurile importate strategice vor fi înlocuite cu cele autohtone?

Licitația de 1 miliarde de euro care va avea loc în viitorul apropiat și licitația de vehicule metrou 300 milioane Euro care va avea loc la Istanbul va fi o rușine pentru industria și industriașii turci naționali, dacă vor fi acordate chinezilor sau oricărui străin. În continuare, există licitații de metrou în construcție și proiecte în Izmir, Ankara, Istanbul și Mersin. Prețul total al acestor 5 miliarde de euro.

Cred că a scăpa de chinezi și străini, 11. Există o singură modalitate de a îndeplini deciziile sistemului feroviar local și național luate în Planul de dezvoltare. Ea, de asemenea, să investească în Turcia și angajate în TÜLOMSAȘ de producție, TÜVASAȘ, DURMAZLAR, BOZANKA la, ASELSAN, ca TÜDEMSAȘ și ASAS producători de sisteme feroviare întregul nostru aduce împreună sub un acoperiș de consorțiu întregul lucrările sistemului feroviar din Turcia, ca voi toți am locale și naționale Am nevoie de o autoritate guvernamentală și de un stimulent guvernamental să spună că te voi susține.

Pentru că toate companiile din lume sunt din ce în ce mai puternice prin contopirea pentru a concura între ele. Compania chineză CRRC s-a dezvoltat într-o structură puternică prin fuziunea 10, care produce sisteme feroviare. Siemens german și compania franceză Alstom au mers pe calea fuziunii pentru a concura cu CRRC-ul chinez.

În mod similar, dacă nu putem forma un consorțiu puternic în țara noastră, aceste companii care produc toate sistemele de transport feroviar și fac investiții mari în țara noastră își vor închide în curând ușile una câte una și aproape angajații 15.000 care lucrează în aceste fabrici vor fi șomeri.

Aceste companii se luptă să câștige 5-10 milioane de euro în România, Polonia, Thailanda și 11. Dacă nu respectăm deciziile luate în planul de dezvoltare și livrăm străinilor ofertele sistemului feroviar de miliarde de dolari din țara noastră, va fi păcat pentru industria noastră națională.

Dr. Contactați direct pe Ilhami

Calendarul actual al ofertelor feroviare

pentru 21

Anunț de licitație: Serviciu de închiriere auto

Noiembrie 21 @ 14: 00 - 15: 00
Organizatori: TCDD
444 8 233

Căutare de știri despre căile ferate

Despre Levent Elmastaș
RayHaber editor

Fii primul care comenteaza

Yorumlar